Fiat uno 1.0 i.e. si spegne senza motivo

[inkpapercafe]

Quoto il falso contatto: apri il cofano ed a naso verifica se c'è uqalche cavo d'alta tensione che si sta squagliando.

[Andrea785]

Quoto il falso contatto: apri il cofano ed a naso verifica se c'è uqalche cavo d'alta tensione che si sta squagliando.

 

Aggiungo che se a motore caldo si nebulizza un po d acqua nelle vicinanze dei cavi delle candele si vede se perdono o meno ! io comunque resto dell idea che essendo a iniezione è un problema di potenziometro della valvola di aspirazione visto tra l altro che il nostro amico dice che spegnendo il quadro e riaccendolo , percui tecnicalmente resettando il sistema , la macchina funziona ..

 

Secondo me ha o il potenziometro che oltre una certo punto non legge la posizione o la valvola che non riesce a lavorare bene

[Racing]

e poi stranamente basta chiudere e riaccendere il quadro per sistemare la situazione.

 

Mi sono dimenticato di dirvi un'altra cosa.

 

Non so se i problemi sono collegati ma se lascio l'auto in folle da fermo dopo un 6-7 minuti l'auto si spegne da sola.

 

La rimetto in moto e di nuovo passano 6-7 minuti e si rispegne.

 

Probabile che sia il modulo Bkl4a

[giangirm]

se può essere utile sulla mia (carburatore) si spegneva a caldo: risolto cambiando la parte elettronica sopra lo spinterogeno

[Valerio Fire]

Allora escludiamo l'acqua nella benza.. Come è successo anche a giangirm anche in quella di mio padre si verificava lo stesso problema.. Si spegneva dopo un pò quando riscaldava per colpa della centralina sullo spinterogeno.. A freddo non dava problemi può esser sia colpa della medesima centralina

[Uno_rap]

io proverei con quella se poi non va si va per esclusione

[eutelsat]

Confermo che grazie ai consigli dei presenti, e purtroppo l'incompetenza del meccanico che ha smontato qua e la, la BLK4 è fortemente indiziata...

Macchina perfetta, a caldo iniziavano i problemi....bisognava farla freddare e via per qualche altro Km, oltre a sporadici perdite di colpi prima che si evidenziasse il problema

 

La mia Uno del 93 ha 62.000Km

[pietrog80]

Domani vado da un carrozziere sperando di trovarne uno.Vorrei provarlo a cambiare da solo. Pensate sia una cosa saggia o conviene rivolgermi ad un elettrauto.

[X-ray]

è facile da cambiare,sono 2 viti e 2 spinotti

cmq ti consiglio di comprarla nuova,è facile che la trovi difettosa o che ti dura poco

[Normac]

se può essere utile sulla mia (carburatore) si spegneva a caldo: risolto cambiando la parte elettronica sopra lo spinterogeno

 

Esatto!!! , a me capitava spesso, fino a quando ho fatto che cambiare la calotta....e a quel punto mi resi conto che erano fini i carboncini che trasmettono la corrente....già che cero ho sostituito la pompa benzina e il filtro benzina.....

adesso và che è una meraviglia