I FURBETTI DEL QUARTIERINO

[GALLAGHER]

amici,finalmente il bubbone e' saltato fuori. i signori che vendono il "famigerato" PRINS decantando ,che ovviamente pur di vendere,dichiaravano che loro davano 3 ANNI di garanzia sul prodotto,ebbene e' tutta una bufala.so di installatori che anno avuto guai con i riduttori e iniettori kehin e che i FURBETTI non hanno passato niente in garanzia sentenziando che secondo loro era colpa del gas che in ITALIA fa schifo.poverini,sono solo capaci di arrampicarsi sui vetri,pur di vendere chi sa cosa non si inventerebbero.DIFFIDATE da questa gentaglia e state molto attenti a quello che vi raccontano.

 

SOPRATUTTO VOI INSTALLATORI CHE VI FATE LA BOCCA LARGA CHE SIETE I MIGLIORI SOLO PERCHE' SECONDO VOI INSTALLATE IL MIGLIOR IMPIANTO HAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[project]

amici,finalmente il bubbone e' saltato fuori. i signori che vendono il "famigerato" PRINS decantando ,che ovviamente pur di vendere,dichiaravano che loro davano 3 ANNI di garanzia sul prodotto,ebbene e' tutta una bufala.so di installatori che anno avuto guai con i riduttori e iniettori kehin e che i FURBETTI non hanno passato niente in garanzia sentenziando che secondo loro era colpa del gas che in ITALIA fa schifo.poverini,sono solo capaci di arrampicarsi sui vetri,pur di vendere chi sa cosa non si inventerebbero.DIFFIDATE da questa gentaglia e state molto attenti a quello che vi raccontano.

Purtroppo non sono i soli; spesso sul forum si leggono cose simili; poi se il disonesto è l'installatore che si fa pagare dal cliente e passare i garanzia dal costruttore...non è modo saperlo.

 

ciao

[GALLAGHER]

ma in questo caso l'installatore non e' disonesto,DISONESTI sono chi commercializza questo prodotto.questo naturalmente a mio modo di vedere.ciao

[Mauro1980]

Gallagher,

 

purtroppo la cosa è diffusa, so d'installatori che hanno smesso di installare Prins per questa ragione.

La casa madre olandese si rifiuta di garantire guasti causati dalla forte presenza d'impurità del gpl presente in Italia (problema diffuso soprattutto in Italia).

 

Bisogna dire che Prins ha ragione, bisognerebbe iniziare a denunciare quegli schifosi che vendono immondizia al posto del gpl.

 

L'impianto a gpl è progettato per lavorare con propano e butano, non posso esigere che funzioni con qualunque sostanza anche la più aggressiva.

 

LANDI con un documento ufficiale ha dichiarato qualche anno fa la stessa cosa, che non avrebbe garantito i componenti guastati dalla soda caustica, sostanza che molti usano per fare manutenzione ai serbatoi dei didstributori.

[virusalfa74]

sarà un caso (cavallo)...ma io in 2 anni e mezzo di brc non ho mai avuto bisogno di assistenza...

 

saluti

[ROBY71]

sarà un caso (cavallo)...ma io in 2 anni e mezzo di brc non ho mai avuto bisogno di assistenza...

 

 

 

 

idem

[project]

Gallagher,

 

purtroppo la cosa è diffusa, so d'installatori che hanno smesso di installare Prins per questa ragione.

La casa madre olandese si rifiuta di garantire guasti causati dalla forte presenza d'impurità del gpl presente in Italia (problema diffuso soprattutto in Italia).

 

 

Effettivamente questa l'ho sentita anch'io. Tempo fa dal mio installatore c'erano auto gasate Prins che provenivano da Bolzano (che dista circa 250km). Doveva sistemarle/tararle lui visto che chi aveva fatto l'impianto, dopo un lite con l'importatore, non aveva più il software (gli era stato ritirato). Ovviamente a smenarci erano, come sempre, gli ignari clienti.

 

Ciao

[GALLAGHER]

peccato che i signori nonostante sapessero di gia' che il gas in ITALIAe' quel che e',dichiaravano che avrebbero comunque garantito la garanzia triennale.cosa non si farebbe pur di vendere e buttare fumo negli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Mauro1980]

Ripeto Gallagher ,la colpa più grossa non è di Prins o degli installatori, ma è di chi invece di venderci propano e butano ci vende, miscele contenenti, alcheni, a volte oli, soda caustica, ecc...

 

Avere l'impianto a gpl comporta GROSSI rischi di avere impurità nel serbatoio, se non vuoi questi rischi vai a benzina o gasolio, anche se può capitare anche col gasolio di avere partite sporche o addirittura acqua (il Transit di mio padre ne ha saputo qualcosa) ma con molta meno probabilità che a gpl

 

Alcuni installatori consigliano di rifornirsi solo nei distributori di recente costruzione gestiti dai grossi nomi, ma sinceramente non so se sia garanzia di qualità

 

C'è una normativa sulla composizione del gpl che tutti sono tenuti a rispettare, la EN589

ma purtroppo capita di tutto, quindi incrociate le dite e fate il pieno di gpl

[monellaccio]

peccato che i signori nonostante sapessero di gia' che il gas in ITALIAe' quel che e',dichiaravano che avrebbero comunque garantito la garanzia triennale.cosa non si farebbe pur di vendere e buttare fumo negli occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

con lo schifoso gas italiano ho avuto iniettori keihin x 5 anni e 120 mila km con impianto brc e mai un problema

[Schema28]

Allora tra,installatori non molto onesti,e gas che fa schifo,forse la prox auto me la compro a gasolio.

[theprofessionist]

 

con lo schifoso gas italiano ho avuto iniettori keihin x 5 anni e 120 mila km con impianto brc e mai un problema

 

Anch'io il BRC dal 2005 e in 10000 ho praticamente cambiato tutti gli iniettori del rail, praticamente un iniettore

 

ogni 20000 Km.

 

Da quando circa 2 anni fà ho cambiato di nuovo tutto il rail perchè c'era uno sconto del 50% non ho avuto,

 

fin'ora, nessun problema e ho percorso da allora altri 80000 Km.

 

Speriamo che continui a non avere problemi.

[massdp]

Avere l'impianto a gpl comporta GROSSI rischi di avere impurità nel serbatoio, se non vuoi questi rischi vai a benzina o gasolio

o gpl a iniezione liquida

[project]

Avere l'impianto a gpl comporta GROSSI rischi di avere impurità nel serbatoio, se non vuoi questi rischi vai a benzina o gasolio

o gpl a iniezione liquida

Finchè durano le pompe!!!

Ciao

[sventrax]

mha.... sulla micra di mia moglie, 998 del 98 con cambio CVT, 110mila km in 4 anni, problemi NESSUNO, impianto ZAVOLI

 

sul Volvo V70, 350 mila km a GPL, impianto ZAVOLI, problemi ZERO.

 

 

mai cambiato iniettori, rail, elettrovalvole, riduttori...

 

solo filtro gpl ogni 20mila km, e un controllo e taratura annuale....

 

 

 

svtx