virusalfa74 Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 azzzz 25 mila km filtro in fase liquida??? e io che ho 33 mila km senza aver mai cambiato tale filtro mi fate preoccupare... Quote
cristanim Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Ciao il riduttore Prins si sistema tranquillamente senza nessun problema, non accorre assolutamente sostituirlo e se ha solo 30.000 km non è neppure necessario sostituire le membrane, io l'ho fatto personalmente almeno una decina di volte (sono un installatore Prins), ho messo a punto anche qualche piccolo trucco per evitare che il gpl sporco lo blocchi prematuramente... Scusa Signo, ovviamente non ti chiedo di svelarci i tuoi segreti professionali , ma per "piccolo trucco" intendi l'aggiunta di un qualche filtro a monte o una qualche modifica "strutturale" all'interno del riduttore? ..e poi, quando dici che a soli 30K Km non serve cambiare la membrana, non mi sembra che possa essere sempre vero, nel senso che (in teoria) se fai anche solo un pieno di schifezze che te la danneggiano (e non solo sporcano) sarai ben costretto a sostituirla, o no? Grazie 1000 in anticipo per quanto potrai (e vorrai ) dirci in merito e se sarai "convincente" mi sa proprio che mi organizzo per farti visita e beneficiare di quanto dici UP ..Signo, se ci sei, "batti un colpo" per cortesia... Quote
Signo Postato 23 Novembre 2010 Report Postato 23 Novembre 2010 Ciao il riduttore Prins si sistema tranquillamente senza nessun problema, non accorre assolutamente sostituirlo e se ha solo 30.000 km non è neppure necessario sostituire le membrane, io l'ho fatto personalmente almeno una decina di volte (sono un installatore Prins), ho messo a punto anche qualche piccolo trucco per evitare che il gpl sporco lo blocchi prematuramente... Scusa Signo, ovviamente non ti chiedo di svelarci i tuoi segreti professionali , ma per "piccolo trucco" intendi l'aggiunta di un qualche filtro a monte o una qualche modifica "strutturale" all'interno del riduttore? ..e poi, quando dici che a soli 30K Km non serve cambiare la membrana, non mi sembra che possa essere sempre vero, nel senso che (in teoria) se fai anche solo un pieno di schifezze che te la danneggiano (e non solo sporcano) sarai ben costretto a sostituirla, o no? Grazie 1000 in anticipo per quanto potrai (e vorrai ) dirci in merito e se sarai "convincente" mi sa proprio che mi organizzo per farti visita e beneficiare di quanto dici Eccomiii Scusami ma ultimamente sto lavorando troppo! Allora il trucco non è un'aggiunta di filtri, resta tutto come in origine, va fatto all'interno del riduttore, non è una modifica strutturale, è un piccolo segreto! Comunque ai miei clienti ho dovuto svelarlo, perchè mi gardavano mentre lo facevo! ovviamente senza sostituire le membrane se siamo sotto ai 75.000 km... Ciao se hai bisogno sono a disposizione, perdonami per le risposte in ritardo... Quote
cristanim Postato 24 Novembre 2010 Report Postato 24 Novembre 2010 Eccomiii Scusami ma ultimamente sto lavorando troppo! Allora il trucco non è un'aggiunta di filtri, resta tutto come in origine, va fatto all'interno del riduttore, non è una modifica strutturale, è un piccolo segreto! Comunque ai miei clienti ho dovuto svelarlo, perchè mi gardavano mentre lo facevo! ovviamente senza sostituire le membrane se siamo sotto ai 75.000 km... Ciao se hai bisogno sono a disposizione, perdonami per le risposte in ritardo... ..gò capìo ..grazie 1000 della risposta e del piccolo "indizio"... io sto ancora aspettando che arrivi al mecca la membrana di ricambio per poter fare il service al riduttore, in quanto dice che, se una volta aperto si scopre che la membrana è andata, è meglio avere il ricambio pronto, e mi sembra +che ragionevole ma è oramai + di un mese che aspetto e sebbene ultimanente non sia andato +in perdita (e comunque l'auto è sepre andata bene a gas), se non si "sblocca" la situazione a breve, vedrò di organizzarmi per venire da te Quote
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