Lavori importanti in vista

[SuperUCCU]

Arrivata a quasi 218000 km, è tempo nuovamente di mettere mano al portafoglio, ma questa volta la macchina funziona benissimo.

 

Lunedì la macchina va da un nuovo meccanico-elettrauto distante 50 metri da casa mia per la sostituzione dell'intera plancia e di tutto il dispositivo del riscaldamento. Prezzo preventivato: 300€, vista l'intera giornata di lavoro.

 

Farò controllare anche il carburatore: la macchina tira poco (i km di certo nn aiutano, ma sento che è un problema di carburazione), consuma tanto (mai oltre i 10 con un litro) e fino a quando la temperatura acqua nn raggiunge i 90 gradi, il motore gira male, strattona e scoppietta. niente di grave, x carità, ma già che è lì, si fa un bel check.

 

Entro un paio di settimane, porterò al tappezziere il sedile. Mi ha fatto un preventivo di 170€ per il rifacimento quasi totale del sedile, imbottitura compresa, tenendo buona solo la stoffa del retro dello schienale, ancora in ottime condizioni. Fortunatamente, la stoffa originale si trova ancora in commercio e non dovrebbe essere un problema avere un sedile pari al nuovo.

 

Più avanti, affiderò la macchina al mio meccanico di fiducia (quello da cui sono sempre andato) per cambiare tutte le serrature (ho già trovato il kit) compresa quella di avviamento.

 

Nel frattempo, ho trovato su Ebay un motore 1116 smontato da una Ritmo con 116000 km, a 399€. Sto seriamente valutando l'acquisto per tirare avanti ancora il più possibile senza mettere mano al mio motore attuale.

 

Entro l'inverno, sono in programma lavori di sistemazione della carrozzeria, in particolare alcuni punti di ruggine.

[Andrea785]

Piu che lavori importanti mi pare di capire che sei nel pieno del restauro totale della macchina ! condivido in toto gli interventi che hai programmato di fare , per quello della sostituzione del motore con quello della Ritmo su Ebay valuta bene se tale motore è compatibile con la Uno e se il motore ha realmente quei km e se è sempre stato tagliandando ! non vorrei che montassi un motore piu "giovane" e poi alla fine va peggio di quello che hai ! secondo me se dopo tutti gli interventi vedi che la tua funziona ancora bene tieni il motore che ha ora , prima di cambiare il motore fatti fare un preventivo sul costo della riparazione del tuo motore ..

 

Hai provato a metterci il Sintoflon dentro ?

[SuperUCCU]

Piu che lavori importanti mi pare di capire che sei nel pieno del restauro totale della macchina ! condivido in toto gli interventi che hai programmato di fare , per quello della sostituzione del motore con quello della Ritmo su Ebay valuta bene se tale motore è compatibile con la Uno e se il motore ha realmente quei km e se è sempre stato tagliandando ! non vorrei che montassi un motore piu "giovane" e poi alla fine va peggio di quello che hai ! secondo me se dopo tutti gli interventi vedi che la tua funziona ancora bene tieni il motore che ha ora , prima di cambiare il motore fatti fare un preventivo sul costo della riparazione del tuo motore ..

 

Hai provato a metterci il Sintoflon dentro ?

 

Sì, qualcosa ha fatto, ma i consumi di olio sono alti anche a causa di una perdita dal corteco della distribuzione...

[Uno_rap]

era ora non ci credo la resturi sul serio!!!

[SuperUCCU]

Si è aggiunto un problema: forse complice la pioggia, la spia dell'alternatore si accende appena appena velata durante la marcia, aumenta all'aumentare dei giri, ma è sempre debole debole... questo lavoro l'aveva sempre fatto, ma forse ora lo fa un po' di più. Vorrei capire che cosa sta succedendo.

L'alternatore è un vecchio Bosch da 55A, proveniente da una Tipo, è su da 13000 km

[Jeremy]

A me successe tempo fa ed era proprio l'alternatore che nn andava...

Per essere sicuro basta collegare un voltimetro alla batteria e vedere se la carica..

[LukeTurbo]

Non andare troppo per le lunghe che rischi di restare a piedi...

[SuperUCCU]

Portata dal meccanico-elettrauto, ci pensa lui. Il problema all'alternatore mi ha detto che è il ponte diodi, in pratica l'alternatore funziona benissimo, ma un diodo si è guastato e fa parzialmente tornare indietro la corrente. Anzichè revisionare l'alternatore, lui mi ha proposto di mettere un diodo sul filo che dall'alternatore va alla batteria, in modo da "compensare" il diodo guasto. Mi sembra un modo semplice e ingegnoso per ovviare al problema senza dover revisionare l'alternatore (che, del resto, funziona).

[Derapage]

Portata dal meccanico-elettrauto, ci pensa lui. Il problema all'alternatore mi ha detto che è il ponte diodi, in pratica l'alternatore funziona benissimo, ma un diodo si è guastato e fa parzialmente tornare indietro la corrente. Anzichè revisionare l'alternatore, lui mi ha proposto di mettere un diodo sul filo che dall'alternatore va alla batteria, in modo da "compensare" il diodo guasto. Mi sembra un modo semplice e ingegnoso per ovviare al problema senza dover revisionare l'alternatore (che, del resto, funziona).

 

Mi sembra una cosa un pò.....arrangiata...

Controlla che non ti stacchi la lampadina dal cruscotto come ho già visto fare spesso e volentieri per la spia airbag

[giuseppe.montenegro]

SuperUCCU una domanda, ma perchè aggiusta una macchina che ha valore pari a zero? Io quei soldi li investerei in un auto che si può definire tale come la mia alfa 166 v6 turbo 200cv pagata la modica cifra di 2000€.

[X-ray]

forse xchè nel momento in cui tu devi cambiare una vite alla tua alfa 166 v6 turbo 200cv spendi 50€ mentre io alla Uno con 50euro ho comprato 2 dischi freno brembo + 2 serie di pastiglie freni textar + 2 ganasce freni posteriori!!

Non te ne fai niente ad averla pagata 2000euro se poi x mantenerla e tenerla in efficenza ti devi fare un mutuo...io preferisco tenere in perfetta efficenza la mia Uno e stai tranquillo che è + sicura di una alfa a cui magari per risparmiare metto 4 gomme di sottomarca xchè se no ci vai a spendere 600€ per 4 gomme decenti e nel momento in cui ti si accende una spia devi necessariamente andare dal meccanico e magari rimani anche a piedi xchè non sai dove mettere mano in quel cofano...se poi hai soldi da buttare beato te...

[Uno_rap]

massimo rispetto alla 166(una AR!!) però il valore commerciale ok è di 500€ della Uno di superuccu ma è la stessa cosa che si poteva dire 20 anni fa della vecchia 500..tutti le demolivano, erano baracche macchine del razzo ecc adesso sono oro..magari per lui la sua Uno è già oro adesso!

comunque complimenti per la 166 hai un buon motore

[UNOXtutti]

Portata dal meccanico-elettrauto, ci pensa lui. Il problema all'alternatore mi ha detto che è il ponte diodi, in pratica l'alternatore funziona benissimo, ma un diodo si è guastato e fa parzialmente tornare indietro la corrente. Anzichè revisionare l'alternatore, lui mi ha proposto di mettere un diodo sul filo che dall'alternatore va alla batteria, in modo da "compensare" il diodo guasto. Mi sembra un modo semplice e ingegnoso per ovviare al problema senza dover revisionare l'alternatore (che, del resto, funziona).

Attento , il diodo sul filo non serve proprio a niente. Anzi ti comporta una caduta di tensione che non ti farà ricaricare bene la batteria . Devi cambiare la piastra diodi e ..... anche elettrauto

[LukeTurbo]

SuperUCCU una domanda, ma perchè aggiusta una macchina che ha valore pari a zero? Io quei soldi li investerei in un auto che si può definire tale come la mia alfa 166 v6 turbo 200cv pagata la modica cifra di 2000€.

Ma xkè non vai un pò a scrivere stron**** sul forum dell'alfa invece che quì e a farti lo spaccone con gli altri alfisti?!

[Uno_rap]

se ti serve la piastra diodi te la trovo nuova a prezzo di favore fammi sapere via sms ciao