Partenza diretta a GPl

[kemble]

cioè scusa coma funziona lo zavoli?

c'è un contatore che dopo tot ore a gpl impedisce la commutazione?

che ovviamente è a uso e consumo dei disonesti...

 

funziona che dopo una decina di volte che forzi la partenza a gpl col pulsantino non accetta più il comando e parte solo a benzina.

 

 

riguardo chi sopra ha scritto della mancanza di lubrificazione ecc ecc partendo a freddo a gpl... in tanti anni di macchine a gpl col "vecchio sistema" aspirato e carburatori son sempre partito a gas e mai avuto problemi, al max...cicchettavo e partivano regolarmente...sta cosa che dite è dovuta al sistema di iniezione o cosa? giusto per capirla meglio io

 

 

Certo, una volta....con i motori di una volta.

I motori odierni sono molto più complessi, delicati e costruiti con certi materiali meno robusti, come valvole e sedi valvole .Basta poco per fare danno e buttare tutto via.

Meglio partire sempre a benza, magari fare tarare dall'installatore la temperatura e il tempo di commutazione ai minimi termini.

Io ho fatto tarare la commutazione a gpl al raggiungimento dei 25°C, e 15 secondi di tempo di commutazione. Questo significa che dopo qualche minuto dall'accenzione, sono già a gpl, anche d'inverno.

Inoltre, viaggiare un pò di km a benzina ogni tanto, non fà altro che bene al motore.

 

Saluti