lidval Postato 28 Aprile 2010 Report Postato 28 Aprile 2010 Buongiorno, ho appena acquistato un'Astra 1.2, del 2002. Come faccio in tutte le mie auto, vorrei sostituire l'olio motore personalmente. Ho notato però che il tappo di scarico, sulla coppa dell'olio è piuttosto strano: d'alluminio, piuttosto basso e dotato di una sede per chiave Torx di piccole dimensioni. Ho provato a svitarlo e sembra bloccato. Non ho insistito, perchè mi è venuto il dubbio che in realtà sia un tappo di lavorazione, magari incollato, e che non ne sia prevista la rimozione, ma che l'olio vada asportato per aspirazione. Prima di provare con maggiore forza, e magari fare danni, chiederei se qualcuno ha già affrontato il problema. Grazie Quote
Lucy66 Postato 28 Aprile 2010 Report Postato 28 Aprile 2010 Buongiorno, ho appena acquistato un'Astra 1.2, del 2002. Come faccio in tutte le mie auto, vorrei sostituire l'olio motore personalmente. Ho notato però che il tappo di scarico, sulla coppa dell'olio è piuttosto strano: d'alluminio, piuttosto basso e dotato di una sede per chiave Torx di piccole dimensioni. Ho provato a svitarlo e sembra bloccato. Non ho insistito, perchè mi è venuto il dubbio che in realtà sia un tappo di lavorazione, magari incollato, e che non ne sia prevista la rimozione, ma che l'olio vada asportato per aspirazione. Prima di provare con maggiore forza, e magari fare danni, chiederei se qualcuno ha già affrontato il problema. Grazie Ciao!!!! Torx da 40 ,svita in senso antiorario ma se mi dai la sigla motore guardo sul manuale per sicurezza. Saluti Lucy66 Quote
lidval Postato 29 Aprile 2010 Author Report Postato 29 Aprile 2010 Buongiorno, ho appena acquistato un'Astra 1.2, del 2002. Come faccio in tutte le mie auto, vorrei sostituire l'olio motore personalmente. Ho notato però che il tappo di scarico, sulla coppa dell'olio è piuttosto strano: d'alluminio, piuttosto basso e dotato di una sede per chiave Torx di piccole dimensioni. Ho provato a svitarlo e sembra bloccato. Non ho insistito, perchè mi è venuto il dubbio che in realtà sia un tappo di lavorazione, magari incollato, e che non ne sia prevista la rimozione, ma che l'olio vada asportato per aspirazione. Prima di provare con maggiore forza, e magari fare danni, chiederei se qualcuno ha già affrontato il problema. Grazie Ciao!!!! Torx da 40 ,svita in senso antiorario ma se mi dai la sigla motore guardo sul manuale per sicurezza. Saluti Lucy66 Grazie! appena riesco ti invio il modello del motore Buongiorno, ho appena acquistato un'Astra 1.2, del 2002. Come faccio in tutte le mie auto, vorrei sostituire l'olio motore personalmente. Ho notato però che il tappo di scarico, sulla coppa dell'olio è piuttosto strano: d'alluminio, piuttosto basso e dotato di una sede per chiave Torx di piccole dimensioni. Ho provato a svitarlo e sembra bloccato. Non ho insistito, perchè mi è venuto il dubbio che in realtà sia un tappo di lavorazione, magari incollato, e che non ne sia prevista la rimozione, ma che l'olio vada asportato per aspirazione. Prima di provare con maggiore forza, e magari fare danni, chiederei se qualcuno ha già affrontato il problema. Grazie Ciao!!!! Torx da 40 ,svita in senso antiorario ma se mi dai la sigla motore guardo sul manuale per sicurezza. Saluti Lucy66 Quote
lidval Postato 30 Aprile 2010 Author Report Postato 30 Aprile 2010 Il tipo di motore è: Z12XE Grazie comunque della disponibilità Quote
Lucy66 Postato 30 Aprile 2010 Report Postato 30 Aprile 2010 Il tipo di motore è: Z12XE Grazie comunque della disponibilità OK vai con la torx da 40 in senso antiorario. Come hai già notato la coppa è in alluminio quindi il tappo che non è in alluminio ma in acciaio anodizzato bianco da li la sommilianza all'allminio sotto la testa ha un O-ring se puoi sostituiscilo. Ricordati di non superare la coppia di serraggio che è di 10 nm se non vuoi che si strappi il filetto Ciao e buon lavoro Luciano Quote
lidval Postato 1 Maggio 2010 Author Report Postato 1 Maggio 2010 Grazie, Luciano, farò come dici. Buona settimana valentino Quote
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