Nuove norme di sicurezza degli impianti GPL per auto ?

[lion956]

Un saluto a tutti per presentarmi in questo Forum ... questo è il mio primo post e riguarda le norme di sicurezza degli impianti GPL per quanto riguarda il parcheggio sotterraneo.

Raccogliendo informazioni, in previsione di una conversione della mia auto a GPL, ho sentito dire da un installatore di una nuova norma di sicurezza che permette il parcheggio al secondo piano interrato (mi ha parlato di un sistena con tre sicurezze e tubi in teflon).

Personalmente sono a conoscenza della sola norma ECE/ONU 67/01 (che se non erro comporta già tre valvole di sicurezza) che permette il parcheggio al primo piano interrato.

Sapete dirmi di più ?

Grazie,

Lion

[virusalfa74]

infatti la legge è quella...e per ora non puoi parcheggiare al di sotto del primo piano interrato...in futuro si vedrà...

 

ciao

[dado_1984]

GLI impianti sono omologati per andare fino al secondo piano interrato,

ma è IL GESTORE DEL PARCHEGGIO che ha l'ultima parola, e nel dubbio mette un bel divieto d'accesso al gpl, anche al pian terreno (già visto);

un consiglio? se devi solo fare una rapida commissione sbattitene, nessuno controlla libretti o fori su paraurti/bocchetta benzina;

se devi lasciare l'auto per lunghi periodi evita; giusto per sicurezza, non sarà la tua bombola a perdere ne in caso di incendio a far scoppiare tutto, ma sarebbero ###### tuoi

[Alekc]

quoto dado e aggiungo un piccolo consiglio: se hai degli adesivi sulla macchina bifuel, natural power o simili, ti conviene staccarli. Cosi se devi entrare in un parcheggio sotteraneo (magari non per lunga sosta) nessuno potra romperti le scatole (sfido io a distinguere un auto a gas da quella a benza senza indicazioni )

[lion956]

@ Dado 1984

@ Alekc

 

Chiaro.

Quanto detto spiega l' informazione fornitami dall' installatore ... rimane l' ostacolo del gestore del parcheggio e della norma ministeriale ECE ONU 61/07 (parere personale ... quest' ultima dovrebbe però adeguarsi all' omologazione)

 

@ virusalfa (...in futuro si vedrà ...) intendevi questo adeguamento ?

 

Grazie per i consigli ... in effetti è quello che già faccio con timore ... ora di meno ;-)

[Herbie]

Su questo occorre chiarire l'interpretazione. Ossia, cosa si intende con "primo piano interrato"?

 

Si conta a partire dal livello del suolo o dal punto più basso? Cioè, se avessi, oltre al piano 0, anche il piano -1 -2 e -3, dove dovrei parcheggiare?

 

Perché, se parcheggiassi al -1, in caso di perdita il GPL scenderebbe fino al punto più basso, e l'eventuale incendio interesserebbe i sottostanti piani -2 e -3.

 

Invece se come "primo piano interrato" si intende il -3 (piano più basso nell'edificio in esempio) allora correttamente il gpl rimarrebbe in basso senza contaminare i piani superiori.

 

Qualcuno lo sa?

[inkpapercafe]

Su questo occorre chiarire l'interpretazione. Ossia, cosa si intende con "primo piano interrato"?

 

Si conta a partire dal livello del suolo o dal punto più basso? Cioè, se avessi, oltre al piano 0, anche il piano -1 -2 e -3, dove dovrei parcheggiare?

 

Perché, se parcheggiassi al -1, in caso di perdita il GPL scenderebbe fino al punto più basso, e l'eventuale incendio interesserebbe i sottostanti piani -2 e -3.

 

Invece se come "primo piano interrato" si intende il -3 (piano più basso nell'edificio in esempio) allora correttamente il gpl rimarrebbe in basso senza contaminare i piani superiori.

 

Qualcuno lo sa?

 

Primo piano interrato ha sempre significato il primo sottolivello, non il piano interrato più basso.

 

Non è una questione di diffusione del gas verso il basso, ma di QUANTITA' di gas sfiatata (e quindi incendiata) ad intervalli di tempo in caso di incendio del veicolo: sfiati ridotti e distribuiti nel tempo garantiscono che il gas bruci solo nelle vicinanze (test su youtube: bombole recenti sfiatano almeno 3 volte se l'incendio prosegue).

 

Un unico sfiato, o peggio ancora un uncio botto (bombole pre-norma) permette grande accumulo di gas verso il basso.

 

Ovviamente anche i sistemi di sicurezza passiva del parcheggio incidono sulla normativa (ad es, quanti parcheggi conoscete dotati di impianto a pioggia?)

[tascappane]

Su questo occorre chiarire l'interpretazione. Ossia, cosa si intende con "primo piano interrato"?

 

Si conta a partire dal livello del suolo o dal punto più basso? Cioè, se avessi, oltre al piano 0, anche il piano -1 -2 e -3, dove dovrei parcheggiare?

 

Perché, se parcheggiassi al -1, in caso di perdita il GPL scenderebbe fino al punto più basso, e l'eventuale incendio interesserebbe i sottostanti piani -2 e -3.

 

Invece se come "primo piano interrato" si intende il -3 (piano più basso nell'edificio in esempio) allora correttamente il gpl rimarrebbe in basso senza contaminare i piani superiori.

 

Qualcuno lo sa?

solo -1, e solo se il proprietario del parcheggio te lo permette.