bombola toroidale "4 hole" VW Polo Bi-Fuel 2010

[aclfacr]

Abbiamo appena acquistato, ad un prezzo veramente scontatissimo, la nuova Polo 1.4 bi-fuel.

devo intanto complimentarmi per la qualità costruttiva e la cura dei particolari, veramente a un livello da Golf VI senza lesinare molto e a un prezzo umano.

 

tra le cose fatte "bene" non poteva non esserci l'impianto gpl, Landi, ma rimarchiato nelle varie componenti col logo VW, inoltre montato veramente, veramente bene. posterò le foto appena arriverà l'auto.

 

vengo al dunque: il componente "fuori serie" e mai visto prima è stato, però, la bombola.. già è Stako, che di solito non viene utilizzato con gli impianti Landi, poi è centre filled per recuperare 6-8 litri (una ciambella senza il buco xD), il fissaggio è a quattro dadi con barre filettate passanti invece della solita reggiatura a croce, e la cosa più particolare è la multivalvola posizionata in una scatola rettangolare esterna marchiata stako sul lato superiore.

 

il modello dovrebbe essere il T14.

vedo tra i disegni tecnici sul sito del produttore che l'innesto per il pescaggio, galleggiante, etc ha quattro fori come nel disegno sotto.. mai visto prima.

 

il concessionario (molto preparato in materia) mi ha detto che è stata da poco introdotta questa bombola perché più sicura in caso di tamponamento, rimarcando ulteriormente la serietà dei tedeschi..

 

è vero tutto ciò?

come sono fatte le multivalvole per questo tipo di bombola?

qualcuno ce l'ha montata o qualche installatore l'ha già montata?

 

grazie!