sfiato olio

[Fiat Uno Giannini]

ho sistemato un po il tubo di sfiato dell'olio tra il motore ed il fitro aria.

nel caso che quel tubo sia otturato, che inconvenienti si avrebbe?

[Corolla 1332]

ho sistemato un po il tubo di sfiato dell'olio tra il motore ed il fitro aria.

nel caso che quel tubo sia otturato, che inconvenienti si avrebbe?

 

 

che i vapori dell'olio con una certa pressione andrebbero a trovare un altro passaggio per farsi strada, secondo i principi di fisica... Scusa ma perchè invece non prendi un minuto di tempo, compri il pezzo di tubo nuovo e non lo sostituisci fascettandolo bene bene??? Dato che ci sei potresti farlo più lungo, oppure mettere anche una sorta di vaschetta nel mezzo, chiusa, in modo da avere un serbatoietto di decantazione laddove l'olio mandato indietro sia troppo (ti sporcherebbe tutto l'impianto di alimentazione della benzina e il filtro aria, se ricordo bene).

[LukeTurbo]

Scusate ma se voglio montare un filtro a cono, questo tubo lo devo collegare a qualcosa?

[Corolla 1332]

Scusate ma se voglio montare un filtro a cono, questo tubo lo devo collegare a qualcosa?

 

lo devi collegare attraverso un raccordo al tubo (preferibilmente siliconico che unisce il filtro a cono al corpo farfallato. Ovviamente si tratta di un raccordo fatto artigianalmente e quindi dovrai fare in modo che non si rompa per il peso e per le vibrazioni. Per il resto rimane valido il mio consiglio. Trattandosi di tubo del recupero dei vapori dell'olio, questi, come trovano una superficie fredda, si condenserebbero andando a imbrattarti tutto. Ecco quindi la necessità di aggiungere questa vaschettina di decantazione che farebbe rimanere pulito tutto quanto. Ogni tanto dovresti smontarla e pulirla diciamo ogni 10000 km, ma andresti tranquillo.

 

corolla

[LukeTurbo]

Grazie Corolla

[Punto GT]

anche a me sfiatava olio...ho messo 2 fascette ben strette e non imbratta....

 

ps: vedi che al suo interno ha un filtrino....vedi se non è otturato!!!

[Andrea785]

 

lo devi collegare attraverso un raccordo al tubo (preferibilmente siliconico che unisce il filtro a cono al corpo farfallato. Ovviamente si tratta di un raccordo fatto artigianalmente e quindi dovrai fare in modo che non si rompa per il peso e per le vibrazioni. Per il resto rimane valido il mio consiglio. Trattandosi di tubo del recupero dei vapori dell'olio, questi, come trovano una superficie fredda, si condenserebbero andando a imbrattarti tutto. Ecco quindi la necessità di aggiungere questa vaschettina di decantazione che farebbe rimanere pulito tutto quanto. Ogni tanto dovresti smontarla e pulirla diciamo ogni 10000 km, ma andresti tranquillo.

 

corolla

 

interessante la cosa .. sai che scatolina si potrebbe usare per tale scopo ?

[Fiat Uno Giannini]

ho sistemato un po il tubo di sfiato dell'olio tra il motore ed il fitro aria.

nel caso che quel tubo sia otturato, che inconvenienti si avrebbe?

 

 

che i vapori dell'olio con una certa pressione andrebbero a trovare un altro passaggio per farsi strada, secondo i principi di fisica... Scusa ma perchè invece non prendi un minuto di tempo, compri il pezzo di tubo nuovo e non lo sostituisci fascettandolo bene bene??? Dato che ci sei potresti farlo più lungo, oppure mettere anche una sorta di vaschetta nel mezzo, chiusa, in modo da avere un serbatoietto di decantazione laddove l'olio mandato indietro sia troppo (ti sporcherebbe tutto l'impianto di alimentazione della benzina e il filtro aria, se ricordo bene).

 

allora. punto primo, il tubo l'ho sistemato non perchè è rotto, ma solo perchè più lungo e faceva una strozzatura.

punto 2. quando l'ho smontato, il filtrino all'interno non era nemmeno sporco di olio, quindi presumo che il rubo all'interno sia pulito. punto 3. anche io filtro dell'aria e stato pulito dalla polvere però e tracce di olio nemmeno l'ombra.

ma la mia domanda era che se nel caso, il tubo di sfiato sia otturato, cosa succederebbe?

[Corolla 1332]

 

lo devi collegare attraverso un raccordo al tubo (preferibilmente siliconico che unisce il filtro a cono al corpo farfallato. Ovviamente si tratta di un raccordo fatto artigianalmente e quindi dovrai fare in modo che non si rompa per il peso e per le vibrazioni. Per il resto rimane valido il mio consiglio. Trattandosi di tubo del recupero dei vapori dell'olio, questi, come trovano una superficie fredda, si condenserebbero andando a imbrattarti tutto. Ecco quindi la necessità di aggiungere questa vaschettina di decantazione che farebbe rimanere pulito tutto quanto. Ogni tanto dovresti smontarla e pulirla diciamo ogni 10000 km, ma andresti tranquillo.

 

corolla

 

interessante la cosa .. sai che scatolina si potrebbe usare per tale scopo ?

 

dalla mia esperienza personale con una Corolla motore 4EFE ti potrei dire di recuperare allo sfascio detta scatolina e frapporla nel tubo siliconico. Non ho foto, ma era bella capiente e non dava assolutamente fastidio (il corpo farfallato è sempre rimasto molto pulito grazie a questa soluzione. Ed era di serie. Nelle Fiat non ho mai visto nulla di simile, e infatti erano sempre bagnate di olio...

 

ho sistemato un po il tubo di sfiato dell'olio tra il motore ed il fitro aria.

nel caso che quel tubo sia otturato, che inconvenienti si avrebbe?

 

 

che i vapori dell'olio con una certa pressione andrebbero a trovare un altro passaggio per farsi strada, secondo i principi di fisica... Scusa ma perchè invece non prendi un minuto di tempo, compri il pezzo di tubo nuovo e non lo sostituisci fascettandolo bene bene??? Dato che ci sei potresti farlo più lungo, oppure mettere anche una sorta di vaschetta nel mezzo, chiusa, in modo da avere un serbatoietto di decantazione laddove l'olio mandato indietro sia troppo (ti sporcherebbe tutto l'impianto di alimentazione della benzina e il filtro aria, se ricordo bene).

 

allora. punto primo, il tubo l'ho sistemato non perchè è rotto, ma solo perchè più lungo e faceva una strozzatura.

punto 2. quando l'ho smontato, il filtrino all'interno non era nemmeno sporco di olio, quindi presumo che il rubo all'interno sia pulito. punto 3. anche io filtro dell'aria e stato pulito dalla polvere però e tracce di olio nemmeno l'ombra.

ma la mia domanda era che se nel caso, il tubo di sfiato sia otturato, cosa succederebbe?

 

 

si tratterebbe di un anomalia. Sinceramente non credo che grippi, ma credo anche non farebbe bene al motore, dato che è previsto su ogni macchina. Quel tubo serve a recuperare i vapori dell'olio, che altrimenti contribuirebbero all'inquinamento generale. Questo l'aspetto ambientale.

Per l'aspetto tecnico sappi che molti, quando erano giù di fasce, avevano l'abitudine di far sfiatare direttamente a terra quei vapori, al di sotto del vano motore. E' una pratica da fuorilegge.