gigiotd Postato 16 Aprile 2010 Report Postato 16 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD Quote
caggiora Postato 16 Aprile 2010 Report Postato 16 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD ----------------------------- Bravo, la penso anche io cosi' Quote
yuk Postato 16 Aprile 2010 Report Postato 16 Aprile 2010 Allora nn sarei cosi drastico la tua esperienza vale 1, come la mia vale 1, come quella di ognuno vale 1 quindi inutile tirare conclusioni dettate da delusioni personali 1)Il flashlube lo puoi dosare abbondante , scarso e quella è la prima differenza, nel mio caso 0,5 x 3500 km 2) puo inserirne un bicchierino da caffe anche nel serbatoio benzina e hai una lubrificazione supplementare. 3) in abbinamento a olio full sintetico, candele iridio un grado più fredde, CPL trattamento, mi stà seguendo sulla toyota corolla con landi aspirato metano da 173.000 km (e doveva essere un motore con le valvole di burro), la compressione è ok e debbo ancora fare la prima registrazione delle valvole. Quote
gigiotd Postato 16 Aprile 2010 Author Report Postato 16 Aprile 2010 Allora nn sarei cosi drastico la tua esperienza vale 1, come la mia vale 1, come quella di ognuno vale 1 quindi inutile tirare conclusioni dettate da delusioni personali Ok, d'accordo, ma io porto un dato certo: testata KO nonostante il flashlube. Tu come fai a dire che é il flashlube che ti ha salvato la testata? Puoi affermare che "senza flashlube il mio motore sarebbe KO"? Lascia stare borel, però... Ciao GigioTD Quote
monellaccio Postato 16 Aprile 2010 Report Postato 16 Aprile 2010 l'ho sempre sospettato, questa testimonianza mi rafforza nelle mie convinzioni Quote
AUTOGASTWINS Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Per chi non avesse già letto la mia disavventura, ecco il link: http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...=45128&st=0 Credo ce ne sia abbastanza per concludere *definitivamente* l'annoso dilemma: il flashlube non serve. Chi nota benefici evidentemente viene ingannato da un altro fenomeno tipico dei motori alimentati a gpl, ovvero l'assestamento dei materiali che, dopo un po' di km. (a volte) si induriscono e si consumano più lentamente. Mi dispiace togliervi l'illusione, ma tocca guardare in faccia la realtà. Su altri forum ho trovato anche possessori di astra che usavano il tunap: é "ovviamente" inutile anche quello... Ciao GigioTD Non sono d'accordo.... Questo prodotto serve a fare cassetto per i venditori di aria fritta.... Nel dopoguerra in america riuscivano addirittura a vendere ARIA di NAPOLI. SONO CON TE IL FLASH LUBE NON SERVE A NIENTE Ciao Quote
Marzuoli Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! Quote
monellaccio Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... Quote
caggiora Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. Quote
ALFONE Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. ma va caGHER !! Quote
monellaccio Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. il lambrusco è ancora meglio Quote
caggiora Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Anche io la penso così ! Quello che rovina le valvole secondo me è la maggior temperatura di lavoro dovuta al GPL ! esatto ed a servire è qualcosa che le raffreddi... ---------------------------------- Io ho risolto il problema del raffreddamento valvole e prestazioni migliori, riempiendo il serbatoio del flashlube con della semplice acqua distillata, provare per credere. il lambrusco è ancora meglio ------------------- Devo provarci Quote
ciccio1987 Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Io risolveri il problema realizzando un flash lube con dell'azoto liquido iniettato da un compressore, in modo tale da raffreddare le valvole. Emulatore, o meglio Spizzico, o ancora Marisa, hai riempito i maroni con la storia dell'acqua che usi per rafferddare le valvole. Quote
Naybet Postato 17 Aprile 2010 Report Postato 17 Aprile 2010 Io risolveri il problema realizzando un flash lube con dell'azoto liquido iniettato da un compressore, in modo tale da raffreddare le valvole. Emulatore, o meglio Spizzico, o ancora Marisa, hai riempito i maroni con la storia dell'acqua che usi per rafferddare le valvole. .....non comprare auto con valvole di burro....non sarebbe piu' semplice? Saluti!! Quote
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