BMW 745 CHE TIPO DI IMPIANTO MONTARE?

[Balus]

Se monti Prins non hai bisogno di 2 riduttori, uno riesce a servire fino a 10 cilindri! Gli iniettori che usa sono i migliori in commercio, secondo me un Prins per 8 cil. senza valvecare devi andare intorno ai 2600€ al netto degli incentivi. Ma una bestia così, con le soddisfazioni che può darti, perchè tenerla solo per 3 anni? La mia, ovviamente, è una domanda che faccio a me stesso ma tu avrai i tuoi ottimi motivi. Concludo, consigliandoti Prins anche perchè in caso di problemi il tuo installatore può avere aiuto direttamente dai tecnici Prins poichè hanno un sistema di gestione centralina gas da remoto. Buona scelta e goditi il tuo 8 cilindri!

[serlioma]

Non ho difficoltà nel risponderti. Cerco di acquistare un auto, con determinate caratteristiche, quando raggiunge il max deprezzamento (in questo periodo la bmw 745). Percorrendo mediamente 40/50000 km/anno, è presumibile, che dopo 3 anni + il kilometraggio al momento dell'acquisto, la macchina comincia ad avere costi di manutenzione elevati e quindi è opportuno rivenderla ed acquistarne un altra che al momento sia conveniente. L'obiettivo è quello di viaggiare in sicurezza e nel comfort senza perdere troppi soldi. Sono daccordo che il prins tra i gassosi sia il migliore. Confesso che mi sta venendo una curiosità sull' Icom. Tutto sommato e considerato che vivo vicino alla fabbrica e che esiste una garanzia di due anni, se si romperà la pompa, significherà fermare la macchina per un giorno/anno come se fosse una normale manutenzione. E' indubbio che, a parte la fragilità della pompa, l' Icom sia un ottimo impianto per auto di grossa cilindrata e con elettronica complessa. Ho letto dei post di utenti, con impianti collaudatissimi, che hanno dovuto portare l'auto in officina parecchie volte per semplici "messe a punto" . Di fatto la sostanza non cambia: è sempre un fermo auto a costo zero per il cliente, con la differenza che l'iniezione liquida è più performante, meno "invasiva" nell'elettronica, probabilmente migliore nei consumi e forse (da dimostrare) "stressa" meno le valvole. a presto e grazie

[johnmup]

Ciao. Io ho fatto 628000 km con un 520i 6 cilindri, montando un BRC. Ora ho un 5.30i con un Prins. Ho fatto 65000km, senza problemi. Trovo il prins un impianto ottimo. Qualche piccola incertezza a volte sulle accelerazioni dai bassi regimi, ma niente di chè e ... complessivamente va bene.

 

Flash-lube? Su motori BMW e VW? Per carità ... non serve, anzi, secondo me se non è necessario ed è meglio evitare. Necessario su testate dolci in alluminio come subaru mazda e ford.

[serlioma]

Grazie per la conferma della bontà della testata. Ribadisco che ritengo il Prins (forse anche l' AG) il migliore tra i gassosi. Ti confesso che mi "stuzzica" l'idea del liquido, Icom perchè Vialle non ha l'impianto per l' 8 cilindri.