Fiat uno 1.0 i.e. si spegne senza motivo

[pietrog80]

Ciao a tutti, ho un problema con la mia fiat uno 1.0.

 

Mi capita a volte senza motivo che mentre guido appena provo ad accelerare si "affoga" fino a spegnersi del tutto. Se al contrario non accelero la riesco a mantenere in moto.

 

Le prime volte mi fermavo chiudevo il quadro e ripartivo senza problemi, adesso invece quando va sotto giri , con la macchina in movimento chiudo e riaccendo il quadro senza far partire il motorino di avviamento e la macchina ritorna a funzionare correttamente oppure sempre con la macchina in movimento accelero appositamente per farla spegnere e poi premo e lascio la frizione per farla ripartire come sempre senza problemi. Sono stato prima dal meccanico che mi ha sostituito candele e filtro della benzina e poi dall'elettrauto che mi ha detto che non sa cosa possa essere.

[Uno_rap]

ciao e benvenuto!

che versione è? carburatore(non kat) o ie(kat)

[Valerio Fire]

Ciao Cause del problema secondo me:

 

1 Se succede solo a caldo potrebbe essere la centralinetta sopra lo spinterogeno.

 

2 Acqua nella benzina. Questa secondo me è la soluzione più probabile.. Prova a far finire tutta la benzina e poi fai il pieno da un distributore di fiducia ed aggiungi magari pure un additivo, oppure meglio potresti smontare il coperchio dal serbatoio e controllare se c'è acqua nella benza

[inkpapercafe]

Quando successe alla mia (1.1 carb.) era il polmoncino spinterogeno.

[Andrea785]

Quando successe alla mia (1.1 carb.) era il polmoncino spinterogeno.

 

No quello fa solo calare i giri ma accelerando non fa quel problema , prima di improvvisare diagnosi bisogna sapere che versione ha della Uno ( ie o carburatore )

 

Io come minimo sono andato avanti chissa quanti anni con il polmoncino rotto e la macchina anche se il minimo era incostante andava bene

[supercar]

Se è il polmoncino difettoso, il motore si può spegnere, ma poi non parte facilmente perchè s'ingolfa.

Secondo me può essere il modulo amplificatore dello spinterogeno.

(ha scritto nel titolo che si tratta della Uno 1.0 i.e)

[Andrea785]

Se è il polmoncino difettoso, il motore si può spegnere, ma poi non parte facilmente perchè s'ingolfa.

Secondo me può essere il modulo amplificatore dello spinterogeno.

 

Il polmoncino fa questo effetto durante la partenza da fermo e non durante il normale tragitto della macchina se leggi bene quello che scrive il nostro amico la macchina si affoga appena accelera anche durante il normale tragitto , secondo me non sapendo che versione ha potrebbe essere :

 

1-Centralina della spinterogeno

2-Se è a iniezione potrebbe essere la regolazione della farfalla

3-Filtro della benzina sporco

[Uno_rap]

ah vero è ie non avevo letto bene.. beh ma la cuasa più probabile è il solito modulo accensione BKL4A

[pietrog80]

Grazie a tutti per l'interessamento!!!

 

La macchina è una Fiat Uno 1.0. i.e. catalitica del '92 se non ricordo male e ha 166000 Km , il mio meccanico ha cambiato il filtro della benzina e ha trovato un pò di acqua nel serbatoio.

 

Pensavamo ( io ed il meccanico) che il problema era stato risolto ma lo stesso giorno che l'ho presa dopo le riparazioni mentre ritornavo a casa mi ha rifatto il problema.

 

Il fatto strano è che una cosa molto casuale perché mi è successo in salita , in discesa , in pianura , in velocità e quando vado piano. Me ne accorgo non appena premo l'acceleratore perché come detto nel post precedente l'auto si affoga e più vado a fondo con il pedale e più tende a spegnersi e poi stranamente basta chiudere e riaccendere il quadro per sistemare la situazione.

[Andrea785]

Grazie a tutti per l'interessamento!!!

 

La macchina è una Fiat Uno 1.0. i.e. catalitica del '92 se non ricordo male e ha 166000 Km , il mio meccanico ha cambiato il filtro della benzina e ha trovato un pò di acqua nel serbatoio.

 

Pensavamo ( io ed il meccanico) che il problema era stato risolto ma lo stesso giorno che l'ho presa dopo le riparazioni mentre ritornavo a casa mi ha rifatto il problema.

 

Il fatto strano è che una cosa molto casuale perché mi è successo in salita , in discesa , in pianura , in velocità e quando vado piano. Me ne accorgo non appena premo l'acceleratore perché come detto nel post precedente l'auto si affoga e più vado a fondo con il pedale e più tende a spegnersi e poi stranamente basta chiudere e riaccendere il quadro per sistemare la situazione.

 

a sto punto mi sa che è un problema di regolazione , ho è la centralina sullo spinterogeno o il monoiniettore che da i numeri

[pietrog80]

Mi sono dimenticato di dirvi un'altra cosa.

 

Non so se i problemi sono collegati ma se lascio l'auto in folle da fermo dopo un 6-7 minuti l'auto si spegne da sola.

 

La rimetto in moto e di nuovo passano 6-7 minuti e si rispegne.

[Andrea785]

Mi sono dimenticato di dirvi un'altra cosa.

 

Non so se i problemi sono collegati ma se lascio l'auto in folle da fermo dopo un 6-7 minuti l'auto si spegne da sola.

 

La rimetto in moto e di nuovo passano 6-7 minuti e si rispegne.

 

Strana come cosa

 

mmmm vuoi vedere che ha il sistema start e stop ( ahahahah scherzo ovviamente )

[Valerio Fire]

Ma il tuo meccanico ha svuotato il serbatoio ed eliminato tutta l'acqua??? o solo il filtro??

Penso proprio che tu abbia dell'acqua nel serbatoio.. L'auto si affoga perchè ogni tanto arriva l'acqua al posto della benzina

[X-ray]

potrebbe anche essere un falso contatto sul blocchetto accensione, prova a muovere un pò la chiave con la macchina accesa e vedi se si spegne

[pietrog80]

Il meccanico mi ha detto di aver rimosso l'acqua che c'era nel serbatoio e di aver cambiato il filtro della benzina perchè otturato dalla sporcizia.

 

Io ho anche fatto consumare quasi totalmente la benzina nel serbatoio ed ho fatto il pieno ma il problema è rimasto.

 

Da fermo poi, rimane in moto per 6-7 minuti e poi inspiegabilmente scende di giri fino a spegnersi.

 

Forse il meccanico ha montato lo start and stop a mia insaputa.