Per chi usa olio 5w/30

[lars]

Ho detto "generalmente" le case non menzionano le certificazioni API, per VW, come per altri, queste sono già comprese nella specifica e nel libretto non vi è traccia, attenersi alle certificazioni API, come mi sembrava avessi affermato, non è comunque sufficiente, teoricamente, invece, sarebbe sufficiente guardare solo la specifica che la casa fornisce per il prorpio motore.

Le specifiche sono identificate da numeri e/o lettere che variano a seconda delle case, e già di loro comprendono tutto ciò che è necessario sapere senza menzionare altro, così anche mia zia può comprare l'olio giusto senza capire nulla di viscosità, certificazioni API etc.

Ad esempio per la mia auto la VW non accenna minimamente ne a certificazioni API ne a viscosità particolari, ma dice solamente di attenersi alle sue specifiche 502.00 (per i long-life sono 504.00-507.00) che comprendono olii di svariarte gradazioni (0w30, 0w40, 5w30, 5w40) e che, se presenti, sono riporate sulla confezione dell'olio, in teoria olii con queste gradazioni ma privi di specifica non vanno bene.

Quindi Ulgat chiama vw, fiat, merceds, bmw e mettili in contatto coi tuoi amici motoristi perchè stanno sbagliando tutto, oppure digli te l'olio giusto per i loro motori visto che ci sei.

 

Senti ULGAT ribadisco che nessuno qui suggerisce olii più performanti o diversi da quelli raccomandati, mi sembra di avertelo specificato chiaramente (anche in un altro topic), eppure ironizzi sul fatto che io faccia competizioni motoristiche, quindi te lo ripeto ancora perchè sia chiaro: io non uso ne consiglio olii diversi da quelli raccomandati, e non gradisco che mi si metta in bocca quello che non dico.

 

QUINDI ULGAT TI CHIEDO CORTESEMENTE DI NON TRAVISARE VOLONTARIAMENTE IL SENSO DEI MIEI POST.

[Zotto]

Il problema con gli oli per macchine non europee è che indicano le specifiche USA (quelle con la Se lettera progressiva), mentre da noi si usano le specifiche europee che per i motori benzina sono solitamente A3 o A5. Il guaio è che non sono la stessa cosa, tanto che per esempio si può avere un 5W30 A3 e un 5W30 A5 e non è detto che quello A5 possa andare bene se viene richiesto a libretto un olio A3, mentre nelle specifiche americane un olio con lettera superiore è sempre compatibile e migliore di uno con lettera inferiore, per dire un SM si può tranquillamente mettere al posto di un SL, e non viceversa.

La tendenza poi è a usare oli sempre più fluidi per limitare i consumi di carburante, sulla mia dovrei mettere un 5W20 ma al momento ho come alternativa un Elf Solaris 5W30, e problemi non ce ne sono, ma sarei curioso di trovare un 5w20 per vedere se ci sono effetti sui consumi, dal 5w40 al 5w30 ne ho visti (in positivo).

[sysmaster]

oddio ma esiste l'olio motore del carrefour? ...immagino vada bene per la miscela dell'ape 50 ah ah

 

comunque in linea di massima, se non ci sono problemi al motore..

per un utilizzo normale conviene l'olio indicato nel manuale non c'è santo che tenga..

 

se poi si hanno esigenze particolari ad esempio frequenti giri in pista..

o c'è qualche problema al motore..ad es consumi anomali..il discorso cambia

[Corolla 1332]

5w30 è una specifica SAE...

 

AMERICANA...la usano anche in europa, esattamente come la API. Che fra l'altro, oltre a esser la più diffusa insieme alla SAE è anche di una chiarezza disarmante.

 

é normale che gli oli evolvano man mano che evolvono i motori.

Le corse non c'entrano niente

[Enzo1]

Comunque forse mi sono spiegato male...

 

NON HO APERTO QUESTO TOPIC PER CONSIGLIARE DI USARE UN OLIO 5W/30

 

era riferito soltanto a coloro che già usano olio 5w/30 per la propria macchina, perchè alcuni motori (vedi alcuni Bmw) richiedono questa viscosità.

 

 

Tutto qua.