alessandro88vw Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 Salve, riprogrammando il corpo farfallato si azzera l'adattivita della centralina a benzina, che, causa una errata carburazione del gas si è spostata. Soluzione: Pulire corpo, riprogrammare corpo e eseguire una carburazione adeguata del gpl, non un'autotaratura e via, una carburazione fatta ad ok e vedrai che la macchina non ti darà più quel fastidio del corpo farfallato. Ciao Salve KriKri grazie per la risposta ciò ke tu dici è corretto, l'installatore però già ci ha provato in mia presenza ma nn si è risolto. Infatti solo dopo ke ha fatto un tentativo del genere ha provato diverse volte a far autoapprendere i valori centralina al corpo farfallato (anke con il macchinario della VW) ma nemmeno mezza giornata e l'auto ritornava nelle stesse pessime e fastidiose condizioni. Così dopo questi tentavi falliti gli chiesi gentilmente di tenersi l'auto smontare ancora il corpo f. e vedere cosa c'era ke nn andava! Così Dopo 1/2 giornata mi disse ke era il potenziometro a farfalla... Quote
danyts Postato 29 Ottobre 2010 Report Postato 29 Ottobre 2010 Ciao Corolla... grazie x l'interessamento, allora la mia è una seat ibiza 1.4 mpi del 2001 gasata con un sequenziale fasato... iniezione gassosa Lovato easy... Ciao Napoli... diciamo ke i sintomi principali ke si sono presentati a me sono 2o3 minimo instabile, motore poco pronto in ripresa e reazione convulsa dell'auto in accelerazione partendo dal minimo (ovvero sl frizione alzata) avverti come un lieve vuoto appena premi l'acceleratore e poi un lieve sobbalzo subito dopo! se il comando acceleratore è elettronico, c'è un problema a monte di tutto, hai il motorino che non risponde correttamente, si stara, e la senti meno pronta perchè non avviene l'apertura della farfalla come richiesta dal tuo piede... Quote
alessandro88vw Postato 29 Ottobre 2010 Author Report Postato 29 Ottobre 2010 Ciao Corolla... grazie x l'interessamento, allora la mia è una seat ibiza 1.4 mpi del 2001 gasata con un sequenziale fasato... iniezione gassosa Lovato easy... Ciao Napoli... diciamo ke i sintomi principali ke si sono presentati a me sono 2o3 minimo instabile, motore poco pronto in ripresa e reazione convulsa dell'auto in accelerazione partendo dal minimo (ovvero sl frizione alzata) avverti come un lieve vuoto appena premi l'acceleratore e poi un lieve sobbalzo subito dopo! se il comando acceleratore è elettronico, c'è un problema a monte di tutto, hai il motorino che non risponde correttamente, si stara, e la senti meno pronta perchè non avviene l'apertura della farfalla come richiesta dal tuo piede... Concordo con te Dantys, allora secondo te è corretto sostituire il potenziometro? Ovviamente con tutto il corpo farfallato? Grazie x la risposta Quote
danyts Postato 31 Ottobre 2010 Report Postato 31 Ottobre 2010 Ciao Corolla... grazie x l'interessamento, allora la mia è una seat ibiza 1.4 mpi del 2001 gasata con un sequenziale fasato... iniezione gassosa Lovato easy... Ciao Napoli... diciamo ke i sintomi principali ke si sono presentati a me sono 2o3 minimo instabile, motore poco pronto in ripresa e reazione convulsa dell'auto in accelerazione partendo dal minimo (ovvero sl frizione alzata) avverti come un lieve vuoto appena premi l'acceleratore e poi un lieve sobbalzo subito dopo! se il comando acceleratore è elettronico, c'è un problema a monte di tutto, hai il motorino che non risponde correttamente, si stara, e la senti meno pronta perchè non avviene l'apertura della farfalla come richiesta dal tuo piede... Concordo con te Dantys, allora secondo te è corretto sostituire il potenziometro? Ovviamente con tutto il corpo farfallato? Grazie x la risposta io andrei da un elettrauto con le OO e farei verificare il corretto funzionamento..... Quote
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