RedBlueKK Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 Buon giorno a tutti, volevo segnalare il mio problema che ho con la mia Megane 16 GPL, da diverso tempo si accende la spia arancione con la "chiave inglese" e nel prompt viene visualizzata la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" quando è alimentata a GPL. Le prime volte la spia arancione rimaneva accesa fissa mentre la macchina era in moto, una volta spenta la spia e la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" scomparivano ad un successivo riavvio. Premetto che non ci sono stati problemi evidenti durante la guida, l'accensione è perfetta come la tenuta del minimo e sono già andato 2 volte all'officina autorizzata per farla controllare, mi hanno sempre risposto che poteva dipendere da minimi abbassamenti del flusso di GPL e di non preoccuparmi. Questa mattina invece il danno sembra più serio, la spia arancione della chiave inglese e la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" restano sempre accese, anche ad un successivo riavvio del motore, e ho notato anche che l'alimentazione è SEMPRE a BENZINA, anche quando è selezionato GPL. Il problema è che non commuta più l'alimentazione da benzina a GPL. Qualcuno ha avuto problemi simili? Grazie in anticipo, comunque porterò nuovamente la macchina in officina. Vi terrò aggiornati sugli sviluppi Quote
inkpapercafe Postato 4 Agosto 2010 Report Postato 4 Agosto 2010 Buon giorno a tutti, volevo segnalare il mio problema che ho con la mia Megane 16 GPL, da diverso tempo si accende la spia arancione con la "chiave inglese" e nel prompt viene visualizzata la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" quando è alimentata a GPL. Le prime volte la spia arancione rimaneva accesa fissa mentre la macchina era in moto, una volta spenta la spia e la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" scomparivano ad un successivo riavvio. Premetto che non ci sono stati problemi evidenti durante la guida, l'accensione è perfetta come la tenuta del minimo e sono già andato 2 volte all'officina autorizzata per farla controllare, mi hanno sempre risposto che poteva dipendere da minimi abbassamenti del flusso di GPL e di non preoccuparmi. Questa mattina invece il danno sembra più serio, la spia arancione della chiave inglese e la scritta "ALIMENTAZIONE CONTROLLARE" restano sempre accese, anche ad un successivo riavvio del motore, e ho notato anche che l'alimentazione è SEMPRE a BENZINA, anche quando è selezionato GPL. Il problema è che non commuta più l'alimentazione da benzina a GPL. Qualcuno ha avuto problemi simili? Grazie in anticipo, comunque porterò nuovamente la macchina in officina. Vi terrò aggiornati sugli sviluppi Falso contatto elettrico su uno o più iniettori gpl Quote
RedBlueKK Postato 4 Agosto 2010 Author Report Postato 4 Agosto 2010 Falso contatto elettrico su uno o più iniettori gpl Grazie per la risposta, spero di risolvere presto questo problema, non mi conviene camminare solo a benzina... Quote
RedBlueKK Postato 4 Agosto 2010 Author Report Postato 4 Agosto 2010 Ho fatto controllare l'auto nell'officina Renault: E' stata diagnosticata una perdita di gas a livello della valvola ad espansione (non sono un esperto e non so di cosa si tratti), ed il sensore ha segnalato quest'anomalia. Il meccanico ha avviato una procedura standard, in fase di diagnosi, con il computer per controllare la perdita di gas, ma durante la procedura di test non si è verificata alcuna perdita. Praticamente il flusso di gas nell'alimentazione è stato interrotto dal computer di bordo per "sicurezza", il meccanico ha quindi resettato il problema. Ora funziona tutto come prima passando da gas a benzina e viceversa senza problemi. Quote
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