Gasare grande punto: 1.2, 1.4 o 1.4 starjet?

[Tristano]

Salve Gente! Sto per acquistare una grande punto usata, ed inizialmente ero orientato verso il 1.3 mjet.

Ma poi in famiglia abbiamo cominciato a pensare che presto potranno esserci nella nostra città delle limitazioni riguardo la circolazione delle auto euro 4. Con il gpl non si avrebbero questi problem e dunque..

Sono consapevole che la gp ha già delle prestazioni limitate, non è un discorso che mi interessa (sigh).

Sono anche consapevole che a parità di km percorsi, il risparmio tra gpl e diesel è davvero minimo.

 

Le domande che mi preme fare sono queste:

1) che versione tra 1.2 1.4 e 1.4 starjet conviene gasare? avevo letto che le starjet possono dare dei problemi.. risulta?

2) consumi: questi sconosciuti. premettendo che ci sono vari fattori da considerare che influiscono sui consumi, ho letto che variano dagli 8km/l ai 12,5km/l. Vi risulta?

3) costi di manutenzione: ho un tartarini sulla mia hyundai coupe del 2001 che non mi è mai costato una lira di manutenzione. E di chilometri ne ha macinati parecchio. Certo, nonostante quel che si pensa, la hyundai ha fatto una riuscita straordinaria sulla gp sembra che ci siano dei problemi che sorgono in seguito all'installazione dell'impianto.. consigli, informazioni, esperienze..??

 

Grazie e a presto!!

[fz62004]

Ti posso dare un'informazione parziale, ma forse comunque utile: io ho gasato LandiRenzo una Musa 1.4 16v 95 cv (cioè quella col motore altrimenti detto starjet), e ci ho fatto finora 35000km.

 

L'auto va come a benzina, a gpl fa da un minimo di 11 km/l (tutta autostrada o quasi) a un massimo di 13,5 km/l (prevalenza di extraurbano). Si tratta di consumi effettivi misurati "da pieno a pieno". In pratica, con il toroidale da 42l nominali, che ne carica 34,8-35 effettivi, faccio da un minimo di 380-390 (capitato due o tre volte, con oltre 130 costanti per tratte di 300km abbondanti) a un massimo di 470-480 km.

 

Difetto: beve circa un kg di olio ogni 16-18000 km, ma non so se è un problema congenito del motore o un effetto collaterale del gpl, perchè ho montato l'impianto quando l'auto aveva a 2000km.

 

In sè il motore è scorrevole e piacevole, ma fiacco - se hai bisogno di sprint - fino a 3500 rpm e più. Spinge bene solo dai 4000 ai 5500, insomma tirandogli il collo.

 

Ciao!

[albmaxx]

per quanto riguarda i costi/consumi oltre alle considerazioni sui blocchi considera che il rapporto di costo gpl/gasolio in questo periodo è sfavorevole per il gpl ma in primavera-estate scende

 

per il motore sulla mia bravo 1.4 con i consumi in 2500 km sono da un minimo di 10,77 a un massimo di 12,06 la grande punto è più leggera credo puoi ottenenere medie anche migliori, gli 8,5 a litro secondo me sono davvero troppo pochi mi sanno di motore non a posto o guida sportiva (un po troppo sportiva)

[Fifo]

Ti posso dare un'informazione parziale, ma forse comunque utile: io ho gasato LandiRenzo una Musa 1.4 16v 95 cv (cioè quella col motore altrimenti detto starjet), e ci ho fatto finora 35000km.

 

L'auto va come a benzina, a gpl fa da un minimo di 11 km/l (tutta autostrada o quasi) a un massimo di 13,5 km/l (prevalenza di extraurbano). Si tratta di consumi effettivi misurati "da pieno a pieno". In pratica, con il toroidale da 42l nominali, che ne carica 34,8-35 effettivi, faccio da un minimo di 380-390 (capitato due o tre volte, con oltre 130 costanti per tratte di 300km abbondanti) a un massimo di 470-480 km.

 

 

Confermo tutti i numeri a parte:

 

I Km; 50.000 i miei

 

Minima percorrenza; 10 Km/l (autostrada "tedesca" con 4 persone + bagagli )

 

e ovviamente i numeri del motore, la mia è la 1.4 8V

 

Altre considerazioni:

 

Sembra, SEMBRA che le valvole non siano più quelle dei vecchi Fire...(almeno per la 8V, le altre non so)

 

Lo Starjet ha il recupero automatico dei giochi, quindi meno manutenzione

 

Lo Starjet ha 6 marce; molto utile la 6a, visto che la mia in 5a a 130 km/h ha il motore che frulla a 4300 giri

 

i 77 Cv sono pochi; oddio, sono giusti per il mio modo di guidare ma 95 secondo me sono meglio, visto il peso

[project]

Ti posso dare un'informazione parziale, ma forse comunque utile: io ho gasato LandiRenzo una Musa 1.4 16v 95 cv (cioè quella col motore altrimenti detto starjet), e ci ho fatto finora 35000km.

 

L'auto va come a benzina, a gpl fa da un minimo di 11 km/l (tutta autostrada o quasi) a un massimo di 13,5 km/l (prevalenza di extraurbano). Si tratta di consumi effettivi misurati "da pieno a pieno". In pratica, con il toroidale da 42l nominali, che ne carica 34,8-35 effettivi, faccio da un minimo di 380-390 (capitato due o tre volte, con oltre 130 costanti per tratte di 300km abbondanti) a un massimo di 470-480 km.

 

 

Confermo tutti i numeri a parte:

 

I Km; 50.000 i miei

 

Minima percorrenza; 10 Km/l (autostrada "tedesca" con 4 persone + bagagli )

 

e ovviamente i numeri del motore, la mia è la 1.4 8V

 

Altre considerazioni:

 

Sembra, SEMBRA che le valvole non siano più quelle dei vecchi Fire...(almeno per la 8V, le altre non so)

 

Lo Starjet ha il recupero automatico dei giochi, quindi meno manutenzione

 

Lo Starjet ha 6 marce; molto utile la 6a, visto che la mia in 5a a 130 km/h ha il motore che frulla a 4300 giri

 

i 77 Cv sono pochi; oddio, sono giusti per il mio modo di guidare ma 95 secondo me sono meglio, visto il peso

Anche secondo me il motore più indicato è il 95cv, ed è anche l'unico dei 3 con le punterie idrauliche .

 

Ciao

[Tristano]

Ragazzi spero possiate darmi una mano:

Ho trovato una 1.4 (starjet ?)del 2005 già con l'impianto gpl.

O meglio: la descrizione su internet non dice che sia una starjet, ma è scritto che ha 95cv.. Però ieri sono andato a vederla e ha 5 marce e non 6!

Il tizio della concessionaria mi ha detto che l'impianto gpl è quello originale.. (non so che marca fosse quello "originale" del 2005. La versione natural power è nata nel 2007 mi pare, quindi non posso dedurlo dalla carrozzeria) e ha pochissimi chilometri (campa cavallo..)

Se fosse la starjet del 2005 non avrebbe il problema delle valvole, vero?

Altrimenti.. mi devo portare il meccanico di fiducia per fargli controllare?

[pao81]

Ragazzi spero possiate darmi una mano:

Ho trovato una 1.4 (starjet ?)del 2005 già con l'impianto gpl.

O meglio: la descrizione su internet non dice che sia una starjet, ma è scritto che ha 95cv.. Però ieri sono andato a vederla e ha 5 marce e non 6!

Il tizio della concessionaria mi ha detto che l'impianto gpl è quello originale.. (non so che marca fosse quello "originale" del 2005. La versione natural power è nata nel 2007 mi pare, quindi non posso dedurlo dalla carrozzeria) e ha pochissimi chilometri (campa cavallo..)

Se fosse la starjet del 2005 non avrebbe il problema delle valvole, vero?

Altrimenti.. mi devo portare il meccanico di fiducia per fargli controllare?

La versione natural power è quella a metano, non a GPL per cui non troverai mai quella scritta su una GP a GPL

 

Per quanto ne sappia la starjet non è mai stata gasata dalla fabbrica quindi o quella che hai visto è una 1.4 da 77 cv o è una starjet gasata aftermarket. Il fatto delle 5 marce mi insospettisce molto

 

Se vuoi sapere i cavalli chiedi di poter vedere il libretto o fatti aprire il cofano e guarda il motore: lo starjet è diverso dal 77cv.

 

Non mi fiderei molto a prendere una 77 cv gasata aftermarket di quegli anni perchè se non sbaglio ha le valvole delicate (se n'è parlato su questo forum).

[Fifo]

Ragazzi spero possiate darmi una mano:

Ho trovato una 1.4 (starjet ?)del 2005 già con l'impianto gpl.

O meglio: la descrizione su internet non dice che sia una starjet, ma è scritto che ha 95cv.. Però ieri sono andato a vederla e ha 5 marce e non 6!

Il tizio della concessionaria mi ha detto che l'impianto gpl è quello originale.. (non so che marca fosse quello "originale" del 2005. La versione natural power è nata nel 2007 mi pare, quindi non posso dedurlo dalla carrozzeria) e ha pochissimi chilometri (campa cavallo..)

Se fosse la starjet del 2005 non avrebbe il problema delle valvole, vero?

Altrimenti.. mi devo portare il meccanico di fiducia per fargli controllare?

 

 

Che io sappia, lo Starjet ha sempre avuto 6 marce.

 

La GP trasformata a GPL da Fiat è in vendita solo dal 2009.

 

Uno la trasforma (vedi punto precedente) a GPL per farci pochissimi Km ?!

 

 

 

 

 

 

 

Il mio consiglio?!

 

CAMBIA CONCESSIONARIO

 

Rapido, senza neanche avere dubbi.

[Tristano]

Ragazzi spero possiate darmi una mano:

Ho trovato una 1.4 (starjet ?)del 2005 già con l'impianto gpl.

O meglio: la descrizione su internet non dice che sia una starjet, ma è scritto che ha 95cv.. Però ieri sono andato a vederla e ha 5 marce e non 6!

Il tizio della concessionaria mi ha detto che l'impianto gpl è quello originale.. (non so che marca fosse quello "originale" del 2005. La versione natural power è nata nel 2007 mi pare, quindi non posso dedurlo dalla carrozzeria) e ha pochissimi chilometri (campa cavallo..)

Se fosse la starjet del 2005 non avrebbe il problema delle valvole, vero?

Altrimenti.. mi devo portare il meccanico di fiducia per fargli controllare?

 

 

Che io sappia, lo Starjet ha sempre avuto 6 marce.

 

La GP trasformata a GPL da Fiat è in vendita solo dal 2009.

 

Uno la trasforma (vedi punto precedente) a GPL per farci pochissimi Km ?!

 

 

 

 

 

 

 

Il mio consiglio?!

 

CAMBIA CONCESSIONARIO

 

Rapido, senza neanche avere dubbi.

 

Vero.. 35.000 km in 4 anni e mezzo sono pochini. Anche se il meccanico che lavora lì è un mezzo amico di famiglia e ha detto che quell'auto stava messa bene quando è arrivata e non hanno scalato chilometri (e ci ha per esempio sconsigliato altre macchine che ci piacevano..), ma magari quando è arrivata aveva già i km scalati (per pensare bene del mezzo amico di famiglia).

l'auto costa 6.000 e sinceramente non riesco a trovare molte 1.4 e se contiamo l'installazione dell'impianto a gas.. si arriva quasi ad ottomila..

E'... frustrante!

[Fifo]

 

Vero.. 35.000 km in 4 anni e mezzo sono pochini. Anche se il meccanico che lavora lì è un mezzo amico di famiglia e ha detto che quell'auto stava messa bene quando è arrivata e non hanno scalato chilometri (e ci ha per esempio sconsigliato altre macchine che ci piacevano..), ma magari quando è arrivata aveva già i km scalati (per pensare bene del mezzo amico di famiglia).

l'auto costa 6.000 e sinceramente non riesco a trovare molte 1.4 e se contiamo l'installazione dell'impianto a gas.. si arriva quasi ad ottomila..

E'... frustrante!

 

Avesse detto solo 1 fesseria, allora potevo credere all'errore e alla buona fede...

 

 

 

 

Il mio consiglio?!

 

CAMBIA CONCESSIONARIO

[Silvan]

Che io sappia, lo Starjet ha sempre avuto 6 marce.

 

La GP trasformata a GPL da Fiat è in vendita solo dal 2009.

 

Uno la trasforma (vedi punto precedente) a GPL per farci pochissimi Km ?!

 

Io avevo visto un modello a 5 marce, però non mi ricordo se era del 2005

[Fifo]

Aggiungo, se ancora non fosse sufficiente a scappare da quel concessionario, che il modello Starjet con il 1.4 16V è in vendita dal 2006, fine primo quadrimestre....

 

 

Vedete Voi....

[Naybet]

Ti posso dare un'informazione parziale, ma forse comunque utile: io ho gasato LandiRenzo una Musa 1.4 16v 95 cv (cioè quella col motore altrimenti detto starjet), e ci ho fatto finora 35000km.

 

L'auto va come a benzina, a gpl fa da un minimo di 11 km/l (tutta autostrada o quasi) a un massimo di 13,5 km/l (prevalenza di extraurbano). Si tratta di consumi effettivi misurati "da pieno a pieno". In pratica, con il toroidale da 42l nominali, che ne carica 34,8-35 effettivi, faccio da un minimo di 380-390 (capitato due o tre volte, con oltre 130 costanti per tratte di 300km abbondanti) a un massimo di 470-480 km.

 

Difetto: beve circa un kg di olio ogni 16-18000 km, ma non so se è un problema congenito del motore o un effetto collaterale del gpl, perchè ho montato l'impianto quando l'auto aveva a 2000km.

 

In sè il motore è scorrevole e piacevole, ma fiacco - se hai bisogno di sprint - fino a 3500 rpm e più. Spinge bene solo dai 4000 ai 5500, insomma tirandogli il collo.

 

Ciao!

 

 

Scusa ma 1 kg di olio ogni 16-18000 km è ampiamente nella norma......non è certo un problema anzi.

Saluti!!

[powerhp]

Ti posso dare un'informazione parziale, ma forse comunque utile: io ho gasato LandiRenzo una Musa 1.4 16v 95 cv (cioè quella col motore altrimenti detto starjet), e ci ho fatto finora 35000km.

 

L'auto va come a benzina, a gpl fa da un minimo di 11 km/l (tutta autostrada o quasi) a un massimo di 13,5 km/l (prevalenza di extraurbano). Si tratta di consumi effettivi misurati "da pieno a pieno". In pratica, con il toroidale da 42l nominali, che ne carica 34,8-35 effettivi, faccio da un minimo di 380-390 (capitato due o tre volte, con oltre 130 costanti per tratte di 300km abbondanti) a un massimo di 470-480 km.

 

Difetto: beve circa un kg di olio ogni 16-18000 km, ma non so se è un problema congenito del motore o un effetto collaterale del gpl, perchè ho montato l'impianto quando l'auto aveva a 2000km.

 

In sè il motore è scorrevole e piacevole, ma fiacco - se hai bisogno di sprint - fino a 3500 rpm e più. Spinge bene solo dai 4000 ai 5500, insomma tirandogli il collo.

 

Ciao!

 

Lo starjet NON è il Fire da 95Cv montato su altre auto del gruppo Fiat. Si tratta di un motore diverso montato solo sulla Grande Punto. Molti problemi iniziali con gli impinati GPL sono accorsi perché gli istallatori "pensavano" fosse il solito 1.4 Fire. Come nel mio caso.

[Karolis]

Perché non un tjet che consumerebbe circa uguale e andrebbe molto meglio?