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molto più semplicemente lo noti dai tubi della benzina, se arrivano alla pompetta meccanica dietro la testata allora è a carburatore, se invece si attaccano direttamente al corpo farfallato, sotto la cassa filtro, è ad iniezione!!!

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Lo vedi dal tipo di macchina... dai copricerchi, dal modello, dall'allestimento...nell'abitacolo ce la levetta dell'aria... aprendo il cofano si vede, zero fili il vano motore è molto nudo e anche senza togliere la scatola filtro lo vedi che ce un carburatore...sulla testa vicino alle punterie vedi la pompa meccanica...sotto la macchina non ce il catalizzatore...

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Lo vedi dal tipo di macchina... dai copricerchi, dal modello, dall'allestimento...nell'abitacolo ce la levetta dell'aria... aprendo il cofano si vede, zero fili il vano motore è molto nudo e anche senza togliere la scatola filtro lo vedi che ce un carburatore...sulla testa vicino alle punterie vedi la pompa meccanica...sotto la macchina non ce il catalizzatore...

 

sbagli erc,

 

in passato hanno convissuto modelli non catalizzati entrambi con l'iniezione elettronica ( esempio fiat uno 60 i.e e 55 i.e. Cat), entrambi con motore fire 1108).

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Lo vedi dal tipo di macchina... dai copricerchi, dal modello, dall'allestimento...nell'abitacolo ce la levetta dell'aria... aprendo il cofano si vede, zero fili il vano motore è molto nudo e anche senza togliere la scatola filtro lo vedi che ce un carburatore...sulla testa vicino alle punterie vedi la pompa meccanica...sotto la macchina non ce il catalizzatore...

 

sbagli erc,

 

in passato hanno convissuto modelli non catalizzati entrambi con l'iniezione elettronica ( esempio fiat uno 60 i.e e 55 i.e. Cat), entrambi con motore fire 1108).

Pre 91 immagino B) la 60 i.e cosa aveva di diverso dalla 50 o 55 i.e ? io ho la 36kw...dopo tamte ricerche io e rap siamo giunti alla conclusione che l'unica differenza a parte il catalizzatore sia la farfalla dell'iniezione, la mia da 28 mm e le altre da 30 mm... tu sai chiarirci le idee ? :rolleyes:

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mi sa che corolla ha fatto un po di confusione... l'unica ie non kat era la 70ie(1.4ie la versione kat)le 1108 ie sono tutte kat(almeno per il mercato italiano)

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mi sa che corolla ha fatto un po di confusione... l'unica ie non kat era la 70ie(1.4ie la versione kat)le 1108 ie sono tutte kat(almeno per il mercato italiano)

 

Concordo: era vero invece il contrario, cioè ad esempio le Uno 45 prodotte tra il 1991 e il 1992 (visto con i miei occhi) risultano Euro 1 e all'interno hanno pure la leva dell'aria. In tale caso, come funzionava il catalizzatore in presenza del carburatore?

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no sono euro 0 quelle, forse tu intendi quelle che montavano l'ecobox o il retrofit, probabilmente le passavano ad euro 1 ma ho dei dubbi...

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