Pressione pneumatici 3.6 bar

[Cavaz83]

Ciao ragazzi come ormai strasapete mi è arrivata la macchina nuova circa un mese fa (la punto classic 1.2 gpl). L'altro giorno sono andato dal benzinaio e mi è frullato in testa di far controllare la pressione delle gomme perchè in autostrada, nelle curve, la macchina non era precisa e mi dava un senso di instabilità. Il ragazzo inizia a controllare le gomme e risultano tali pressioni: 3.1-3.3-3.6-3.1 lui ed io siamo rimasti scioccatissimi (a 3 bar si gonfiano le ruote delle bici) e le ha sgonfiate.

Ora vorrei chiedervi: secondo voi può aver inciso questo tipo di pressione sui consumi? cosa mi dovrò aspettare? come detto in un precedente post ho una media di 11 km/l con clima e auto in rodaggio (con le pressioni delle gomme sballate)

 

 

cmq ora la macchina va benissimo in curva.

[Corolla 1332]

Ciao ragazzi come ormai strasapete mi è arrivata la macchina nuova circa un mese fa (la punto classic 1.2 gpl). L'altro giorno sono andato dal benzinaio e mi è frullato in testa di far controllare la pressione delle gomme perchè in autostrada, nelle curve, la macchina non era precisa e mi dava un senso di instabilità. Il ragazzo inizia a controllare le gomme e risultano tali pressioni: 3.1-3.3-3.6-3.1 lui ed io siamo rimasti scioccatissimi (a 3 bar si gonfiano le ruote delle bici) e le ha sgonfiate.

Ora vorrei chiedervi: secondo voi può aver inciso questo tipo di pressione sui consumi? cosa mi dovrò aspettare? come detto in un precedente post ho una media di 11 km/l con clima e auto in rodaggio (con le pressioni delle gomme sballate)

 

 

cmq ora la macchina va benissimo in curva.

 

Ciao Cavaz83,

una pressione eccessiva cone quella che avevi tu è veramente troppo. Adatta solamente a macchine che devono rimanere ferme per un sacco di tempo (per evitare che si ovalizzini le ruote è un accorgimento che si può usare, anche se è meglio a quel punto metter la macchina su dei cavalletti, anzichè sulle ruote...ma è una prassi assolutamente inusuale, che non ho mai visto fare, e di cui ho sentito una ventina di anni fa per una giulia d'epoca che faceva 5000 km all'anno).

Tornando al discorso della tua auto, se non ti interessa del confort, al massimo puoi gonfiare le gomme 0,5 bar oltre il valore previsto, ma non di più. Avrai come risultato una macchina più rigida, e anche se vogliamo, un pò più nervosa. Andare oltre quel valore mi sembra una follia perchè effettivamente la superficie di aderenza della ruota sarebbe per forza di cose inferiore, con pèggioramento della tenuta di strada.

Per quanto riguarda i consumi, mi spiace ma hai torto. Se è vero che peggiora il confort, peggiora la tenuta di strada, peggiora il comportamento e la sicurezza della macchina, per quanto riguarda i consumi di carburante in realtà la minore superficie che si oppone al rotolamento, poichè minore, dovrebbe migliorarli un pochino (non ti immaginare due km al litro, perchè sarebbe una follia.

Quindi, adesso che hai la pressione corretta, in linea teorica dovresti consumare, sia pure in maniera impercettibile, di più.

Tieni presente comunque, che se la macchina è nuova, consuma di più già di suo.

Il mio consiglio è quello di continuare a utilizzarla con l'olio che ha per una durata massima di 5-6000 km e poi fare un bel tagliando completo di filtri olio, olio selenia K (quello previsto) e basta. Vedrai che come cambi queste cose dopo un periodo come dire, di rodaggio (anche se i nuovi motori dicono che siano già rodati), la macchina cambierà comportamento, e consumi.

Se poi non dovesse esser così, allora c'è qualche problema, e dato che sei a GPL, magari dipende dalla regolazione dell'impianto.

Il consumo reale della macchina lo avrai verso i 15000 km....a diminuire fino ai 50000-70000, e poi riprenderà ad aumentare.

Ciao

[Schema28]

secondo me hai sbagliato ed ora è troppo bassa....

la pressione va misurata ad auto ferma,leggi sul libretto.....

a gomma calda sale anche di mezzo bar la pressione...

a 3 bar si gonfiano le gomme di un auto.....prova a vedere a quanto le devi mettere se sei in 4 persone,o se carichi....non sei molto lontano.

ultima cosa,non mi fiderei molto della pistola del distributore,io uso il manometro che usano nei kart,con scala 0 - 2.5

[ravered]

la pressione degli pneumatici si controlla a freddo. La macchine dovrebbe aver percorso al massimo 3 km a bassa velocità. In autostrada dopo aver percorso anche 50 Km a 130 Km/h è normale avere anche uno 0,5 in più.

[Cavaz83]

La macchina quando l'ho presa era all'ombra, ho percorso precisamente 1 km fino dal benzinaio, che ha misurato la pressione senza persone a bordo. Avevano sicuramente sbagliato la pressione in concessionaria.

[inkpapercafe]

La macchina quando l'ho presa era all'ombra, ho percorso precisamente 1 km fino dal benzinaio, che ha misurato la pressione senza persone a bordo. Avevano sicuramente sbagliato la pressione in concessionaria.

Io ho imparato a misurare la pressione sempre da benzinai DIVERSI.

[Cavaz83]

ummmm ci proverò... bella idea... ma che ne dite se ci provo con il compressore del fix and go?

[fiat1100d]

ummmm ci proverò... bella idea... ma che ne dite se ci provo con il compressore del fix and go?

 

Credo che quei cosi siano tutto meno che accurati :-/

[Cavaz83]

azz....

[aclfacr]

puoi prenderti un manometro semplice per provare la pressione, una volta la michelin lo distribuiva gratis.

 

io suggerisco 2,3 sull'assale più pesante/della trasmissione e 2,1 l'altro oppure 2,5 e 2,3 se hai la macchina molto carica, ma non di più.. poi fa te

[ULGAT]

Pregasi seguire parametri di libretto, con prova pressione a freddo.

 

Personalmente ho un compressore da 25 lt. ed un manometro la cui precisione la feci verificare da un gommista. Tutto OK (per fortuna).

 

consumi:

gomme super pompate = meno attrito = meno stabilità = meno consumi.

Ma uguale anche ad una frenata più lunga del previsto.

Ergo rimane imperativo assettare come da libretto di uso e manutenzione.

 

Riguardo ai concessionari:

Il mio ultimo Alfa Romeo (famoso a Bergamo) ha messo nella vaschetta freni della 147 (che asserve anche la frizione), il liquido del servosterzo.

Effetto ? All'aviamento con temperature vicino allo 0 il pedale frizione vibrava.

Un'altra concessionaria (famosa a Villasanta - MB) mi ha beccato l'errore ed ha rimediato (a pagamento naturalmente, perchè mi son sentito dire che per quel che ne sapevano loro, potrei averlo aggiunto io il liquido sbagliato).

 

Quanto sopra per dirvi che non sempre l'auto appena ritirata dal concessionario è "a posto".

[Corolla 1332]

Pregasi seguire parametri di libretto, con prova pressione a freddo.

 

Personalmente ho un compressore da 25 lt. ed un manometro la cui precisione la feci verificare da un gommista. Tutto OK (per fortuna).

 

consumi:

gomme super pompate = meno attrito = meno stabilità = meno consumi.

Ma uguale anche ad una frenata più lunga del previsto.

Ergo rimane imperativo assettare come da libretto di uso e manutenzione.

 

Riguardo ai concessionari:

Il mio ultimo Alfa Romeo (famoso a Bergamo) ha messo nella vaschetta freni della 147 (che asserve anche la frizione), il liquido del servosterzo.

Effetto ? All'aviamento con temperature vicino allo 0 il pedale frizione vibrava.

Un'altra concessionaria (famosa a Villasanta - MB) mi ha beccato l'errore ed ha rimediato (a pagamento naturalmente, perchè mi son sentito dire che per quel che ne sapevano loro, potrei averlo aggiunto io il liquido sbagliato).

 

Quanto sopra per dirvi che non sempre l'auto appena ritirata dal concessionario è "a posto".

 

 

Sono daccordo...meglio attenersi a quanto specificato, e aggiungo sopratutto se non si sa bene quello che si sta facendo.

[rollo_tommasi]

La macchina quando l'ho presa era all'ombra, ho percorso precisamente 1 km fino dal benzinaio, che ha misurato la pressione senza persone a bordo. Avevano sicuramente sbagliato la pressione in concessionaria.

Come vedi nel frattempo gli amici del forum ti hanno risposto ma, come già suggerito, ti invito a ricontrollarla da un altro benzinaio e/o gommista. Non facciamo nascere un problema dove non c'è. Per quanto ri guarda i valori, se in estete fossero 0,2 bar oltre il previsto credo andrebbero comunque benone.

Se le tue perplessita sono su come era stata settata la vettura, ora hai un'idea più chiara di quanto siano professionali gli addetti di quella concessionaria (fare i tagliandi altrove è un consiglio polemico? )

[inkpapercafe]

Io non me la prenderei con il concessionario.

 

Sicuramente le gomme erano gonfiate così per il trasporto dell'auto su bisarca oltre al parcheggio in piazzale.

[firemax]

Io non me la prenderei con il concessionario.

 

Sicuramente le gomme erano gonfiate così per il trasporto dell'auto su bisarca oltre al parcheggio in piazzale.

doppiamente c'è da prendersela col concessionario, visto che è compreso nel prezzo anche il "tagliando di preconsegna" cosa che evidentemente non è stato fatto... a questo punto controllerei i livelli dei vari liquidi...