e... subito problemi

[Cap]

La macchina era perfetta... tutto sembrava andare bene.... ma è durata poco. ieri sera nel tornare a casa spia iniezione lampeggiante, perdita mostruosa di potenza, a minimo la macchina trema come 1 trattore e dallo scarico si sentono strani rumori sia a minimo che in marcia. problemi identici sia a benzina che a gas. guardacaso 2 giorni fa in fiat mi hanno pulito il corpo farfallato.

 

Tutto mi fa pensare a mancate accensioni a mancate accensioni, ma oggi è sabato e fino a lunedì ciao diagnosi!! come faccio a capire se sono le bobine o se è qualcosa di più grave tipo guarnizione testata?

[ALFONE]

La macchina era perfetta... tutto sembrava andare bene.... ma è durata poco. ieri sera nel tornare a casa spia iniezione lampeggiante, perdita mostruosa di potenza, a minimo la macchina trema come 1 trattore e dallo scarico si sentono strani rumori sia a minimo che in marcia. problemi identici sia a benzina che a gas. guardacaso 2 giorni fa in fiat mi hanno pulito il corpo farfallato.

 

Tutto mi fa pensare a mancate accensioni a mancate accensioni, ma oggi è sabato e fino a lunedì ciao diagnosi!! come faccio a capire se sono le bobine o se è qualcosa di più grave tipo guarnizione testata?

 

su quelle punto si guasta spesso la centralina benzina

 

potrebbe essere quello , la macchina va a 2 o 3 cilindri in questo caso

 

su ebay se ne trovano a 150 euro ... mentre se fai fare il lavoro in officina devi spendere 700 euro

[Cap]

a questo punto spero sia solo colpa di una bobina.... fosse altro bisognerebbe smantellare mezzo motore o cmq spendere un sacco di soldi

[ALFONE]

a questo punto spero sia solo colpa di una bobina.... fosse altro bisognerebbe smantellare mezzo motore o cmq spendere un sacco di soldi

 

per cambiare la centralina ( se dovesse essere quello) son 3 viti , 5 min di lavoro !!

[Bravo gpl]

a questo punto spero sia solo colpa di una bobina....

 

La Punto di mio padre è un'MK3 16v , ma penso sia identica alla MK2 16v , non ha le bobine singole ma ha una "bobina" in blocco con l'uscita dei 4 cavi candele , ovvimente + cara di bobine singole .

[Cap]

idee sul costo nel caso fosse la bobina?

[Bravo gpl]

Guarda al babbo è successo che la macchina gli ha iniziato a strappare ed avere irregolarità di erogazione di potenza , fin chè gli si è accesa la spia di avaria motore . La porta da un meccanicotto che ha vicino casa tra l’alto autorizzato , e gli dice che probabilmente è la bobina e gli lascia la macchina oggi per l’indomani perché non aveva tempo , parlandogli di 150€ per la bobina .

Quando la ritira , gli dice che oltre la bobina , gli ha cambiato le candele , i cavi , che..., che... chiedendogli anche una bella cifra , si mette a questionare mio padre anche perché le candele non avevano molta strada e alla fine gli lascia 300€ , la bobina da Eper Fiat originale costa sui 230€ a listino , ma è da vedere quel maiale che gli ha combinato realmente , perché dopo 2 giorni la macchina rincomincia con la danza .

Casualità vuole che è week-and e siam a mangiare da loro e mi dice della cosa , ci mettiamo a buttare un’occhio , smontiamo la scatola filtro e la prima candela lato distribuzione per controllarla , la rimontiamo e facciamo attenzione di innestare bene la pipetta , ma notiamo che le pipette 2 e 4 son + alte di circa 1/2cm , proviamo a pigiarci sopra e si sente il “clich” di aggancio , in maniera le smontiamo tutte per controllarle , e proprio alle candele 2 e 4 si notano dei segni neri sulla ceramica in prossimità della parte metallica che si avvita alla testata e le loro pipette son annerite internamente dove si innestano le candele , dandogli una cartata e una pulita .

La macchina dopo tale operazione gli va bene per 4-5giorni ma poi di nuovo le danze che ricominciano . Vado da lui sabato , smontiamo la scatola filtro e di nuovo le pipette 2 e 4 alzate , andiamo in autoricambio e compriamo 4 cavi nuovi di concorrenza 40€ e gia che ci siamo 4 candele NGK 40€ , effettuiamo la sostituzione e la macchina è 4 settimane che va senza noie , speriamo , ma sicuramente da quel maiale la Punto non ci va + .

Questo ovviamente quel che capitato a casa di mio padre , spero che a te possa andare sicuramente meglio .

[Cap]

Guarda speriamo! Grazie della tua esperienza... con l'arrivo della nuova settimana vi farò sapere!!

[dado_1984]

ricordo che sulla punto 16v con la sostituzine candele si consiglia l'utilizzo di una specie di pasta tra pipetta e elettrodo della candela,che poi molti non lo facciano non è una scusante...non so se serva per isolare dall'umidità o per fare da incollante, magari nel tuo caso era semplicemente qualche dispersione random...

certa gente dovrebbe imparare a fare diagnosi prima di cambiare pezzi a caso, diagnosi del genere si fanno appunto a mano staccando una pipetta per volta e osservando le candele, è scandaloso come questo tizio gestisca un'officina.

Cap, prima di cambiare la bobina ti consiglio di fare i controlli di gpldivino, poi prova TU a cambiare i cavi candela e se non basta pure le candele,o per lo meno comprale e portale da un meccanico, facendogli fare il lavoro...prima di lasciarci quei soldi ci andrei piano

[Cap]

Previsione giusta ragazzi! avevate ragione! Cavi candele.... In fiat mi avevano proposto il ricambio ad 82 euro manod'opera esclusa. Presso un'officina generica tutto il lavoro mi è costato 100 euro tondi tondi (ricambio 65 euro circa) Che ne pensate? e poi secondo voi è possibile che si rovini da sola proprio la pipetta? (c'erano dei buchetti verso metà... grazie a tutti!!