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Nuova a GPL o usata da gasare?


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Postato

Valuta anche una golf V usata (o km0 se la trovi) bifuel o la nuova VI.

Il motore è molto resistente e collaudato, l'auto è a mio parere di qualità, i conce scontano parecchio in questi giorni...ciao

Per quel motore il ventaglio si amplia con le vetture di casa VW,Skoda,Audi,Seat a maggior ragione guardando nel caso dell'usato .

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Valuta anche una golf V usata (o km0 se la trovi) bifuel o la nuova VI.

Il motore è molto resistente e collaudato, l'auto è a mio parere di qualità, i conce scontano parecchio in questi giorni...ciao

Per quel motore il ventaglio si amplia con le vetture di casa VW,Skoda,Audi,Seat a maggior ragione guardando nel caso dell'usato .

 

 

in quel caso xò serve fare anche attenzione al costo tagliandi superiore alla media :lol:

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Ciao a tutti

Il budget non dovrebbe superare i 15.000€

Percorro circa 15-18.000 km anno tragitto breve casa-lavoro e vacanze con famiglia, per questo motivo ho escluso il diesel in quanto non faccio autostrada abitualmente ed oggi FAP e ammenicoli vari incidono in maniera importante.

 

Grazie in anticipo per i suggerimenti

Ciao, ti suggerisco un diesel senza dpf,tipo Bravo 90,105 cv, perché dai km, e dal tragitto che fai, non hai nessuna convenienza economica con il gpl,a meno ché, tu non sia un ecologista convinto, e in questo caso dovresti prendere in considerazione il metano, o elettrica.

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Ciao a tutti

Vi leggo da un pò di giorni per trovare risposte ai miei dubbi...

Sull'onda di sconti e incentivi, mi è venuta la voglia di acquistare un'auto a GPL (premetto che ho già avuto una TIPO a gpl una quindicina d'anni fa e l'ultima che ho acquistato 4 anni fa una Focus 1,6 usata a benzina che pensavo di poter trasformare a gpl e poi invece per i noti motivi di valvole mi è stato sconsigliato - in pratica era meglio che mi informavo prima ed infatti ho imparato la lezione...)

Quindi tornando al dilemma, le scelte per il nuovo cascano su Focus 1,6 115cv che mi pare abbia il miglior rapporto qualità prezzo (e valvole rinforzate) e Bravo 1,4 che però costa di più, la 207 mi pare piccola e troppo pesante, su opel astra non andrei visti i precedenti...

Il budget non dovrebbe superare i 15.000€

Percorro circa 15-18.000 km anno tragitto breve casa-lavoro e vacanze con famiglia, per questo motivo ho escluso il diesel in quanto non faccio autostrada abitualmente ed oggi FAP e ammenicoli vari incidono in maniera importante.

Alternativa che mi balena ultimamente è prendere una macchina usata e montarci l'impianto.

A questo punto scartando ford, opel e giapponesi, quale eventualmente sarebbe consigliabile (berlina media)?

Indubbiamente un buon rapporto qualità/prezzo sull'usato permetterebbe di risparmiare diversi soldini, in fondo l'auto nuova è più un vezzo che non una necessità...

Grazie in anticipo per i suggerimenti

Vuoi fare un affare ?

Ci sono in giro delle Alfa 147 120 CV di un anno di vita a 11.000 €, mentre si trovano a km. 0 a 13.000.

Lo so, il modello è vecchio e l'auto non è più in produzione, ma è sempre un'ottima auto,

che paga per caratteristiche e guidabilità più della metà delle auto che ci sono in giro di pari categoria.

 

Il motore è il classico twin spark, con punterie idrauliche, che digerisce il GPL che è una meravilglia.

Dopo un 2 e 3 mesi di uso benzina (giusto per capire se tutto funziona bene) la fai installare con un classico impianto sequesnziale gassoso.

 

Per quando andrai in vacanza, se proprio necessario, ti prenderai il box da tetto.

 

Saluti

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Qualcuno ha avuto esperienze con la Citroen C4?

In giro ho trovato diverse 1.4 16V con buone quotazioni, non vorrei però che gli 88CV siano un pò pochini... (anche se non devo fare le corse)

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Qualcuno ha avuto esperienze con la Citroen C4?

In giro ho trovato diverse 1.4 16V con buone quotazioni, non vorrei però che gli 88CV siano un pò pochini... (anche se non devo fare le corse)

 

 

in effettio quel motore è sottodimensionato x la vettura :)

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