LukeTurbo Postato 8 Ottobre 2010 Report Postato 8 Ottobre 2010 Già, ci sarà da rivedere un pò il sistema frenante... Quote
UNO45BIANCA Postato 28 Gennaio 2011 Author Report Postato 28 Gennaio 2011 Ragazzi ritorno su questo post poichè il mio amico ha deciso di rottamare l'auto ed io sarei intensionato a prenderla e rimetterla mano a mano a posto , ma la vedo molto dura ...Come prima cosa volevo chiedere se questo motore messo a punto è un motore affidabile oppure no ... Grazie Quote
Giucas77 Postato 28 Gennaio 2011 Report Postato 28 Gennaio 2011 E' una vera bomba, il massimo dell'affidabilità, consuma poco, scatta da paura. Magari è un po' rumoroso, questo sì e fa anche parecchio fumo però è un motore di 20 anni fa. I pezzi per ripristinarlo (distribuzione, frizione ecc) costano pochissimo e il motore si accontenta dell'olio del supermercato. Io personalmente l'ho tirato a 185 in autostrada, però avendo i rapporti corti non è un motore da autostrada, meglio su percordi misti, visto che in autostrada si è costretti a mettersi max a 100 Km/h per non farlo salire troppo di giri. Quote
UNO45BIANCA Postato 28 Gennaio 2011 Author Report Postato 28 Gennaio 2011 Per il fatto del rumore e del fumo se devo dirla tutta me ne frego altamente =) ... Provandolo ho potuto constatare che ha un ottima ripresa ed accelerazione per essere solo 1.4 , Qui dove abito io sono tutte salite e tornanti quindi sono sicuro che mi ci divertirò una cifra .. L'unica cosa su cui volevo essere sicuro era l'affidabilità , ed ora passiamo ai difetti : 1 - L'auto fuma perennemente bianco anche al minimo e quando si viaggia sembra una ciminiera , cosa può essere ??? 2- i freni non frenano ed il pedale è durissimo 3 - gli unici indicatori che funzionano sulla strumentazione sono pressione olio e livello carbuirante 4- la ventola del radiatore viene avviata tramite un interruttore interno a 2 posizioni per regolare la velocità , è normale ??? ( a me pare una modifica anche perchè il tasto non è bello a vedersi quindi dubito che sia una cosa originale ) Per ora se riusciste ad illuminarmi sareste molto gentili ! Grazie ! Quote
Ibizacrono Postato 29 Gennaio 2011 Report Postato 29 Gennaio 2011 Per il fatto del rumore e del fumo se devo dirla tutta me ne frego altamente =) ... Provandolo ho potuto constatare che ha un ottima ripresa ed accelerazione per essere solo 1.4 , Qui dove abito io sono tutte salite e tornanti quindi sono sicuro che mi ci divertirò una cifra .. L'unica cosa su cui volevo essere sicuro era l'affidabilità , ed ora passiamo ai difetti : 1 - L'auto fuma perennemente bianco anche al minimo e quando si viaggia sembra una ciminiera , cosa può essere ??? 2- i freni non frenano ed il pedale è durissimo 3 - gli unici indicatori che funzionano sulla strumentazione sono pressione olio e livello carbuirante 4- la ventola del radiatore viene avviata tramite un interruttore interno a 2 posizioni per regolare la velocità , è normale ??? ( a me pare una modifica anche perchè il tasto non è bello a vedersi quindi dubito che sia una cosa originale ) Per ora se riusciste ad illuminarmi sareste molto gentili ! Grazie ! 1 Se fuma bianco ti sta bruciando acqua; a freddo è normale perche nella marmitta si forma la condensa,a caldo no....controlla il livello del liquido di raffreddamente se scende.... 2 Probabilmente è la pompa del servofreno.... 3 C'è qualche contatto ossidato\cavo interrotto 4 L'interruttore è una modifica sicuramente,fatta per sicurezza se la ventola non si dovesse avviare per difetto del termostato.Potresti ripristinare tutto come da originale. Comunque deve essere bellissimo prendersi cura di una una, magari ne avessi la possibilità Quote
unoturbo89 Postato 29 Gennaio 2011 Report Postato 29 Gennaio 2011 Ragazzi ritorno su questo post poichè il mio amico ha deciso di rottamare l'auto ed io sarei intensionato a prenderla e rimetterla mano a mano a posto , ma la vedo molto dura ...Come prima cosa volevo chiedere se questo motore messo a punto è un motore affidabile oppure no ... Grazie male che va hai pur sempre una uno turbo prima serie fantastica! Quote
Uno_rap Postato 29 Gennaio 2011 Report Postato 29 Gennaio 2011 se la butti te la compro di cha anno è? Quote
pinoves Postato 29 Gennaio 2011 Report Postato 29 Gennaio 2011 se fuma bianco potrebbe essere anche il sovraanticipo della pompa almeno sul 1.9 era quello. la macchina a freddo specialmente faceva un fumo bianco allucinante che sembrava una ciminiera, era solo il motorino che regolava l'anticipo che nn andava è bastato cambiare quello e sembrava un altra macchina! penso che qst sistema valga anche per il 1.4 ma aspetto notizie dai + esperti Quote
UNO45BIANCA Postato 30 Gennaio 2011 Author Report Postato 30 Gennaio 2011 Dove si trova questo motorino d'anticipo ? ; Qualcuno sa spiegarmi cos'è quella scatoletta cilindrica che sta a destra della testata e da dove parte un tubo nero ?? Quote
Uno_rap Postato 30 Gennaio 2011 Report Postato 30 Gennaio 2011 dovrebbe essere la pompa del vuoto Quote
UNO45BIANCA Postato 30 Gennaio 2011 Author Report Postato 30 Gennaio 2011 Grazie ... Infatti guardando meglio il tubo è collegato al servofreno . Potrebbe essere che questa pompa del vuoto è guasta ed il pedale del freno rimane duro ?? Quote
Derapage Postato 30 Gennaio 2011 Report Postato 30 Gennaio 2011 http://www.youtube.com/user/simoncello1000...u/0/mxyK6mHkuGU Quell'auto ha gravi problemi meccanici e temo ci sia MINIMO la testa da rifare. Poi bisogna rifare tutto l'impianto frenante cambiar almeno gomme e ammortizzatori che saran marci capire che problema elettrico cè. Ergo..soldi, parecchi soldi! Temo fai prima a sbatterla via! Quote
caspian1986 Postato 30 Gennaio 2011 Report Postato 30 Gennaio 2011 ma che nell'aprirsi il cofano avete rotto il vetro anteriore? se è così, proprio non conviene sistemarla, solo quello saranno 250 300 euro..dentro la vedo abbastanza vissuta.. smontatene i pezzi e vendeteli no? mi pare di aver visto i pannelli portiera tipo SX, se sono in buono stato qui dentro molte persone sarebbero interessate.... Quote
UNO45BIANCA Postato 30 Gennaio 2011 Author Report Postato 30 Gennaio 2011 hahahahha...Più vedo quel video e più mi vien da ridere...Cmq si il vetro si era rotto ma cmq li abbiamo già risolto montando il vetro di un'altra uno che abbiamo a disposizione ( è una uno incidentata priva di motore e interni da dove preleviamo pezzi per la carrozzeria ) , poi abbiamo cambiato anche il cofano sempre preso da questa uno ... Adesso che ci faccio caso quando abbiamo riavviato l'auto il radiatore era quasi a secco e guardandolo oggi la vaschetta è quasi asciutta quindi visto che l'acqua non la perde la deve beve perforza !!.... Per il fatto della spesa ho fatto 2 conti l'altra sera e tra ammortizzatori molle e carrozzeria viene a costare davero una cosa spropositata ! Per ora ho convinto il mio amico a non buttarla ed abbiamo deciso di tenerla all'interno del capanno così piano piano se riusciamo a trovare un'altro motore ( anche 1.7 TD ) e qualche pezzo cercheremo di arrangiarci dasoli Quote
pinoves Postato 1 Febbraio 2011 Report Postato 1 Febbraio 2011 nn è detto che sia la testa da rifare anche la nostra tempra fumava bianco di brutto a freddo (anche peggio di qst) e sistemando il sovranticipo è tornata perfetta!, cmq anche il problema del cofano che si apre in viaggio l'ha fatto anche la tempra io nn c'ero in macchina ma mi hanno detto che nn è stata una bella esperienza Quote
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