minoitalia Postato 18 Maggio 2010 Author Report Postato 18 Maggio 2010 allora ,il motore della 166 3.0 è il famoso busso motore progettato negli anni 70 gran bel motore ma ciuccia come un idrovora ,certo il 3.0 bmw arriva a fare gli 8 al litro in citta ma sono due pianeti diversi ,l'unica consolazione è che il consumo è sempre quello 6 al litro fai in citta 6 al litro fai se viaggi a 180 e credimi ormai ho l'auto da 4 anni .Se poi hai il cambio manuale consumi un pelo in meno tipo 7 al litro ti parlo sempre di consumi riferiti al gpl .riguardo ai prezzi che vi ho fornito le candele in italia costano 45 euro l'una perche sono dei ladri ,quelle della 156 che sono le stesse le avevo fatte arrivare dagli usa 90 euro sei compreso corriere 5 ore di manodopera ne ho messe io in alfa ne metteranno 3 o 4 ma comunque una bancata e complicata da raggiungere le candele durano 100.000 km e durano tanto io sono a 91.000 e vanno benissimo.Per la distribuzione se si fa come mamma alfa comanda di soli ricambi originali ci sono 800 euri e i prezzi li ho tirati fuori io che ho l'eper fiat piu 400 eurini di manodopera in alfa ,pensa che in un centro bosch mi avevano chiesto 8/900 euro ma a questo punto avevo preferito ricambi originali e garanzia alfa di 12 mesi -Piuttosto se sono indiscreto quanto chiede il proprietario? Questa è un auto bellissima ma che per i concessionari ed i proprietari è invendibile per cui togli dal prezzo di acquisto 1500 euro e sei a posto tieni conto che non dovresti pagarla piu di 6000 euro solo se è semplicemente perfetta quindi offrigli 4500 .io fra 10.000 km devo rifare la distribuzione praticamente la meta' del valore dell'auto ma molto probabilmente la rifaccio in alfa ciao il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. Quote
bdrt Postato 18 Maggio 2010 Report Postato 18 Maggio 2010 ciao il problema del viaggio lo risolveresti venendo in treno , per le spese considera il passaggio e la reimmatricolazione in germania .Io mi permetto di darti un consiglio ,se la macchina ti piace parla con il proprietario e gli spieghi la tua situazione , i tuoi dubbi sulle spese e tutto il resto ,e poi dicendo che non vuoi essere offensivo gli dici che gli puoi dare 3000 euro e basta la quotazione giusto oggi ho scoperto essere quella ,ho fatto il preventivo per rinnovare la mia assicurazione e la mia del 2001 viene valutata 2200 euri ladri maledetti .se ha l'impianto gpl non conta niente il valore è questo e credimi a 3000 te la vende perche e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione Quote
ALFONE Postato 18 Maggio 2010 Report Postato 18 Maggio 2010 ciao il problema del viaggio lo risolveresti venendo in treno , per le spese considera il passaggio e la reimmatricolazione in germania .Io mi permetto di darti un consiglio ,se la macchina ti piace parla con il proprietario e gli spieghi la tua situazione , i tuoi dubbi sulle spese e tutto il resto ,e poi dicendo che non vuoi essere offensivo gli dici che gli puoi dare 3000 euro e basta la quotazione giusto oggi ho scoperto essere quella ,ho fatto il preventivo per rinnovare la mia assicurazione e la mia del 2001 viene valutata 2200 euri ladri maledetti .se ha l'impianto gpl non conta niente il valore è questo e credimi a 3000 te la vende perche e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione oggi sono andato a vedermi questa.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175617346 e' veramente notevole prezzo troppo alto per me pero' !... il suo valore dovrebbe essere 12.000 euro Quote
minoitalia Postato 19 Maggio 2010 Author Report Postato 19 Maggio 2010 ciao il problema del viaggio lo risolveresti venendo in treno , per le spese considera il passaggio e la reimmatricolazione in germania .Io mi permetto di darti un consiglio ,se la macchina ti piace parla con il proprietario e gli spieghi la tua situazione , i tuoi dubbi sulle spese e tutto il resto ,e poi dicendo che non vuoi essere offensivo gli dici che gli puoi dare 3000 euro e basta la quotazione giusto oggi ho scoperto essere quella ,ho fatto il preventivo per rinnovare la mia assicurazione e la mia del 2001 viene valutata 2200 euri ladri maledetti .se ha l'impianto gpl non conta niente il valore è questo e credimi a 3000 te la vende perche e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione a me la macchina piace tantissimo. ho gia avuto 2 alfa e mi sono trovato bene, c'e poco da fare, alfa e alfa!!! la spese si aggirano : 70 € in italia per la demolizione, 80€ in germania per la revisione piu' altri 100€ per i documenti, il viaggio con 2 macchine se ne vanno altri 250 - 300€. 5 - 600€ in tutto. certo che queste macchine perdono di valutazione quella che piace a me ha costato nel 2002 piu' di 40.000€ e quella che citava alfone sicuramente intorno ai 45.000€.non e che non ho fiducia nell'alfa pero' mi puzza che tra al massimo tra 10.000km dovrei spenderci piu' di 2000€ per la distribuzione e le candele e si spacca qualcosa di grosso o ho problemi con la macchina sono costretto a portarla in farmacia (alfa).poi non credo che vada cosi molto giu' col prezzo. ci devo riflettere ancora molto su' penso che non la vendera' cosi infretta . Quote
virusalfa74 Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 ciao il problema del viaggio lo risolveresti venendo in treno , per le spese considera il passaggio e la reimmatricolazione in germania .Io mi permetto di darti un consiglio ,se la macchina ti piace parla con il proprietario e gli spieghi la tua situazione , i tuoi dubbi sulle spese e tutto il resto ,e poi dicendo che non vuoi essere offensivo gli dici che gli puoi dare 3000 euro e basta la quotazione giusto oggi ho scoperto essere quella ,ho fatto il preventivo per rinnovare la mia assicurazione e la mia del 2001 viene valutata 2200 euri ladri maledetti .se ha l'impianto gpl non conta niente il valore è questo e credimi a 3000 te la vende perche e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione oggi sono andato a vedermi questa.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175617346 e' veramente notevole prezzo troppo alto per me pero' !... il suo valore dovrebbe essere 12.000 euro alfò guardando quella corona dello sterzo, secondo me, altro che 65 mila km.... salut Quote
ULGAT Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. Io fossi in te non acquisterei un'auto usata in Italia per portarmela in Germania. Per diversi motivi, non ultimo l'annullamento di fatto della garanzia (ne risponde infatti il venditore, non la Casa). Cercati un'Alfa in Germania, ce ne saranno di certo anche lì e sicuramente svalutate quanto qui se non di più. Per lo meno la garanzia ce l'hai sotto casa. Viele gruessen. Quote
minoitalia Postato 19 Maggio 2010 Author Report Postato 19 Maggio 2010 il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. Io fossi in te non acquisterei un'auto usata in Italia per portarmela in Germania. Per diversi motivi, non ultimo l'annullamento di fatto della garanzia (ne risponde infatti il venditore, non la Casa). Cercati un'Alfa in Germania, ce ne saranno di certo anche lì e sicuramente svalutate quanto qui se non di più. Per lo meno la garanzia ce l'hai sotto casa. Viele gruessen. ilk problema e che qui in germania auto a gpl c'e ne sono poche. in italia si va da 40 anni a gas qui in Germ. hanno iniziato da una decina d'anni e negli ultimi 3 -4 anni sta prendendo bene il piede . conosco tante persone che scendono in italia a comprare macchine per poi rivenderle o X tenersele.La garanzia non copre tutto il motore ma bensi' solo alcune parti, tipo: cambio e distribuzione, lA frizione per esempio non e nella garanzia. servus Quote
ULGAT Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. Io fossi in te non acquisterei un'auto usata in Italia per portarmela in Germania. Per diversi motivi, non ultimo l'annullamento di fatto della garanzia (ne risponde infatti il venditore, non la Casa). Cercati un'Alfa in Germania, ce ne saranno di certo anche lì e sicuramente svalutate quanto qui se non di più. Per lo meno la garanzia ce l'hai sotto casa. Viele gruessen. .......ma bensi' solo alcune parti, tipo: cambio e distribuzione, lA frizione per esempio non e nella garanzia. servus Giusto, ma se ti si rompe il cambio (che dovrebbe essere riconosciuto in garanzia) in Germania, come ci arrivi in Italia a far valere i tuoi diritti ? Piuttosto bisogna studiare un sistema di acquistare l'auto in Germania ed a garanzia scaduta la fai installare in Italia, ma diventa complesso.. Quote
bdrt Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 alfone ce ne sono di piu belle su autoscout in vendita da mesi se non anni equella che hai visto è in vendita da un annetto se gli dici che gline posi 10.000 sul tavolo passaggio compreso di sicuro ci pensa , okkio ai km però Quote
ALFONE Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 ciao il problema del viaggio lo risolveresti venendo in treno , per le spese considera il passaggio e la reimmatricolazione in germania .Io mi permetto di darti un consiglio ,se la macchina ti piace parla con il proprietario e gli spieghi la tua situazione , i tuoi dubbi sulle spese e tutto il resto ,e poi dicendo che non vuoi essere offensivo gli dici che gli puoi dare 3000 euro e basta la quotazione giusto oggi ho scoperto essere quella ,ho fatto il preventivo per rinnovare la mia assicurazione e la mia del 2001 viene valutata 2200 euri ladri maledetti .se ha l'impianto gpl non conta niente il valore è questo e credimi a 3000 te la vende perche e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione oggi sono andato a vedermi questa.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=175617346 e' veramente notevole prezzo troppo alto per me pero' !... il suo valore dovrebbe essere 12.000 euro alfò guardando quella corona dello sterzo, secondo me, altro che 65 mila km.... salut ah si in effetti quando l'ho vista la prima cosa che mi ha colpito era il volante e il pomello del cambio molto usurati Quote
monellaccio Postato 19 Maggio 2010 Report Postato 19 Maggio 2010 è l'unico motore con cui tradirei il mio tspark.... a dir la verità mi basterebbe anche il 2,5...busso ciao io non butterei via emmeno il 2.0 turbo Quote
rollo_tommasi Postato 20 Maggio 2010 Report Postato 20 Maggio 2010 e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione ESATTO! Costa come una punto dello stesso ANNO! a me la macchina piace tantissimo. ho gia avuto 2 alfa e mi sono trovato bene, c'e poco da fare, alfa e alfa!!! la spese si aggirano : 70 € in italia per la demolizione, 80€ in germania per la revisione piu' altri 100€ per i documenti, il viaggio con 2 macchine se ne vanno altri 250 - 300€. 5 - 600€ in tutto. certo che queste macchine perdono di valutazione quella che piace a me ha costato nel 2002 piu' di 40.000€ e quella che citava alfone sicuramente intorno ai 45.000€.non e che non ho fiducia nell'alfa pero' mi puzza che tra al massimo tra 10.000km dovrei spenderci piu' di 2000€ per la distribuzione e le candele e si spacca qualcosa di grosso o ho problemi con la macchina sono costretto a portarla in farmacia (alfa).poi non credo che vada cosi molto giu' col prezzo. ci devo riflettere ancora molto su' penso che non la vendera' cosi infretta. il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. ilk problema e che qui in germania auto a gpl c'e ne sono poche. in italia si va da 40 anni a gas qui in Germ. hanno iniziato da una decina d'anni e negli ultimi 3 -4 anni sta prendendo bene il piede . conosco tante persone che scendono in italia a comprare macchine per poi rivenderle o X tenersele.La garanzia non copre tutto il motore ma bensi' solo alcune parti, tipo: cambio e distribuzione, lA frizione per esempio non e nella garanzia. servus Scusa Mino con tutto il rispetto ma tu vuoi una macchina particolare come questa perché ti piace o vuoi spendere pochissimo e avere una vettura lussuosa? Oppure vuoi girare con un 166 busso senza correre alcun rischio? Perché leggendo i tuoi post viene il dubbio che se te la regalano ne chiedi una seconda uguale per i pezzi di ricambio! Quote
minoitalia Postato 21 Maggio 2010 Author Report Postato 21 Maggio 2010 e un auto invendibile se non agli amatori e se non a questi prezzi. per cui considerando che con 3000 euro ti compri una punto classic con 6-7 anni di vita o uno scooterone io correrei il rischio e considera che se la prendi puoi farci 10-15.000km per vedere se va bene e poi fai la distribuzione ESATTO! Costa come una punto dello stesso ANNO! a me la macchina piace tantissimo. ho gia avuto 2 alfa e mi sono trovato bene, c'e poco da fare, alfa e alfa!!! la spese si aggirano : 70 € in italia per la demolizione, 80€ in germania per la revisione piu' altri 100€ per i documenti, il viaggio con 2 macchine se ne vanno altri 250 - 300€. 5 - 600€ in tutto. certo che queste macchine perdono di valutazione quella che piace a me ha costato nel 2002 piu' di 40.000€ e quella che citava alfone sicuramente intorno ai 45.000€.non e che non ho fiducia nell'alfa pero' mi puzza che tra al massimo tra 10.000km dovrei spenderci piu' di 2000€ per la distribuzione e le candele e si spacca qualcosa di grosso o ho problemi con la macchina sono costretto a portarla in farmacia (alfa).poi non credo che vada cosi molto giu' col prezzo. ci devo riflettere ancora molto su' penso che non la vendera' cosi infretta. il concessionario vuole 5000€ , mi ha detto se parlo col propietario si potrebbe fare sicuramente qualcosa col prezzo. mi cevo fare un giro di conti. il problema e che io abito in germania , dovrei andare li con un altra macchina , spese per i documenti in italia e in germania, e se poi la macchina ha dei difetti , l'ho presa nel. c....!!mahh vediamo un po. ilk problema e che qui in germania auto a gpl c'e ne sono poche. in italia si va da 40 anni a gas qui in Germ. hanno iniziato da una decina d'anni e negli ultimi 3 -4 anni sta prendendo bene il piede . conosco tante persone che scendono in italia a comprare macchine per poi rivenderle o X tenersele.La garanzia non copre tutto il motore ma bensi' solo alcune parti, tipo: cambio e distribuzione, lA frizione per esempio non e nella garanzia. servus Scusa Mino con tutto il rispetto ma tu vuoi una macchina particolare come questa perché ti piace o vuoi spendere pochissimo e avere una vettura lussuosa? Oppure vuoi girare con un 166 busso senza correre alcun rischio? Perché leggendo i tuoi post viene il dubbio che se te la regalano ne chiedi una seconda uguale per i pezzi di ricambio! Buona questa beh diciamo tutti e tre !!!!pero' come dicevi te, e una macchina con un motore molto particolare , se per caso dovrei avere problemi al motore , li sono botte da mille ogni volta.la macchina e perticolare ,lussuosa uno status simbol, pero' richiede una particolare manutenzione. la mia era solo un'idea visto che io voglio acquistare un alfa e il prezzo rientra nel mio budget. avevo pensato ad una 156 sw naturalmente a gpl ma sono difficili da avere , almeno qui in germania. Quote
virusalfa74 Postato 21 Maggio 2010 Report Postato 21 Maggio 2010 è l'unico motore con cui tradirei il mio tspark.... a dir la verità mi basterebbe anche il 2,5...busso ciao io non butterei via emmeno il 2.0 turbo sono allergico ai motori turbo....mi spiace... Quote
rollo_tommasi Postato 22 Maggio 2010 Report Postato 22 Maggio 2010 io non butterei via emmeno il 2.0 turbo sono allergico ai motori turbo....mi spiace... Il 2.0 V6 turbo probabilmente consuma nel 80% dell'arco dei giri, piu del 3.0 e del 3.2 aspirati. Purtroppo non è sovralimentato con "criteri evoluti". Se fa 6 a benzina, a gpl...? 4,8? Però sulla 164 il 2.0 V6 turbo aveva un curioso vantaggio rispetto al 3.0 aspirato: siccome è un po' più piccolo, gli elettrauto ONESTI riuscivano a cambiare le candele (con qualche imprecazione) senza smontare nessuna componente (utilizzando un chiave lunga e particolare). Nel 3.0 non era possibile e smontando "l'aspirazione" i costi salivano di brutto! Non so se sul 166 si verifichino le stesse variabili tra i due "busso" Quote
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