Andrea785 Postato 16 Agosto 2010 Report Postato 16 Agosto 2010 Salve a tutti ho un problema con la mia Uno ! oggi pomeriggio appena ho rincasato dal lavoro ho tenuto ferma la macchina per poi andare a fare il pieno del GPL ed ho notato che facendo partire la macchina che era non tanto calda , non partiva al primo colpo , poi insistendo al terzo tentativo è partita ma pare come se fosse ingolfata infatti dalla marmitta fumava nero e blu poi basta . Sono andato a fare il pieno ho spento la macchina atteso 30 minuti ed è partita al primo colpo come un orologio svizzero !! che siano i cavi delle candele che stanno partendo ?? ho notato che avvicinando la mano sui cavi che arrivano allo spinterogeno ( sopra il cambio ) a volte si prende la scossa che sia un cavo che scarica ?? Parerebbe che la benzina arrivi ma non ci sia innesco Quote
Marzuoli Postato 16 Agosto 2010 Report Postato 16 Agosto 2010 All'avviamento i cavi non dovrebbero dare problemi ma sicuramente il GPL li stressa ! Io li ho dovuti sostituire montato il GPL ! Ma è a iniezione ? Quote
Andrea785 Postato 16 Agosto 2010 Author Report Postato 16 Agosto 2010 All'avviamento i cavi non dovrebbero dare problemi ma sicuramente il GPL li stressa ! Io li ho dovuti sostituire montato il GPL ! Ma è a iniezione ? Allora la macchina è a carburatore ( vedi firma ), ha l impianto a GPL dal 2005 e non mi ha mai dato questo tipo di problemi se non da qualche giorno ! l unica cosa che ho notato è che avvicinando la mano vicino al gruppo di cavi che arrivano allo spinterogeno si prende la scossa !! Ieri mentre l ho accessa per andare al Lago ha fatto un po di storie ma alla seconda volta è partita , quando ero al lago è stata 4 ore ferma ed è partita al primo colpo !! Stamattina alle 05:30 quando sono andato al lavoro è partita benissimo secondo me ce qualche cavo al silicone che con il caldo scarica un po Quote
X-ray Postato 16 Agosto 2010 Report Postato 16 Agosto 2010 se prendi la scossa sono da cambiare,io li ho comprati l'altro giorno marca facet 15€ Quote
Andrea785 Postato 16 Agosto 2010 Author Report Postato 16 Agosto 2010 se prendi la scossa sono da cambiare,io li ho comprati l'altro giorno marca facet 15€ Infatti era quello che pensavo secondo me è stata la perdita di benzina che li ha cotti e rotti Quote
Andrea785 Postato 17 Agosto 2010 Author Report Postato 17 Agosto 2010 Aggiornamento : stamattina la macchina è partita al primo colpo senza problemi e anche dopo mezzora che era spenta è partita al primo colpo , non potrebbe essere semplicemente dello sporco che è entrato nel carburatore? A proposito di sporco ho notato che il filtro della benzina montato dalla fiat è montato su uno dei due tubicini che arriva dal serbatoio ma effettivamente dalla pompa della benzina meccanica al carburatore non ce un filtro , secondo voi è fattibile provare a metterlo li o non serve ? Quote
Uno_rap Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 lascialo a monte per i cavi ti mando pm Quote
Andrea785 Postato 17 Agosto 2010 Author Report Postato 17 Agosto 2010 lascialo a monte per i cavi ti mando pm Ho provato al buio ma non si vede na mazza di scintille ( all epoca quando avevo cambiato i cavi le vedevo su quelli vecchi ) , secondo me o sta per partire qualche cavo oppure era del sporco che è arrivato al carburatore quando ho cambiato il tubo della benzina per quello chiedevo se è possibile metterne uno all uscita della pompa della benzina p.s : Per Uno-rap non riesco a mandarti i MP perche hai la posta piena ! Quote
X-ray Postato 17 Agosto 2010 Report Postato 17 Agosto 2010 dai una controllatina ai contatti della calotta spinterogeno,si ossidano sempre e rischi di rimanere x strada se non passa la corrente Quote
Andrea785 Postato 17 Agosto 2010 Author Report Postato 17 Agosto 2010 dai una controllatina ai contatti della calotta spinterogeno,si ossidano sempre e rischi di rimanere x strada se non passa la corrente I contatti sono apposto , la calotta l avro cambiata 4000km fa anche se sento dei strani tichetti dentro non vorrei che sia ora di cambiarla di gia dovrei averne una a casa da provare se il problema persiste provo a cambiarla Quote
the erc Postato 18 Agosto 2010 Report Postato 18 Agosto 2010 calotta crepata!!! Che ne capisci tu di calotte crepate haha Quote
Andrea785 Postato 18 Agosto 2010 Author Report Postato 18 Agosto 2010 calotta crepata!!! Proverò a rimettere su quella che avevo prima e vediamo come va in tal caso siccome dal ricambista ci devo passare per prendere gli interni me ne faccio dare una nuova certo che se durano 4000km siamo messi maluccio Quote
the erc Postato 18 Agosto 2010 Report Postato 18 Agosto 2010 calotta crepata!!! Proverò a rimettere su quella che avevo prima e vediamo come va in tal caso siccome dal ricambista ci devo passare per prendere gli interni me ne faccio dare una nuova certo che se durano 4000km siamo messi maluccio anche a me è successo a volte dura di piu e a volte di meno... 9 o 10 euro costa...il tac che senti è la scintilla che scarica a massa... al buio vedi le scintille Quote
Andrea785 Postato 18 Agosto 2010 Author Report Postato 18 Agosto 2010 calotta crepata!!! Proverò a rimettere su quella che avevo prima e vediamo come va in tal caso siccome dal ricambista ci devo passare per prendere gli interni me ne faccio dare una nuova certo che se durano 4000km siamo messi maluccio anche a me è successo a volte dura di piu e a volte di meno... 9 o 10 euro costa...il tac che senti è la scintilla che scarica a massa... al buio vedi le scintille Grazie per l ennesima conferma , come gia detto guardando al buio non si nota alcuna scintilla , l unica cosa che si notà è un continuo tichettio all interno della calotta comunque è da un paio di giorni che la macchina non ha avuto problemi , quando vado dal ricambista ne prendo una nuova per scrupolo anche quella che avevo prima ce l ho ancora a casa Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora