alessandro88vw Postato 8 Luglio 2010 Report Postato 8 Luglio 2010 Salve a tutti, ho da fare da un pò una domanda a voi del forum sicuramente più esperti di me: Premesso ke appena feci l'impianto a gas (7 mesi fa circa), fu riprogrammato e pulito approffonditamente il corpo farfallato dai residui di olio ecc presenti e ke da qnd ho cambiato l'olio (circa 5000km fa) controllo ogni 2 sett il livello il quale è sempre lo stesso. Adesso vi chiedo perchè il corpo farfallato mi si stara ogni 2 mesi circa e mi fa andare male la macchina come se nn "respirasse" bene? Secondo voi quali sono le probabili cause? Qualcuno ha avuto un problema simile ed ha risolto? Appena l'installatore tara il corpo farfallato sembra rinascere il motore infatti subito mi accorgo qnd c'è qualcosa ke nn va! Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno. Quote
Corolla 1332 Postato 8 Luglio 2010 Report Postato 8 Luglio 2010 Salve a tutti, ho da fare da un pò una domanda a voi del forum sicuramente più esperti di me: Premesso ke appena feci l'impianto a gas (7 mesi fa circa), fu riprogrammato e pulito approffonditamente il corpo farfallato dai residui di olio ecc presenti e ke da qnd ho cambiato l'olio (circa 5000km fa) controllo ogni 2 sett il livello il quale è sempre lo stesso. Adesso vi chiedo perchè il corpo farfallato mi si stara ogni 2 mesi circa e mi fa andare male la macchina come se nn "respirasse" bene? Secondo voi quali sono le probabili cause? Qualcuno ha avuto un problema simile ed ha risolto? Appena l'installatore tara il corpo farfallato sembra rinascere il motore infatti subito mi accorgo qnd c'è qualcosa ke nn va! Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno. Ciao Alex88vw, scusa ma che macchina e che tipo di impianto hai? Sequenziale fasato, aspirato o iniezione liquida? E che modello? Quote
napoli081 Postato 9 Luglio 2010 Report Postato 9 Luglio 2010 Salve a tutti, ho da fare da un pò una domanda a voi del forum sicuramente più esperti di me: Premesso ke appena feci l'impianto a gas (7 mesi fa circa), fu riprogrammato e pulito approffonditamente il corpo farfallato dai residui di olio ecc presenti e ke da qnd ho cambiato l'olio (circa 5000km fa) controllo ogni 2 sett il livello il quale è sempre lo stesso. Adesso vi chiedo perchè il corpo farfallato mi si stara ogni 2 mesi circa e mi fa andare male la macchina come se nn "respirasse" bene? Secondo voi quali sono le probabili cause? Qualcuno ha avuto un problema simile ed ha risolto? Appena l'installatore tara il corpo farfallato sembra rinascere il motore infatti subito mi accorgo qnd c'è qualcosa ke nn va! Grazie in anticipo a tutti quelli che mi risponderanno. una curiosità, quali sono i sintomi di un corpo farfallato starato? Quote
alessandro88vw Postato 9 Luglio 2010 Author Report Postato 9 Luglio 2010 Ciao Corolla... grazie x l'interessamento, allora la mia è una seat ibiza 1.4 mpi del 2001 gasata con un sequenziale fasato... iniezione gassosa Lovato easy... Ciao Napoli... diciamo ke i sintomi principali ke si sono presentati a me sono 2o3 minimo instabile, motore poco pronto in ripresa e reazione convulsa dell'auto in accelerazione partendo dal minimo (ovvero sl frizione alzata) avverti come un lieve vuoto appena premi l'acceleratore e poi un lieve sobbalzo subito dopo! Quote
Corolla 1332 Postato 9 Luglio 2010 Report Postato 9 Luglio 2010 Ciao Corolla... grazie x l'interessamento, allora la mia è una seat ibiza 1.4 mpi del 2001 gasata con un sequenziale fasato... iniezione gassosa Lovato easy... Ciao Napoli... diciamo ke i sintomi principali ke si sono presentati a me sono 2o3 minimo instabile, motore poco pronto in ripresa e reazione convulsa dell'auto in accelerazione partendo dal minimo (ovvero sl frizione alzata) avverti come un lieve vuoto appena premi l'acceleratore e poi un lieve sobbalzo subito dopo! Ciao alex88vw, scusa, ma hai provato a verificare la tenuta dei tubi che vanno dagli iniettori al collettore di aspirazione? Ti spiego: se uno dei tubi non è ben collegato, o entra aria, ti fa lo stesso effetto di un corpo farfallato starato. Mi sembra infatti strano che il corpo farfallato della tua macchina si sporchi in così poco tempo. Magari ha al suo interno morchie da sciogliere con appositi prodotti solamente smontandolo e rimontandolo a dovere. Così come può anche darsi che le candele o i cavi delle candele non stiano lavorando bene: magari hai qualcosa di difettoso, può capitare. Il mio consiglio è di provare a valutare queste semplici cose. Magari risolvi in quattro e quattr'otto. Solo una volta che queste cose sono a posto è il caso di regolar l'impianto come si deve: pressione al riduttore e tempi degli iniettori, e mandata.... altrimenti rischi di caricar dei parametri giusti al momento ma sfalsati durante la guida... ciaoooo Quote
albmaxx Postato 9 Luglio 2010 Report Postato 9 Luglio 2010 mai avuto problemi coi corpi farfallati Quote
hd1985 Postato 9 Luglio 2010 Report Postato 9 Luglio 2010 mai avuto problemi coi corpi farfallati Questa battuta l'hai ciullata ad alfone... Quote
ALFONE Postato 10 Luglio 2010 Report Postato 10 Luglio 2010 mai avuto problemi coi corpi farfallati Questa battuta l'hai ciullata ad alfone... Consiglierei la prova di aspirazione Quote
alessandro88vw Postato 12 Luglio 2010 Author Report Postato 12 Luglio 2010 Ok Corolla xò se fosse una di qst cose xkè appena taro il corpo farfallato l'auto va bene? Cmq farò controllare tt le cose ke mi hai suggerito tanto non mi costa niente... Grazie Quote
Corolla 1332 Postato 12 Luglio 2010 Report Postato 12 Luglio 2010 Ok Corolla xò se fosse una di qst cose xkè appena taro il corpo farfallato l'auto va bene? Cmq farò controllare tt le cose ke mi hai suggerito tanto non mi costa niente... Grazie se tari il corpo farfallato e va bene e poi si stara, significa che molto probabilmente c'è un problema alla carburazione. Io ti ho indicato motivi semplici che possono alterare quello che è il flusso normale di miscela stechiometrica all'interno dei cilindri. Sono i più semplici da attuare, prima di individuare motivi che possono far diventar scemi. Spessi ci si azzecca e in questa maniera non si spende molto, anzi... Quote
alessandro88vw Postato 21 Settembre 2010 Author Report Postato 21 Settembre 2010 Ok Corolla xò se fosse una di qst cose xkè appena taro il corpo farfallato l'auto va bene? Cmq farò controllare tt le cose ke mi hai suggerito tanto non mi costa niente... Grazie se tari il corpo farfallato e va bene e poi si stara, significa che molto probabilmente c'è un problema alla carburazione. Io ti ho indicato motivi semplici che possono alterare quello che è il flusso normale di miscela stechiometrica all'interno dei cilindri. Sono i più semplici da attuare, prima di individuare motivi che possono far diventar scemi. Spessi ci si azzecca e in questa maniera non si spende molto, anzi... Salve a tutti... Passate l'estate sempre con lo stesso FASTIDIOSO problema al corpo farfallato vi aggiorno su ciò ke farò: Domani mattina porto la macchina dall'installatore, ha detto ke pulirà il corpo farfallato, controllerà la tenuta dei tubi ke vanno dall'aspirazione e infine mi porterà alla VW per fare eventualmente ci fosse un aggiornamento centralina e tarare il corpo farfallato con la loro strumentazione. Ke ne pensate? avete qualcosaltro da aggiungere o da suggerirmi? Quote
alessandro88vw Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 se tari il corpo farfallato e va bene e poi si stara, significa che molto probabilmente c'è un problema alla carburazione. Io ti ho indicato motivi semplici che possono alterare quello che è il flusso normale di miscela stechiometrica all'interno dei cilindri. Sono i più semplici da attuare, prima di individuare motivi che possono far diventar scemi. Spessi ci si azzecca e in questa maniera non si spende molto, anzi... Salve a tutti... Passate l'estate sempre con lo stesso FASTIDIOSO problema al corpo farfallato vi aggiorno su ciò ke farò: Domani mattina porto la macchina dall'installatore, ha detto ke pulirà il corpo farfallato, controllerà la tenuta dei tubi ke vanno dall'aspirazione e infine mi porterà alla VW per fare eventualmente ci fosse un aggiornamento centralina e tarare il corpo farfallato con la loro strumentazione. Ke ne pensate? avete qualcosaltro da aggiungere o da suggerirmi? Anke dopo aver fatto questi controlli di carburazione centralina tubi ecc... il corpo farfallato (che è risultato pulito) comunque non va bene. Così l'installatore ha detto ke secondo lui si tratta del POTENZIOMETRO A FARFALLA che si è rotto e vuole procedere alla sostituzione di tutto il corpo farfallato. Cosa ne pensate? Fatemi saxe le vostre opinioni anke xkè come notate tengo sempre aggiornata la situazione... Grazie a tutti. Quote
ALFONE Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 se tari il corpo farfallato e va bene e poi si stara, significa che molto probabilmente c'è un problema alla carburazione. Io ti ho indicato motivi semplici che possono alterare quello che è il flusso normale di miscela stechiometrica all'interno dei cilindri. Sono i più semplici da attuare, prima di individuare motivi che possono far diventar scemi. Spessi ci si azzecca e in questa maniera non si spende molto, anzi... Salve a tutti... Passate l'estate sempre con lo stesso FASTIDIOSO problema al corpo farfallato vi aggiorno su ciò ke farò: Domani mattina porto la macchina dall'installatore, ha detto ke pulirà il corpo farfallato, controllerà la tenuta dei tubi ke vanno dall'aspirazione e infine mi porterà alla VW per fare eventualmente ci fosse un aggiornamento centralina e tarare il corpo farfallato con la loro strumentazione. Ke ne pensate? avete qualcosaltro da aggiungere o da suggerirmi? Anke dopo aver fatto questi controlli di carburazione centralina tubi ecc... il corpo farfallato (che è risultato pulito) comunque non va bene. Così l'installatore ha detto ke secondo lui si tratta del POTENZIOMETRO A FARFALLA che si è rotto e vuole procedere alla sostituzione di tutto il corpo farfallato. Cosa ne pensate? Fatemi saxe le vostre opinioni anke xkè come notate tengo sempre aggiornata la situazione... Grazie a tutti. vai allo sfascio e cambialo tu Quote
alessandro88vw Postato 28 Ottobre 2010 Author Report Postato 28 Ottobre 2010 se tari il corpo farfallato e va bene e poi si stara, significa che molto probabilmente c'è un problema alla carburazione. Io ti ho indicato motivi semplici che possono alterare quello che è il flusso normale di miscela stechiometrica all'interno dei cilindri. Sono i più semplici da attuare, prima di individuare motivi che possono far diventar scemi. Spessi ci si azzecca e in questa maniera non si spende molto, anzi... Salve a tutti... Passate l'estate sempre con lo stesso FASTIDIOSO problema al corpo farfallato vi aggiorno su ciò ke farò: Domani mattina porto la macchina dall'installatore, ha detto ke pulirà il corpo farfallato, controllerà la tenuta dei tubi ke vanno dall'aspirazione e infine mi porterà alla VW per fare eventualmente ci fosse un aggiornamento centralina e tarare il corpo farfallato con la loro strumentazione. Ke ne pensate? avete qualcosaltro da aggiungere o da suggerirmi? Anke dopo aver fatto questi controlli di carburazione centralina tubi ecc... il corpo farfallato (che è risultato pulito) comunque non va bene. Così l'installatore ha detto ke secondo lui si tratta del POTENZIOMETRO A FARFALLA che si è rotto e vuole procedere alla sostituzione di tutto il corpo farfallato. Cosa ne pensate? Fatemi saxe le vostre opinioni anke xkè come notate tengo sempre aggiornata la situazione... Grazie a tutti. vai allo sfascio e cambialo tu Si vorrei infatti già ci ho pensato xò gli sfascia carrozze qui a Napoli non sono molto onesti, infatti se il pezzo è rotto dopo non te lo ricambiano e tu hai perso tempo e soldi. Per questo motivo ho delegato il mio meccanico di fiducia ad effettuare quest'operazione il quale oltre a constatare la genuinità del pezzo ha anke un conoscente che lavora in uno sfasciacarrozze della mia zona. Anke se cmq questo pezzo dicono non sia molto diffuso infatti in giro si trovano solo quelli per le 16 valvole! Grazie per la risposta Quote
krikri Postato 28 Ottobre 2010 Report Postato 28 Ottobre 2010 Salve, riprogrammando il corpo farfallato si azzera l'adattivita della centralina a benzina, che, causa una errata carburazione del gas si è spostata. Soluzione: Pulire corpo, riprogrammare corpo e eseguire una carburazione adeguata del gpl, non un'autotaratura e via, una carburazione fatta ad ok e vedrai che la macchina non ti darà più quel fastidio del corpo farfallato. Ciao Quote
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