Sostituzione completa impianto gpl

[ilbuitre]

ma che problemi avevi?..il mio impianto è perfetto...sicuramente è l'installatore ad averti montato il tutto alla ca..o di cane.....anche perchè il mio installatore non si è piu appoggiato a quelli di rovigo...

[hetfield]

Una serie di problemi che non riuscivano a risolvere... continui buchi, revisionato il riduttore, cambiari gli iniettori, la mappatura andava sempre a farsi benedire, lavori sempre fatti da cani... alla eg@s a Rovigo lavorano come dei cani.

Per cui mi sono rotto le scatole di tornarci sempre e litigarci; non ti ascoltano neanche e sanno sempre tutto loro.

Ho quindi deciso di togliere tutto e cambiare impianto.

So che dovevo insistere con loro per sistemare le cose, ma per me era frustrante tornarci sempre e non risolvere mai niente.

Per cui ho preso questa decisione.

 

A proposito: qualcuno ha bisogno di qualche pezzo dell'impianto? Iniettori, riduttore, centralina ecc?

[hetfield]

Ritirata stasera la macchina dall'installatore brc.

Nel cofano il lavoro è preciso e pulito.

Per strada sembra tutta un'altra macchina con questo impianto.

E presto per trarre conclusioni... ma se il buon giorno si vede dal mattino...

[Enzo1]

Ritirata stasera la macchina dall'installatore brc.

Nel cofano il lavoro è preciso e pulito.

Per strada sembra tutta un'altra macchina con questo impianto.

E presto per trarre conclusioni... ma se il buon giorno si vede dal mattino...

Ottimo!

 

Se non erano riusciti a risolvere i problemi direttamente alla Egas allora hai fatto bene a smontare tutto.

[hetfield]

In questi 2 giorni ho provato per bene la macchina.

Devo dire che è assolutamente perfetta.

 

Però ho un problema, che non so se sia collegato al gpl.

NON MI FUNZIONA PIU' IL RISCALDAMENTO.

Fino a ieri andava... poi oggi avevo il manettino "aria calda - aria fredda" un pò duro da ruotare ma l'aria calda usciva. Stasera il manettino girava bene, ma veniva fuori sempre aria fredda.

Il liquido di raffreddamento è al giusto livello.

Possibili cause?

1) bolla d'aria nel circuito di raffreddamento, risolvibile con uno spurgo

2) si è sganciato qualche cavo dal manettino

3) riscaldatore fuori uso (quello che scalda l'aria, per intenderci)

 

Secondo voi?

 

Cavolo però.. risolvi una cosa e ne spunta un'altra...

[tascappane]

io voto 1)

[dado_1984]

io voto 1 ma anche 2,se la levetta è diventata dura poi di nuovo molle potrebbe girare a vuoto; lo spurgo però facciamolo!

[hetfield]

Come si vede se c'è una bolla d'aria nel circuito?

[inkpapercafe]

Come si vede se c'è una bolla d'aria nel circuito?

Non si può vedere fisicamente, lo si suppone dai sintomi. Si procede allo spurgo, e basta.

 

Se poi davvero la manopola gira a vuoto, allora s'è davvero staccato qualcosa.

[dado_1984]

beh dai ora la macchina va bene a gas no?

non per fare pubblicità ma i brc sembrano dare meno difetti di altri (per esperienze viste qui)

[hetfield]

Anche il conce dice che dovrebbe essersi staccato il cavetto che regola il flusso d'aria. Ho appuntamento per lunedì 10 maggio.

 

L'impianto va da dio... stamattina ho finito il gpl, per poter tornare dall'installatore a mettere la nuova multivalvola dietro. Quella che gli aveva mandato la brc non era compatibile con il serbatoio. Domani gli arriva quella nuova e me la mette.

Ho fatto un centinaio di km... praticamente perfetta... non c'è da paragonare con l'impianto che avevo prima.

Mi sono accorto di tanti difetti che aveva l'impianto eg@s; difetti che erano diventati abitudine e che consideravo cose normali... con l'impianto vecchio la macchina era un vero e proprio chiodo e piena di vuoti. Adesso è perfetta.

[gnegneto]

Anche il conce dice che dovrebbe essersi staccato il cavetto che regola il flusso d'aria. Ho appuntamento per lunedì 10 maggio.

 

L'impianto va da dio... stamattina ho finito il gpl, per poter tornare dall'installatore a mettere la nuova multivalvola dietro. Quella che gli aveva mandato la brc non era compatibile con il serbatoio. Domani gli arriva quella nuova e me la mette.

Ho fatto un centinaio di km... praticamente perfetta... non c'è da paragonare con l'impianto che avevo prima.

Mi sono accorto di tanti difetti che aveva l'impianto eg@s; difetti che erano diventati abitudine e che consideravo cose normali... con l'impianto vecchio la macchina era un vero e proprio chiodo e piena di vuoti. Adesso è perfetta.

 

Se hai traccia dei continui interventi egas tipo fatture con descrizione di quanto fatto, io una capatina in qualche associazione consumatori la farei.

[hetfield]

Anche il conce dice che dovrebbe essersi staccato il cavetto che regola il flusso d'aria. Ho appuntamento per lunedì 10 maggio.

 

L'impianto va da dio... stamattina ho finito il gpl, per poter tornare dall'installatore a mettere la nuova multivalvola dietro. Quella che gli aveva mandato la brc non era compatibile con il serbatoio. Domani gli arriva quella nuova e me la mette.

Ho fatto un centinaio di km... praticamente perfetta... non c'è da paragonare con l'impianto che avevo prima.

Mi sono accorto di tanti difetti che aveva l'impianto eg@s; difetti che erano diventati abitudine e che consideravo cose normali... con l'impianto vecchio la macchina era un vero e proprio chiodo e piena di vuoti. Adesso è perfetta.

 

Se hai traccia dei continui interventi egas tipo fatture con descrizione di quanto fatto, io una capatina in qualche associazione consumatori la farei.

 

Macchè non mi hanno mai fatto neanche uno scontrino o una ricevuta...

Preferisco dimenticare il passato con la eg@s e guardare al futuro con la brc.

Però parlerò male di loro in giro... non consigliandola a chi deve fare un impianto gpl.

[hetfield]

In questi 2 giorni ho provato per bene la macchina.

Devo dire che è assolutamente perfetta.

 

Però ho un problema, che non so se sia collegato al gpl.

NON MI FUNZIONA PIU' IL RISCALDAMENTO.

Fino a ieri andava... poi oggi avevo il manettino "aria calda - aria fredda" un pò duro da ruotare ma l'aria calda usciva. Stasera il manettino girava bene, ma veniva fuori sempre aria fredda.

Il liquido di raffreddamento è al giusto livello.

Possibili cause?

1) bolla d'aria nel circuito di raffreddamento, risolvibile con uno spurgo

2) si è sganciato qualche cavo dal manettino

3) riscaldatore fuori uso (quello che scalda l'aria, per intenderci)

 

Secondo voi?

 

Cavolo però.. risolvi una cosa e ne spunta un'altra...

 

Problema risolto.

Sono passato dall'installatore del gpl per portare dei documenti e gli ho detto del problema.

Si è offerto di guardare: si era staccato il cavetto che collega il manettino al radiatore del riscaldamento.

Ha tolto la paratia di plastica che si trova a destra del pedale dell'acceleratore e ha sistemato in meno di 2 minuti.

E per di più senza volere un centesimo di euro.

 

 

L'impianto va da dio... stamattina ho finito il gpl, per poter tornare dall'installatore a mettere la nuova multivalvola dietro. Quella che gli aveva mandato la brc non era compatibile con il serbatoio. Domani gli arriva quella nuova e me la mette.

Ho fatto un centinaio di km... praticamente perfetta... non c'è da paragonare con l'impianto che avevo prima.

Mi sono accorto di tanti difetti che aveva l'impianto eg@s; difetti che erano diventati abitudine e che consideravo cose normali... con l'impianto vecchio la macchina era un vero e proprio chiodo e piena di vuoti. Adesso è perfetta.

 

Installata la nuova multivalvola corretta.

Adesso posso iniziare a godermi l'impianto.