CapitanTorello Postato 8 Ottobre 2010 Report Postato 8 Ottobre 2010 Ciao a tutti, il lovato easy fast prevede la partenza diretta a gpl un numero finito di volte. Conoscete per caso il sistema per riazzerare il contatore delle partenze a GPL senza dover andare dall'installatore (premetto che non ho il cavo né il software) ? Grazie, Andrea. Quote
kemble Postato 8 Ottobre 2010 Report Postato 8 Ottobre 2010 Ciao, l'impianto prevede al max 10 avviamenti a gpl, dopo di chè è necessario operare con l'apposito software l'azzeramento del contatore. Mi sono informato anche io, ma non ci sono altre soluzioni. L'alternativa è chiedere una modifica del firmware della centralina gpl alla lovato....... Saluti Quote
Schema28 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? Quote
hornet63 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? Probabilmente per permettere la partenza a gpl solo per le emergenze e impedire l'uso monofuel per salvaguardare l'impianto a benzina. Cosa dicono gli installatori? Quote
Schema28 Postato 10 Ottobre 2010 Report Postato 10 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? Probabilmente per permettere la partenza a gpl solo per le emergenze e impedire l'uso monofuel per salvaguardare l'impianto a benzina. Cosa dicono gli installatori? Secondo me è un sistema per permettere agli installatori di vedere più spesso il cliente. Sull'impianto che ho io c'è un sistema di timer,che ti permette di vedere quante ore fai a benzina quante a gas etc.....ma VOLENDO........si può impostare il timer in modo che dopo tot ore di funzionamento a gas,l'auto non vada più,e costringa il cliente ad andare in riparazione. Quote
firemax Postato 10 Ottobre 2010 Report Postato 10 Ottobre 2010 anche il zavoli funziona così...col romano ancora non ho provato... Quote
kemble Postato 10 Ottobre 2010 Report Postato 10 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? L'avvio a gpl viene considerato solo per casi di emergenza, ad esempio in caso di guasto alla pompa della benzina. Inoltre l'avvio a gpl, specialmente a motore freddo, può essere difficoltoso per la non corretta vaporizzazione del gas, infine avviare il motore sempre a gpl può essere dannoso, in quanto il gpl non ha nessun potere lubrificante. Ci sono altre discussioni in merito, puoi approfondire facendo qualche ricerca. Quote
firemax Postato 10 Ottobre 2010 Report Postato 10 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? L'avvio a gpl viene considerato solo per casi di emergenza, ad esempio in caso di guasto alla pompa della benzina. Inoltre l'avvio a gpl, specialmente a motore freddo, può essere difficoltoso per la non corretta vaporizzazione del gas, infine avviare il motore sempre a gpl può essere dannoso, in quanto il gpl non ha nessun potere lubrificante. Ci sono altre discussioni in merito, puoi approfondire facendo qualche ricerca. certo, ma...peccato che sta cosa sia solo con gli impianti sequenziali... con gli aspirati ( e ho esperienza dal 1988) sono sempre partito a gas... Quote
dado_1984 Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 cioè scusa coma funziona lo zavoli? c'è un contatore che dopo tot ore a gpl impedisce la commutazione? che ovviamente è a uso e consumo dei disonesti... Quote
CapitanTorello Postato 11 Ottobre 2010 Author Report Postato 11 Ottobre 2010 cioè scusa coma funziona lo zavoli? c'è un contatore che dopo tot ore a gpl impedisce la commutazione? che ovviamente è a uso e consumo dei disonesti... Mi ricorda tanto il chip Palladium che tentano di rifilare come un sistema di sicurezza negli attualli dispositivi informatici. Quote
Corolla 1332 Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 Scusate,ma perchè questa grandissima tr...oiata? L'avvio a gpl viene considerato solo per casi di emergenza, ad esempio in caso di guasto alla pompa della benzina. Inoltre l'avvio a gpl, specialmente a motore freddo, può essere difficoltoso per la non corretta vaporizzazione del gas, infine avviare il motore sempre a gpl può essere dannoso, in quanto il gpl non ha nessun potere lubrificante. Ci sono altre discussioni in merito, puoi approfondire facendo qualche ricerca. straquoto....per il funzionamento a GPL, a meno di non aver a che vedere con una iniezione liquida, le partenze dirette a GPL, anche se possibili in certe circostanze, sono sconsigliatissime perchè l'impianto non a temperatura non funziona in maniera ottimale a causa della scarsa vaporizzazione, necessaria per il funzionamento nelle forme e alle temperature previste....alla lunga può farti dei danni notevoli. Quote
firemax Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 cioè scusa coma funziona lo zavoli? c'è un contatore che dopo tot ore a gpl impedisce la commutazione? che ovviamente è a uso e consumo dei disonesti... funziona che dopo una decina di volte che forzi la partenza a gpl col pulsantino non accetta più il comando e parte solo a benzina. riguardo chi sopra ha scritto della mancanza di lubrificazione ecc ecc partendo a freddo a gpl... in tanti anni di macchine a gpl col "vecchio sistema" aspirato e carburatori son sempre partito a gas e mai avuto problemi, al max...cicchettavo e partivano regolarmente...sta cosa che dite è dovuta al sistema di iniezione o cosa? giusto per capirla meglio io Quote
Schema28 Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 cioè scusa coma funziona lo zavoli? c'è un contatore che dopo tot ore a gpl impedisce la commutazione? che ovviamente è a uso e consumo dei disonesti... zavoli non so,il mio aldesa che ha dei contatori,possono essere impostati in modo da fare il count down,cioè imposti tot ore di funzionamento a gas,dopo di che a gas non va più....devi andare in assistenza. Quote
dado_1984 Postato 11 Ottobre 2010 Report Postato 11 Ottobre 2010 mmh ho forzato alcune volte la partenza a gpl diretta ma non so quante volte di preciso...eviterò di farlo d'ora in avanti. premesso che questa manovra l'ho fatta a motore ancora caldo e che comunque a freddo è impedita dal sw, non credo che il motore ne risenta, specie se è a circa 30 40 gradi di acqua e non pesti subito a tavoletta. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora