fiat uno full optional

[inkpapercafe]

Il primo effetto degli ammortizzatori scarichi è l'indurimento, dopo questa fase l'auto tende a diventare più alta e a moleggiare a spoposito appena prendi un fosso.

 

L'effetto ammortizzatori scarichi è il rollio continuo, l'eccessivo beccheggio in avanti ad ogni frenata, gli eccessivi rimbalzi, e basta (oltre agli innumerevoli scricchiolii di carrozzeria e rivestimenti per le troppe vibrazioni).

 

L'altezza resta sempre la stessa.

[ciccio1987]

Allora inke come spighi il fatto che alla mia vettura il posteriore si è alzato di qualche cm senza aver mai effettuato una sostituzione di molle ed ammortizzatori?

 

Ps: Scusate per l'off topic.

[inkpapercafe]

Allora inke come spighi il fatto che alla mia vettura il posteriore si è alzato di qualche cm senza aver mai effettuato una sostituzione di molle ed ammortizzatori?

La tua non lo so; ti ho solo ripetuto quello che ti direbbe qualsiasi vecchio meccanico (e quello che mi è accaduto a tutte le auto che ho guidato). L'assetto di un'auto è dato dall'estensione delle molle (vedi anche "Assetti ribassati")

 

Ho dimenticato un effetto: il retrotreno arriva più facilmente a finecorsa a pieno carico

[ciccio1987]

Non sò che dire, io ho sempre saputo così oltre al fatto che l'ho verificato questo effetto anche ad un opel vectra, e ad una ford fiesta prima serie.

[giangirm]

ma che dite.. è la molla che da l'altezza..

concordo, l' ammortizzatore scarico dà effetto solo in movimento, staticamente non cambia nulla.

[Uno_rap]

mi pare strana sta cosa visto che l'ammortizzatore è un "freno" e non un elemento che sostiene al scocca...poi sarà che io gli ammortizzatori se non sono irrigiditi nemmeno li considero

[Andrea785]

Guardate questa :

 

http://www.subito.it/fiat-uno-venezia-10787283.htm