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Postato

non è possibile che io nelle giornate di sole debba camminare con i finestrini aperti...

indipendentemente dalla stufa che sia accesa o no, dai bokkettoni del cruscotto, mi arriva solo aria calda. :blink: :) :) :( :(

 

Si sarà bloccato il rubinetto che comanda l'aria calda, succede.

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Stiamo fraintendendo, i bocchettoni del cruscotto NON sono collegati all'aria calda del radiatorino.

 

Semplicemente, predono l'aria dalla presa sul cofano, arroventata dal sole e dal motore stesso. Ne so qualcosa, io....

E non puoi farci proprio nulla. I finestrini sono "l'aria condizionata dei poveri" :blink:

A meno che ovviamente tu non abbia danneggiato la presa d'aria sotto il cofano, nel vano motore, tanto da pescare solo aria da dentro il vano.

 

Le uniche bocchette collegate al riscaldamento sono quelle ai piedi, e la piccola fila lungo il parabrezza.

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Non capisco, dalle foto avete uno mk2, io non ho una uno ma ho guidato diverse volte quella di mio suocero (60s mk2) e dalle bocchette centrali esce aria calda o fredda a seconda di come si regolano le levette dei comandi riscaldamento... anche in inverno basta accendere la ventola e se i ltermostato è ok dopo dieci minuti il motore è in temperatura, anche in questa stagione l'abitacolo è bello caldo volendo.

Postato

Anche la mia è la MK2 60S (non è la prima Uno che ho), e le bocchette centrali non sono riscaldate: sono dirette.

 

E', ripeto, segnalato anche nel libretto Uso e Manutenzione.

 

Anche nella mia il riscaldamento è ottimo: basta chiudere tutte le bocchette centrali con le apposite rotelline, ed usare le alte e basse proprio come previsto dal manuale e segnalato dalle serigrafie sulle leve d'aria.

Postato

non è possibile che io nelle giornate di sole debba camminare con i finestrini aperti...

indipendentemente dalla stufa che sia accesa o no, dai bokkettoni del cruscotto, mi arriva solo aria calda. :) <_< <_< <_< <_<

deve entrarti aria fredda se il rubinetto è chiuso.

Il rubinetto, o il filo che lo comanda, può essere rotto.

Oppure se hai il liquido refrigerante molto sporco, e allora non chiude perfettamente.

Io credevo di averlo rotto e avevo l' aria calda costante.. d'estate ho fatto un bypass, l' inverno dopo l' ho eliminato per non congelare e.. sorpresa.. dopo anni il rubinetto ha ripreso a funzionare bene.. evidentemente tenendolo senza liquido ed esposto al vento, si è ripulito (nel frattempo anche il liquido avevo ripulito)

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è vero una volta caldo il motore(almeno 80°C)il riscaldamento diventa efficace, poi avere le bocchette che sparano aria calda in faccia non è che mi piace molto, serve se uno ha le mani congelate

Postato

sinceramente non ho mai avuto questo problema......

raramente uso la manopola per la temperatura. l'ultima volta che lo girata da freddo a caldo è stato mesi fa quando ha incominciato a far freddo, poi non l'ho più toccata. ultimamente in una giornata di fuoco volevo chiudere l'aria calda ed ecco sorto il problema. :) <_< <_< <_<

  • 3 months later...
Postato

il rubinetto è dietro lo stereo,a fianco al cassettino portaoggetti,ti ci devi infilare con la testa

 

O_o..........

sarà una bella impresa. visto poi che mi trovo sotto. quasi quasi, mi pulisco pure il radiatore della stufa... :D :P

Postato

il rubinetto è sotto il cassetto portaoggetti.. praticamente sulla punta della scarpa sx del passeggero...

C'è una pannellino, laterale al tunnel, da smontare... una volta tolto vedrai qual'è girando la manopola dell' aria calda, vedi che il cavo lo muove.

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