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Se gli iniettori sono andati si capisce misurando la resistenza.

Mi pare che il valore corretto della resistenza sia attorno a 1,5

Dicono che la vita media degli iniettori landi MED sia di circa 80000 km.

Vi risulta?

Qualcuno di voi li ha gia dovuti cambiare?

Se così fosse una volta che se ne rompe uno sarebbe il caso di cambiare tutto il rail, se il chilometraggio limite fosse vicino.

Ciao a tutti.

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Se gli iniettori sono andati si capisce misurando la resistenza.

Mi pare che il valore corretto della resistenza sia attorno a 1,5

Dicono che la vita media degli iniettori landi MED sia di circa 80000 km.

Vi risulta?

Qualcuno di voi li ha gia dovuti cambiare?

Se così fosse una volta che se ne rompe uno sarebbe il caso di cambiare tutto il rail, se il chilometraggio limite fosse vicino.

Ciao a tutti.

 

tecnicamente e teoricamente un set di iniettori dovrebbe durare tutta la vita dell'auto, o quanto meno aver superato il collaudo canonico dei 250mila km :blink: se la durata prevista è inferiore dovrebbe essere scritto da qualche parte :)

 

o non mi pongo il problema, se e quando sarà ci penserò...x ora i miei iniettori hanno superato i 100mila :o

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Se gli iniettori sono andati si capisce misurando la resistenza.

Mi pare che il valore corretto della resistenza sia attorno a 1,5

Dicono che la vita media degli iniettori landi MED sia di circa 80000 km.

Vi risulta?

Qualcuno di voi li ha gia dovuti cambiare?

Se così fosse una volta che se ne rompe uno sarebbe il caso di cambiare tutto il rail, se il chilometraggio limite fosse vicino.

Ciao a tutti.

Misurando la resistenza verifichi l'integrità della sola parte elettrica (bobina), mentre i problemi possono derivare da altre anomalie (gommini di tenuta osurati, nucleo mobile inchiodato, corsa non più corretta ecc ecc). Una buona cosa sarebbe misurare anche la portata statica dell'iniettore (cosa facilmente eseguibile con strumento dedicato - Asametro- ed aria compressa).

 

Ciao

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