Mauro1980 Postato 27 Ottobre 2010 Report Postato 27 Ottobre 2010 Ciao Qualcuno considererà un po eccessivo l'uso di ultra, ma a guardare il prezzo di quest'impianto si rimane davvero stupiti http://www.subito.it/accessori-auto/kit-im...za-16154299.htm Solo 389€, ed è completo di tubature, multivalvola ed indicatore di livello, cioè MANCA SOLO IL SERBATOIO L'annuncio è di un autosalone di Piacenza che fa anche il montaggio Non sarà che 1) la crisi che sta colpendo l'automotive e forse anche il gpl (correggetemi se sbaglio, non ho dati precisi, ma lo deduco da alcune dichiarazioni di persone importanti su giornali e siti autorevoli come omniauto.it) unita alla 2) paura concreta che non riproporranno gli incentivi nel 2011 (gli incentivi per il gpl esistono dal 2002 e i governi sono stanchi d'incentivare sempre e quasi solo l'auto) sta spingendo case ed autosaloni a svuotare scorte con queste promozioni? che ne pensate? Sulla qualità non mi esprimo anche perché è la prima volta che sento Ultragas, azienda turca come Aldesa, ma dal sito non sembrerebbero scorte, ma un prodotto nuovo, un caso simile all'Aldesa http://www.ultra-gas.com/ Quote
lamotronica Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 a me conviene comprare l'emmegas, almeno è italiano. Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 con il gas non si scherza...manco un accendino comprerei dai turchi... poi se non erro, sentii tempo fa che gli impianti romano a roma li davano a 4 soldi....se permetti... Quote
Fifo Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Interessantissimo....quasi quasi... Prima cosa però che mi è venuta in mente; è omologato? Cioè, si può montare in Italia e fare il collaudo? Non vorrei che fosse si omologato, ma per la legge turca (o altri paesi)... Lo so, cè scritto che lo installano...ma anche io potrei installarmelo da solo.... Quote
rollo_tommasi Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Prezzo quasi nella norma in realta': - prodotto turco un po' piu' economico di un italiano - mancano sebatoio, montaggio ed omologazione Questo annuncio mi ricorda certi titoli di giornale, quelli cosi' sorprendenti che quando leggi l'articolo, resti puntualmente deluso. In questo momento sono fuori dall'Italia, al rientro mi tolgo lo sfizio di chiamarli e chiedere un prezzo piu' o meno finito per il montaggio. Quote
dado_1984 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 secondo me poi viene a costare più o meno quanto un romano... il serbatoio e il collaudo non credo li regalino o li diano per 100€,altrimenti avrebbero la coda fuori per la sostituzione di bombole scadute;manca la mano d'opera. bisogna vedere come va il riduttore,fino a 2000 cc vuol dir secondo me poi viene a costare più o meno quanto un romano... il serbatoio e il collaudo non credo li regalino o li diano per 100€,altrimenti avrebbero la coda fuori per la sostituzione di bombole scadute;manca la mano d'opera. bisogna vedere come va il riduttore,fino a 2000 cc non vuol dire nulla; bisogna vedere l'elettronica visto che non te lo puoi montare tu bisogna vedere quanto costa il montaggio e il serbatoio, collaudo.... Quote
Mauro1980 Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 Vi aggiorno, Ho contattato questo signore di Piacenza, è proprietario di un autosalone e fa anche installazione d'impianti gpl E' turco come l'Aldesa di Schema 28, impianto che lo soddisfa. Non gli ho chiesto se ha l'omologazione italiana, ma non penso che un autosalone si spinga a tanto, anche se in questo paese non dobbiamo dimenticarci che alcuni installatori montano serbatoi gpl USATI. L'impianto finito viene a costare 389€ + 100€ bombola + 420€ montaggio e collaudo 900€ FINITO nessuna pubblicità dato che non conosco il soggetto, mi limito a riferirvi la breve discussione telefonica avuta stamattina Come diceva Dado, un Romano, azienda italiana, che ha soddisfatto molti utenti qui nel forum, costa 849€ finito, ma solo nel Lazio, non al Nord ad esempio. Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 ho capito....ma a sto punto dal nord venite a farli nel lazio...non c'è paragone... Quote
hornet63 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 ho capito....ma a sto punto dal nord venite a farli nel lazio...non c'è paragone... Scusa virusalfa, ma perchè dici che non c'è paragone? Perchè uno è italiano e l'altro turco? Mi sembra un po' poco. Bisognererebbe essere un installatore e averli visti entrambi, oppure avere il parere di un'installatore che li ha montati , magari un installatore non prevenuto, meglio ancora se diversi installatori. O almeno aver raccolto decine e decine di segnalazioni, lamentele, dichiarazioni, etc... ;per poi filtrare le voci di chi è incazzato, chi è prevenuto, chi chiaramente non capisce una cippa, ... ; e alla fine fare una media di quello che rimane. Che poi è quanto sui puo fare qui sul forum per Landi, BRC, Icom, etc... cioè gli impianti più diffusi. Per quello che si legge qui di Romano e Ultra-Gas noi non credo si possa sapere un granchè, di Romano qualcosa, di UltraGas ancora nulla. (Se poi guardo i siti quello turco mi dà l'idea di un'azienda più grande e meno artigianale...) Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 il discorso sarebbe un pò lungo...ma so che i romano sono molto buoni, io personalmente ho un brc, ma se dovessi e decidessi, di montare il gpl anche alla punto di mia moglie, monterei un bel romano a 849... Quote
krikri Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Salve, avete centrato il problema, è o non è omologato? Ha l'omologazione r67-01, ma in Italia non ha omologazioni, poi se qualche motorizzazione collauda controllando solo il libretto........... Le vie del signore sono infinite, l'importante è che non ci metta il naso per disgrazia un perito dell'assicurazione che fatalmente controlla il danno che si è subito e tanto per rompere i cosidetti, salta fuori che l'impianto non si può montare, che addirittura nessuno lo ha cambiato e siccome esiste la legge del menga................ Io ci guarderei bene, non perchè è TURCO, ma se vi piaciono le cose TURCHE............ Ciao Quote
Schema28 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 con il gas non si scherza...manco un accendino comprerei dai turchi... poi se non erro, sentii tempo fa che gli impianti romano a roma li davano a 4 soldi....se permetti... Purtroppo questi tipi di ragionamenti è tipico di noi italiani,grazie anche a questo il nostro paese è da terzo mondo rispetto ai partner avanzati. Noi italiani pensiamo di avere i migliori prodotti e tutto quello che è prodotto all'estero è ######..... Vorrei ricordare che in Turchia la fiat nello stabilimento di Tofas,può produrre fino a 400.000 auto all'anno,ci sono anche psa,renault,iveco e ford. In sostanza in turchia si producono più autoveicoli che in italia,e pe rultimo la pirelli produrrà le gomme della formula 1 nello stabilimento turco. Quote
monellaccio Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Vorrei ricordare che in Turchia la fiat nello stabilimento di Tofas,può produrre fino a 400.000 auto all'anno,ci sono anche psa,renault,iveco e ford. e poi a tofas producono il qubo/nemo che si capotta Quote
Schema28 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Vorrei ricordare che in Turchia la fiat nello stabilimento di Tofas,può produrre fino a 400.000 auto all'anno,ci sono anche psa,renault,iveco e ford. e poi a tofas producono il qubo/nemo che si capotta Diciamo delle cose corrette..... Se non ricordo male,quello che si cappottava era il nemo perchè non aveva di serie l'esp,mentre il qubo che ne era dotato non si ribaltava,quindi cosa c'entra lo stabilimento? che la citroen voleva uscire con un prezzo più basso,ma a scapito della sicurezza dei clienti...... Quote
Corolla 1332 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Salve, avete centrato il problema, è o non è omologato? Ha l'omologazione r67-01, ma in Italia non ha omologazioni, poi se qualche motorizzazione collauda controllando solo il libretto........... Le vie del signore sono infinite, l'importante è che non ci metta il naso per disgrazia un perito dell'assicurazione che fatalmente controlla il danno che si è subito e tanto per rompere i cosidetti, salta fuori che l'impianto non si può montare, che addirittura nessuno lo ha cambiato e siccome esiste la legge del menga................ Io ci guarderei bene, non perchè è TURCO, ma se vi piaciono le cose TURCHE............ Ciao Salve Krikri, l'omologazione italiana è una boiata di stato obbligatoria, degna di chi da poco ha superato i livelli di corruzione del Rwanda. Se un impianto a GPL è certificato R67 - 01, quello standard dovrebbe esser sufficiente, senza dover pagar l'inutile burocrazia di geometri e ragionieri e signori vari del ministero, che nessuna competenza tecnica hanno, tranne che saper scegliere i timbri giusti per approvare o non approvare un collaudo e aver ferie pagate e diritti del lavoro invidiabili. Proprio questo comportamento, che lascia appannaggio di pochi facoltosi produttori, frena lo sviluppo del sistema Italiano, che era all'avanguardia, e sposta manovalanze, tecnologie e investimenti all'estero, dove si pensa più al sodo che a soddisfare i venditori di fumo. Detto questo, visto che da una decina di anni vere novità sul piano del GPL non ce ne sono state mi sembra davvero stupido andare a spendere più del dovuto. I Romano sono ottimi impianti, ma la promozione purtroppo è valida solo per gli installatori aderenti del LAZIO. Per spendere cifre così basse in altre regioni è auspicabile aprire a prodotti esteri equivalenti. Gli Aldesa possono essere un alternativa valida, prodotti direttamente in Turchia e non come altri blasonati assemblati con pezzi prodotti in Pakistan, India, o altri stati del terzo mondo dove per una ciotola di riso hai i lavoratori che piacciono a Marchionne e alla sua Cricca. Quote
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