LukeTurbo Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Salve ragazzi, avrei qualche domandina Premetto che è una 1.0 i.e. mk2 Siccome gli devo mettere mani vorrei sapere: Ogni quanto devo cambiare il filtro della benzina? c'è un modo per vedere se è sporco? Ogni quanto devo cambiare l'olio motore? sarebbe una cosa che potrei fare io stesso? che olio mi consigliate e quanti litri ce ne vanno? Le stesse ultime tre domande ve le faccio anche per olio cambio e freni. Grazie!!! Quote
the erc Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Salve ragazzi, avrei qualche domandina Premetto che è una 1.0 i.e. mk2 Siccome gli devo mettere mani vorrei sapere: Ogni quanto devo cambiare il filtro della benzina? c'è un modo per vedere se è sporco? Ogni quanto devo cambiare l'olio motore? sarebbe una cosa che potrei fare io stesso? che olio mi consigliate e quanti litri ce ne vanno? Le stesse ultime tre domande ve le faccio anche per olio cambio e freni. Grazie!!! Filtro benzina non puoi controllarlo, una volta nella vita cambialo...9 euro costa... Cambio olio motore e filtro... ogni 15.000 km massimo... fai scolare l'olio vecchio dalla coppa, cambi il filtro del olio, e versi l'olio nuovo dal tappo sopra al motore...olio usa castrol, elf, petronas, barthal, motul...10w40... Olio cambio... vicino al supporto cambio ce un tappo con brugola da 10 lo sviti e fai uscire l'olio vecchio...davanti al cambio in verticale ce un tappo a brugola lo sviti, con un tubo e un imbuto metti l'olio nuovo, la macchina deve esser in piano quando l'olio comincia ad uscire ti fermi e chiudi tutto... Per il cambio olio freni se non ti da problemi lascia stare Quote
Andrea785 Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Salve ragazzi, avrei qualche domandina Premetto che è una 1.0 i.e. mk2 Siccome gli devo mettere mani vorrei sapere: Ogni quanto devo cambiare il filtro della benzina? c'è un modo per vedere se è sporco? Il filtro della benzina non va cambiato ogni tot km da quello che so , ma solo se ti crea problemi , ora non so dove sia allocato nelle versioni ie ma sulla mia è all interno del motore ed essendo trasparente si vede quando è sporco Ogni quanto devo cambiare l'olio motore? sarebbe una cosa che potrei fare io stesso? che olio mi consigliate e quanti litri ce ne vanno? L olio motore andrebbe cambiato al minimo ogni anno o per lo meno dopo 10.000km fatti ( se ne fai 20.000km all anno non devi fare due volte il tagliando) per fare il cambio dell olio da te devi chinarti sotto la macchina , posizionare una bacinella che userai solo per l olio che contenga come minimo 5 litri di olio e svitare il dado a brugola sotto la coppa dell olio , ovviamente avendo aperto prima il tappo del olio sul motore , una volta che lo hai scolato per bene rimetti il bullone sulla coppa dell olio e lo tiri e versione al massimo 4 litri di olio ( io ti consiglio di versarne prima 3 poi se vedi che non è ancora a metà tra MIN e MAX lo aggiungi poi ) ovviamente l olio esausto lo metti nella confezione di quello nuovo se l hai svuotata e lo porti a smaltire secondo le normative Le stesse ultime tre domande ve le faccio anche per olio cambio e freni. Grazie!!! L olio del cambio ha lo stesso procedimento di quello del motore solo che devi togliere il tappo sul cambio , mentre per il liquido dei freni devi svuotare tutto l impianto e una volta messo il liquido nuovo devi provvedere allo sfiato dell impianto su ogni disco freno e anche su quelli posteriori ( per i freni ti consiglio di andare dal meccanico ) Quote
Corolla 1332 Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Salve ragazzi, avrei qualche domandina Premetto che è una 1.0 i.e. mk2 Siccome gli devo mettere mani vorrei sapere: Ogni quanto devo cambiare il filtro della benzina? c'è un modo per vedere se è sporco? Ogni quanto devo cambiare l'olio motore? sarebbe una cosa che potrei fare io stesso? che olio mi consigliate e quanti litri ce ne vanno? Le stesse ultime tre domande ve le faccio anche per olio cambio e freni. Grazie!!! Filtro benzina non puoi controllarlo, una volta nella vita cambialo...9 euro costa... Cambio olio motore e filtro... ogni 15.000 km massimo... fai scolare l'olio vecchio dalla coppa, cambi il filtro del olio, e versi l'olio nuovo dal tappo sopra al motore...olio usa castrol, elf, petronas, barthal, motul...10w40... Olio cambio... vicino al supporto cambio ce un tappo con brugola da 10 lo sviti e fai uscire l'olio vecchio...davanti al cambio in verticale ce un tappo a brugola lo sviti, con un tubo e un imbuto metti l'olio nuovo, la macchina deve esser in piano quando l'olio comincia ad uscire ti fermi e chiudi tutto... Per il cambio olio freni se non ti da problemi lascia stare quoto al 100 % tranne per una cosa: per l'olio dei freni è buona norma, diciamo ogni due anni circa, dare una spurgata e rabboccare... Si mantiene il circuito pulito e ne giova la salute di cilindretti, ripartitori, flessibili, tubi. Tuttavia questo deve esser sempre fatto da un meccanico, al quale se volete potete dar una mano per pompare schiacciando il freno diverse volte seguendo le sue istruzioni. Quote
supercar Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Sulla mia Uno 1.0 ie del 94 con 166mila km, faccio il cambio olio e filtro, al max ogni 10mila km e comunque una volta all'anno. Utilizzo praticamente da sempre, Agip Sint 2000 - 10/40. Filtro benzina ogni 30mila km. L'olio del cambio invece, finora non l'ho mai cambiato Quote
Uno_rap Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 filtro benzina va cambiato ogni 30mila(ed aprendolo lo troverete nero nero) olio cambio dicono 120mila, ma già a 80/100 secondo me meglio cambiarlo, ovviamente quest' ultimo molti vi diranno che si può non cambiare mai... Quote
Corolla 1332 Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 ...olio cambio dicono 120mila, ma già a 80/100 secondo me meglio cambiarlo, ovviamente quest' ultimo molti vi diranno che si può non cambiare mai... ...e poi un giorno, le stesse persone che dicevano che non si doveva cambiare mai, dicevano di strani rumori, e di rotture di cuscinetti, di sincronizzatori, di ingranaggi, dovuti all'usura e all'età della macchina... Già 80-100 mila secondo me è eccessivo: in fondo nella maggior parte dei cambi si ha come capacità circa due litri...meglio sostituirlo a 40000-50000 anche se la macchina potrebbe tollerar di più. Quote
supercar Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Beh...forse allora mi toccherà cambiare anche l'olio del cambio prossimamente. E comunque però, neanche il mio meccanico, che di solito mi invita a cambiare cose che ancora potrebbero andare, mi ha mai ricordato della eventuale neccessità di sostituire l'olio del cambio. Stesso discorso per il liquido freni. Cambiato pastiglie e ganasce diverse volte, ma non ricordo di aver mai fatto sostituire il liquido DOT 4. Il liquido di raffreddamento però, una volta l'ho sostituito.... ma solo perchè ho cambiato il radiatore che perdeva, e ho dovuto quindi svuotare l'impianto Quote
Corolla 1332 Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 Beh...forse allora mi toccherà cambiare anche l'olio del cambio prossimamente. E comunque però, neanche il mio meccanico, che di solito mi invita a cambiare cose che ancora potrebbero andare, mi ha mai ricordato della eventuale neccessità di sostituire l'olio del cambio. Stesso discorso per il liquido freni. Cambiato pastiglie e ganasce diverse volte, ma non ricordo di aver mai fatto sostituire il liquido DOT 4. Il liquido di raffreddamento però, una volta l'ho sostituito.... ma solo perchè ho cambiato il radiatore che perdeva, e ho dovuto quindi svuotare l'impianto Senza offesa ma alle volte certi meccanici mi ricordano proprio certi muratori tonti che non faranno altro che i manovali o giù di li: a furia di far le stesse cose e in maniera ripetitiva, malgrado quello che c'è scritto nel progetto fatto e studiato dai geometri o dagli ingegneri, continuano a far come vogliono senza dar retta a cosa c'è in origine nel progetto...e poi magari il lavoro è da rifare... Per l'olio del cambio ci sono le specifiche per la sostituzione su tutti i manuali, e lo stesso vale per l'olio dei freni (che in realtà basta spurgare e rabboccare anzichè sostituire). Nel caso delle macchine poi quando non fanno queste sostituzioni si da la colpa alla fragilità generale, a difetti costruttivi, a usura, e chi più ne ha più ne metta, pur di non ammettere che risparmiare 50 euro ogni due anni ha dato origine a lavori molto più dispendiosi da fare ... "la macchina già va bene così" loro frase tipica Quote
Uno_rap Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 è così, curare bene bene una macchina costa tante ore farlo x tutte a meno di farlo da se è impossibile Quote
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