virusalfa74 Postato 21 Ottobre 2010 Author Report Postato 21 Ottobre 2010 sinceramente no...nel senso che quando le metto sotto carica è perchè mi hanno lasciato a piedi e in genere è sempre troppo tardi...qualche piastra già è morta... già è maggiorata...pensate che quando presi l'auto anni fa c'era una 45 ah...ahahahahhaahahha questa è 60 ah 510 A di spunto... ho controllato l'acqua negli elementi....sono tutti coperti...boh...secondo me, sto periodo usando poco l'auto è un pò giù....se ci faccio qualche viaggetto penso si ricarica...speriamo... Quote
Marzuoli Postato 22 Ottobre 2010 Report Postato 22 Ottobre 2010 La mia faceva lo stesso, però con l'avviamento diretto a GPL (Si commuta appena il motore raggiunge un numero di giri appena superiore al minimo). Smontata la pompa benzina era tagliuzzato il flessibile che porta la benzina all'attacco rapido esterno. L'ho tagliato e l'ho giuntato con un pezzo di tubo semirigido di diametro sufficientemente piccolo da infilarsi internamente e fascettato Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 piccolo aggiornamento... il difetto che ho esposto non me lo ha fatto piu.... però continuo a notare l'avviamento la mattina a freddo molto lento del motorino di avviamento, e l'altra mattina addirittura, messa in moto, sono rimaste accese per alcuni secondi le spie dell'abs e freni, cosa mai successa...si spengono subito di solito... non è che veramente la batteria mi sta fottendo??? come si sarà rovinata poi...2 anni già nel cesso bah...non fanno piu le cose di una volta... cmq aspetto il generale inverno, sicuramente la mattina, dormendo fuori, tirerà le cuoia... Quote
dado_1984 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 la mia ha iniziato a far girare il motorino più lentamente del solito, è andata avanti per alcuni mesi finchè una mattina ha avuto difficoltà a farlo girare piu del solito, in modo tangibile. Il giorno dopo è deceduta, nonostante si fosse ricaricata per bene nel tragitto fino al lavoro, dopo 8 ore non voleva saperne di avviarsi. Cestinata per una batteria piu grande(era una fiamm da 40 ah, la piu piccola ovviamente, ora ho una 55 mi sembra). ah è durata 7 anni passati. ma non mi stupirei di morte precoce. prova a fare l'avviamento con un multimetro collegato alla batteria...lì saltano fuori tutti i difetti Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 per ora la tengo d'occhio...però è strano...probabilmente è nata storta dall'inizio... sto pensando che a gpl le batterie si fottono prima...ma non penso...non è come le diesel credo... Quote
corry88 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 a meno che non hai un assorbimento anomalo della centralina GPL non è una cosa vera =) Quote
virusalfa74 Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 lì poi la cosa si complica visto che l'impianto ha 2 anni e mezzo e non ha necessitato mai di nulla, manco un check up o rimappatura...montato solo... Quote
Corolla 1332 Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 per ora la tengo d'occhio...però è strano...probabilmente è nata storta dall'inizio... sto pensando che a gpl le batterie si fottono prima...ma non penso...non è come le diesel credo... oppure molto più probabilmente la batteria che hai preso non era particolarmente riuscita...cosa più probabile. Quote
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