ottobre_rosso Postato 30 Settembre 2010 Report Postato 30 Settembre 2010 Se qualcuno conosce un installatore Tartarini di fiducia nella zona sud-ovest di Milano è sicuramente molto utile. Gas 5 Mulini, San Vittore Olona: e' piu' Milano-ovest ma ne val la pena (ho gasato le due auto di famiglia e mi trovo bene: e' un tizio di poche parole ma sa' il fatto suo ) Quote
mgi Postato 30 Settembre 2010 Author Report Postato 30 Settembre 2010 Grazie mille Ottobre. Domani ho la prova del nove dallo stesso tizio che mi ha ordinato un polmone nuovo, altrimenti, se riperde o borbotta, punto dove mi stai indicando tu(ho già anche un altra indicazione ma è più lontana). Nel caso è anche officina meccanica? Una ulteriore domanda, dato che sto surfando google e questo forum. Ho visto che spesso sintomi di tremors e lampeggii/stazionamenti della spia motore vengono imputati(oltre a bobine, candele etc) alla sonda lambda che dovrebbe essere posizionata in fase di scarico, giusto? E' possibile che porti in scarico un odore di "zolfo" come sintomo magari con rumori che somigliano ad una "specie di scoppiettio"? E' possibile che questo problema sia causato dall'infiltrazione/perdita? Sto aumentando la mia confusione? Quote
Lucy66 Postato 30 Settembre 2010 Report Postato 30 Settembre 2010 Grazie mille Ottobre. Domani ho la prova del nove dallo stesso tizio che mi ha ordinato un polmone nuovo, altrimenti, se riperde o borbotta, punto dove mi stai indicando tu(ho già anche un altra indicazione ma è più lontana). Nel caso è anche officina meccanica? Una ulteriore domanda, dato che sto surfando google e questo forum. Ho visto che spesso sintomi di tremors e lampeggii/stazionamenti della spia motore vengono imputati(oltre a bobine, candele etc) alla sonda lambda che dovrebbe essere posizionata in fase di scarico, giusto? E' possibile che porti in scarico un odore di "zolfo" come sintomo magari con rumori che somigliano ad una "specie di scoppiettio"? E' possibile che questo problema sia causato dall'infiltrazione/perdita? Sto aumentando la mia confusione? ok prova dove ti ha indicato ottobre-rosso ,se non sei ancora convinto prosegui e vai a Legnano e precisamente alla Autogas dal Gigi ,di fronte all'Esselunga ,fidati, un po pirla ma anche un grande motorista e installatore,che vuoi farci nessuno è perfetto. Ricorda la garanzia la puoi var valere in un qualsiasi installatore della rete ufficiale nel tuo caso Tartarini logicamente la garanzia è sui pezzi non sull'installazione,se vuoi garanzia anche su questultima devi ritornare da quel pirla di installatore direi anche attentatore a cui ti sei rivolto la prima volta ..fai come credi ,ma deciditi al piu presto ,ne va della tua e degli altri incolumità Saluti Lucy66 Quote
monellaccio Postato 2 Ottobre 2010 Report Postato 2 Ottobre 2010 Se non hai voglia di informarti sugli impianti, lascia perdere le inesattezze, ma tieni in considerazione solo il punto 1; seriamente. seriamente si anche xchè spegnando il motore l'elettrovalvola dovrebbe chiudere al serbatoio quindi senza possibili perdite di gas al motore eccetto quel zic che è già in pressione Comunque col commutatore girato a benzina, dopo aver arieggiato, anche se c'erano dei rimasugli di gpl non ho corso particolari rischi, giusto? non li hai corsi perchè il gas era "diluito" nell'aria Quote
Lucy66 Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 non li hai corsi perchè il gas era "diluito" nell'aria ...ma anche a Viareggio era miscelato con aria o mi sbaglio?? la verita forse è che tene sei accorto in tempo Ciao Quote
monellaccio Postato 9 Ottobre 2010 Report Postato 9 Ottobre 2010 non li hai corsi perchè il gas era "diluito" nell'aria ...ma anche a Viareggio era miscelato con aria o mi sbaglio?? la verita forse è che tene sei accorto in tempo Ciao no, è vero, però si ebbe una fuoriscita enorme in un solo momento non un filo di gas Quote
virusalfa74 Postato 18 Ottobre 2010 Report Postato 18 Ottobre 2010 è la concentrazione di gpl nell'aria che fa la bomba...se il gpl è poco e l'aria è molta il rischio è minore....anche se il rischio c'è sempre... Quote
monellaccio Postato 18 Ottobre 2010 Report Postato 18 Ottobre 2010 è la concentrazione di gpl nell'aria che fa la bomba...se il gpl è poco e l'aria è molta il rischio è minore....anche se il rischio c'è sempre... ecco, questa è la reply! conta la concentrazone nell'aria Quote
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