mauorfei Postato 16 Febbraio 2010 Report Postato 16 Febbraio 2010 Non so se vi può interessare ma vi racconterò come ho risolto (da me) un problemino che avevo da qualche tempo. E' da circa un anno che, saltuariamente, ai bassi regimi mi si accende la spia anomalia gas di scarico, ma la macchina continuava ad andar bene, solo si accendeva la spia. Da un paio di mesi, inoltre, dopo lo spegnimento del motore o nei frequenti accendi-spegni di vita cittadina, l'abitacolo veniva invaso da una discreta puzza di gas, specialmente accendendo la ventola. Dopo essere andato dall'installatore, e la macchina andava bene, senza puzza, fatte tutte le prove, smagrita un po' la miscela, tutto è rimasto come prima. Finalmente un giorno, appena spento il motore, apro il cofano e sento un leggero sibilo provenire dal rail iniettori, in particolare dal sensore pressione, dietro l'etichetta. L'ho smontato e visto che era Bosch, sono andato dal rivenditore Bosch locale e l'abbiamo ordinato. Il giorno dopo è arrivato, l'ho messo su e ora l'auto funziona che è una meraviglia, senza puzza e senza spia! Unico neo, il costo: 115 euro, IVA compresa. Però ora è tornata come nuova e quindi ne è proprio valsa la pena! Quote
ALFONE Postato 16 Febbraio 2010 Report Postato 16 Febbraio 2010 Non so se vi può interessare ma vi racconterò come ho risolto (da me) un problemino che avevo da qualche tempo. E' da circa un anno che, saltuariamente, ai bassi regimi mi si accende la spia anomalia gas di scarico, ma la macchina continuava ad andar bene, solo si accendeva la spia. Da un paio di mesi, inoltre, dopo lo spegnimento del motore o nei frequenti accendi-spegni di vita cittadina, l'abitacolo veniva invaso da una discreta puzza di gas, specialmente accendendo la ventola. Dopo essere andato dall'installatore, e la macchina andava bene, senza puzza, fatte tutte le prove, smagrita un po' la miscela, tutto è rimasto come prima. Finalmente un giorno, appena spento il motore, apro il cofano e sento un leggero sibilo provenire dal rail iniettori, in particolare dal sensore pressione, dietro l'etichetta. L'ho smontato e visto che era Bosch, sono andato dal rivenditore Bosch locale e l'abbiamo ordinato. Il giorno dopo è arrivato, l'ho messo su e ora l'auto funziona che è una meraviglia, senza puzza e senza spia! Unico neo, il costo: 115 euro, IVA compresa. Però ora è tornata come nuova e quindi ne è proprio valsa la pena! niente da dire bel lavoro pero' 115 euro son tanti... !! Quote
Signo Postato 16 Febbraio 2010 Report Postato 16 Febbraio 2010 Non so se vi può interessare ma vi racconterò come ho risolto (da me) un problemino che avevo da qualche tempo. E' da circa un anno che, saltuariamente, ai bassi regimi mi si accende la spia anomalia gas di scarico, ma la macchina continuava ad andar bene, solo si accendeva la spia. Da un paio di mesi, inoltre, dopo lo spegnimento del motore o nei frequenti accendi-spegni di vita cittadina, l'abitacolo veniva invaso da una discreta puzza di gas, specialmente accendendo la ventola. Dopo essere andato dall'installatore, e la macchina andava bene, senza puzza, fatte tutte le prove, smagrita un po' la miscela, tutto è rimasto come prima. Finalmente un giorno, appena spento il motore, apro il cofano e sento un leggero sibilo provenire dal rail iniettori, in particolare dal sensore pressione, dietro l'etichetta. L'ho smontato e visto che era Bosch, sono andato dal rivenditore Bosch locale e l'abbiamo ordinato. Il giorno dopo è arrivato, l'ho messo su e ora l'auto funziona che è una meraviglia, senza puzza e senza spia! Unico neo, il costo: 115 euro, IVA compresa. Però ora è tornata come nuova e quindi ne è proprio valsa la pena! Bravo complimenti! ...un consiglio, la prossima volta compralo in Landi costa meno circa 85 euro! Ciao Quote
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