giox Postato 23 Febbraio 2010 Report Postato 23 Febbraio 2010 Ciao ragazzi,ho trovato un'altro installatore dalle mie parti,che mi ha proposto un impianto gpl emer piuttosto che tartarini,perchè dice che sull'alfa 156 1800 va meglio.1200 euro con contributo statale. che faccio?qualcuno c'e l'ha? grazie infinite!!a proposito cambio d'oilio sulla 156 benzina senza filtro 85 euri!!a sembra una ladrata!! Quote
ALFONE Postato 23 Febbraio 2010 Report Postato 23 Febbraio 2010 Ciao ragazzi,ho trovato un'altro installatore dalle mie parti,che mi ha proposto un impianto gpl emer piuttosto che tartarini,perchè dice che sull'alfa 156 1800 va meglio.1200 euro con contributo statale. che faccio?qualcuno c'e l'ha? grazie infinite!!a proposito cambio d'oilio sulla 156 benzina senza filtro 85 euri!!a sembra una ladrata!! la prossima volta fallo tu allora ! comunque emer, romano e' rimasto indietro. Quote
giox Postato 23 Febbraio 2010 Author Report Postato 23 Febbraio 2010 Ciao ragazzi,ho trovato un'altro installatore dalle mie parti,che mi ha proposto un impianto gpl emer piuttosto che tartarini,perchè dice che sull'alfa 156 1800 va meglio.1200 euro con contributo statale. che faccio?qualcuno c'e l'ha? grazie infinite!!a proposito cambio d'oilio sulla 156 benzina senza filtro 85 euri!!a sembra una ladrata!! la prossima volta fallo tu allora ! comunque emer, romano e' rimasto indietro. Ciao,scusa," fallo tu "vuol dire che non è costoso 85 euri per cambiare l'olio? grazie per il cosiglio del gpl Quote
lars Postato 23 Febbraio 2010 Report Postato 23 Febbraio 2010 L'emer mi stuzzica parecchio, monta degli iniettori autoprodotti velocissimi (monta anche i valtek ma non mi riferisco a quelli che invece sono scarsi). L'unico dubbio riguarda il riduttore ma AUTOGASTWINS dice che ha prestazioni superiori allo zavoli-alisei che è noto sia uno dei migliori, comunque il riduttore dovrebe essere di produzione spagnola. L'elettronica è la classica AEB. Anche il romano è molto buono, monta iniettori singoli e qui a roma lo offrivano con 5 anni di garanzia. Comunque come sempre, più che la marca, è fondamentale la qualità dell'istallazione. Ciao. Quote
giox Postato 23 Febbraio 2010 Author Report Postato 23 Febbraio 2010 L'emer mi stuzzica parecchio, monta degli iniettori autoprodotti velocissimi (monta anche i valtek ma non mi riferisco a quelli che invece sono scarsi). L'unico dubbio riguarda il riduttore ma AUTOGASTWINS dice che ha prestazioni superiori allo zavoli-alisei che è noto sia uno dei migliori, comunque il riduttore dovrebe essere di produzione spagnola. L'elettronica è la classica AEB. Anche il romano è molto buono, monta iniettori singoli e qui a roma lo offrivano con 5 anni di garanzia. Comunque come sempre, più che la marca, è fondamentale la qualità dell'istallazione. Ciao. Ciao! grazie per le dritte,speriamo nell'installatore... saluti! Quote
AUTOGASTWINS Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 L'emer mi stuzzica parecchio, monta degli iniettori autoprodotti velocissimi (monta anche i valtek ma non mi riferisco a quelli che invece sono scarsi). L'unico dubbio riguarda il riduttore ma AUTOGASTWINS dice che ha prestazioni superiori allo zavoli-alisei che è noto sia uno dei migliori, comunque il riduttore dovrebe essere di produzione spagnola. L'elettronica è la classica AEB. Anche il romano è molto buono, monta iniettori singoli e qui a roma lo offrivano con 5 anni di garanzia. Comunque come sempre, più che la marca, è fondamentale la qualità dell'istallazione. Ciao. AUTOGASTWINS Ha detto che il riduttore maggiorato Palladio è il migliore di produzione Italiana ad oggi seguito a ruota dallo Zavoli Zeta quello standar invece sta bene nel mazzo ma non eccelle in niente. Gli iniettori valtek sono ottimi, hanno un rapporto qualità prezzo eccellente e sono interamente revisionabili Hanno una buona durata e vannobene per il 90 % delle motorizzazioni Gli iniettori Emer sono tecnologicamente più avanzati e veloci, indispensabili nella trasformazione di motorizzazioni che richiedono alta velocità di risposta. Ciao Quote
virusalfa74 Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 85 euro per cambiare l'olio per giunta senza filtro olio??? ti informo che il filtro olio io lo pago 5 euro, e totale il cambio di olio e filtro mi costa 18 euro tutto compreso... saluti Quote
ALFONE Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 Ciao ragazzi,ho trovato un'altro installatore dalle mie parti,che mi ha proposto un impianto gpl emer piuttosto che tartarini,perchè dice che sull'alfa 156 1800 va meglio.1200 euro con contributo statale. che faccio?qualcuno c'e l'ha? grazie infinite!!a proposito cambio d'oilio sulla 156 benzina senza filtro 85 euri!!a sembra una ladrata!! la prossima volta fallo tu allora ! comunque emer, romano e' rimasto indietro. Ciao,scusa," fallo tu "vuol dire che non è costoso 85 euri per cambiare l'olio? grazie per il cosiglio del gpl certo che e' costoso , ma nessuno lavora gratis... la giornata devono pure guadagnarsela !! Quote
lars Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 L'emer mi stuzzica parecchio, monta degli iniettori autoprodotti velocissimi (monta anche i valtek ma non mi riferisco a quelli che invece sono scarsi). L'unico dubbio riguarda il riduttore ma AUTOGASTWINS dice che ha prestazioni superiori allo zavoli-alisei che è noto sia uno dei migliori, comunque il riduttore dovrebe essere di produzione spagnola. L'elettronica è la classica AEB. Anche il romano è molto buono, monta iniettori singoli e qui a roma lo offrivano con 5 anni di garanzia. Comunque come sempre, più che la marca, è fondamentale la qualità dell'istallazione. Ciao. AUTOGASTWINS Ha detto che il riduttore maggiorato Palladio è il migliore di produzione Italiana ad oggi seguito a ruota dallo Zavoli Zeta quello standar invece sta bene nel mazzo ma non eccelle in niente. Gli iniettori valtek sono ottimi, hanno un rapporto qualità prezzo eccellente e sono interamente revisionabili Hanno una buona durata e vannobene per il 90 % delle motorizzazioni Gli iniettori Emer sono tecnologicamente più avanzati e veloci, indispensabili nella trasformazione di motorizzazioni che richiedono alta velocità di risposta. Ciao Grazie per le "provvidenziali" precisazioni. Ho visto che esistono due tipi di centraline per l'emer, potrei sapere che differenze ci sono e quale sarebbe preferibile? Hanno anche un filtro molto efficace a decantazione, e volevo chiederti se questo tipo di filtri effettivamente allunga lavita degli iniettori. Avrei la possibilità di sostituire il filtro med fl-one (quello usa e getta) con uno a decantazione tipo stargas, alla lunga risparmierei pure visto che si cambiano solo le cartucce, volevo sapere che ne pensi e se mi consigli la cosa. Ho un omegas-plus con iniettori med. Il mio mecca monta stefanelli e oltre allo stargas mi ha fatto vedere un filtro a decantazione con una grossa cartuccia tipo filtro olio, mi sembra che in passato anche brc avesse un filtro del genere, però su internet non sono riuscito a trovare informazioni, tu che dici potrebbe andare bene? Scusate l'off-topic ma ho colto al volo la presenza di AUTOGASTWINS per avere un consiglio. Grazie in anticipo, ciao Quote
corry88 Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 85 euro per cambiare l'olio per giunta senza filtro olio??? ti informo che il filtro olio io lo pago 5 euro, e totale il cambio di olio e filtro mi costa 18 euro tutto compreso... saluti ma che oio ci metti da 3 euro al litro? xD Quote
AUTOGASTWINS Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 L'emer mi stuzzica parecchio, monta degli iniettori autoprodotti velocissimi (monta anche i valtek ma non mi riferisco a quelli che invece sono scarsi). L'unico dubbio riguarda il riduttore ma AUTOGASTWINS dice che ha prestazioni superiori allo zavoli-alisei che è noto sia uno dei migliori, comunque il riduttore dovrebe essere di produzione spagnola. L'elettronica è la classica AEB. Anche il romano è molto buono, monta iniettori singoli e qui a roma lo offrivano con 5 anni di garanzia. Comunque come sempre, più che la marca, è fondamentale la qualità dell'istallazione. Ciao. AUTOGASTWINS Ha detto che il riduttore maggiorato Palladio è il migliore di produzione Italiana ad oggi seguito a ruota dallo Zavoli Zeta quello standar invece sta bene nel mazzo ma non eccelle in niente. Gli iniettori valtek sono ottimi, hanno un rapporto qualità prezzo eccellente e sono interamente revisionabili Hanno una buona durata e vannobene per il 90 % delle motorizzazioni Gli iniettori Emer sono tecnologicamente più avanzati e veloci, indispensabili nella trasformazione di motorizzazioni che richiedono alta velocità di risposta. Ciao Grazie per le "provvidenziali" precisazioni. Ho visto che esistono due tipi di centraline per l'emer, potrei sapere che differenze ci sono e quale sarebbe preferibile? Hanno anche un filtro molto efficace a decantazione, e volevo chiederti se questo tipo di filtri effettivamente allunga lavita degli iniettori. Avrei la possibilità di sostituire il filtro med fl-one (quello usa e getta) con uno a decantazione tipo stargas, alla lunga risparmierei pure visto che si cambiano solo le cartucce, volevo sapere che ne pensi e se mi consigli la cosa. Ho un omegas-plus con iniettori med. Il mio mecca monta stefanelli e oltre allo stargas mi ha fatto vedere un filtro a decantazione con una grossa cartuccia tipo filtro olio, mi sembra che in passato anche brc avesse un filtro del genere, però su internet non sono riuscito a trovare informazioni, tu che dici potrebbe andare bene? Scusate l'off-topic ma ho colto al volo la presenza di AUTOGASTWINS per avere un consiglio. Grazie in anticipo, ciao Io installo l'elettronica FRANK OBD con iniettore Valtek Occasionalmente uso iniettori EMER la dove sono necessari es Valvetronic Ciao Quote
lars Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 Sul filtro nessun consiglio? ciao Quote
virusalfa74 Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 85 euro per cambiare l'olio per giunta senza filtro olio??? ti informo che il filtro olio io lo pago 5 euro, e totale il cambio di olio e filtro mi costa 18 euro tutto compreso... saluti ma che oio ci metti da 3 euro al litro? xD son motori che vanno alla grande anche con olio extravergine di oliva sapio....ecco perchè non ne fanno più... l'ultimo che ho messo è un tamoil special shynt 10w40 API SL (sul libretto richiede un API SJ)....13,90 4 litri... odio i motori che richiedono olii long life da 20 euro al litro... saluti Quote
AUTOGASTWINS Postato 24 Febbraio 2010 Report Postato 24 Febbraio 2010 Sul filtro nessun consiglio? ciao il filtro a pozzetto di decantazione realizzato in resina e cartuccia di ricambio è il migliore del momento, ma deve essere installato rigorosamente più in basso degli iniettori del gas. Ciao Quote
alfo Postato 25 Febbraio 2010 Report Postato 25 Febbraio 2010 85 euro per cambiare l'olio per giunta senza filtro olio??? ti informo che il filtro olio io lo pago 5 euro, e totale il cambio di olio e filtro mi costa 18 euro tutto compreso... saluti ma che oio ci metti da 3 euro al litro? xD son motori che vanno alla grande anche con olio extravergine di oliva sapio....ecco perchè non ne fanno più... l'ultimo che ho messo è un tamoil special shynt 10w40 API SL (sul libretto richiede un API SJ)....13,90 4 litri... odio i motori che richiedono olii long life da 20 euro al litro... saluti La fai fin troppo semplice: nella scelta di un buon lubrificante occorre COME MINIMO tener conto dei valori idonei di peso specifico e CST a 100° e 40° per quel motore. Per esempio per i Ts 16 valvole occorre scegliere un olio che abbia un peso specif. a 15° intorno a 870 e un cst a 100° almeno di 15...e sono molto pochi i 10w40 che ci rientrano, forse un solo 5w40...alemno per quanto riguarda gli olii normalmente venduti in italia. Quote
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