errore iniettori

[ALFONE]

perche', pensi che mi hanno detto una stronz......?

 

e' una vecchia storiella quella del gas sporco

[giardinetto]

si e' vero, infatti facendo una ricerca sui vari topic passati alcuni dicevano gas sporco = centralina rotta, ora io non so se il fatto che i 2 iniettori abbiano ricevuto un errore puo causare questo, pero' sentendo i commenti non sembra. Mi faccio una domanda, ma la rivolgo a voi (io nun c'e' capisco un cavolo), perche dicono che ogni tanto bisogna camminare a benzina ? alcuni mi hanno detto....perche' gli inietori si possono attaccare ( dico sempre non so' se' giusto), e non puo' succedere con il gas sporco ? Grazie della lucidazione.

 

in ogni caso ho scritto alla Landi scrivendogli la risposta datami....

[dado_1984]

non per gettare ######, ma gli iniettori landi hanno la fama (almeno tra noi del forum) di avere palesi difetti di produzione, si sfasciano facilmente inoltre. occhio che se si fuma l'avvolgimento elettrico dell'iniettore non possono dire che è colpa del gas sporco, e la centralina gas da errori elettrici degli iniettori, quindi è meglio che te li cambino senza fare storie-

Il camminare a benzina evita che si intasino gli iniettori benzina o che comunque si blocchino perche non vengono mai usati.ma se hai impostata la partenza a benzina credo che quei 200m/1km che fai a benzina basta per tenerli in allenamento

[giardinetto]

quindi dovrebbero cambiarmi gli iniettori?

[ALFONE]

non per gettare ######, ma gli iniettori landi hanno la fama (almeno tra noi del forum) di avere palesi difetti di produzione, si sfasciano facilmente inoltre. ..........

 

i landi-med che montano ormai dal 2005 sono garantiti da landi x 300.000 km una volta avevo anche un pdf landi ufficiale che lo diceva e comunque sono tra i piu' robusti, l'unico difetto che hanno e' che sono rumorosi, ma non soffrono per lo sporco ne tantomeno si guastano facilmente.

 

arreta leggermente la slitta di bloccaggio del connettore centralina gpl dovrebbe essere li' il problema

[dado_1984]

a maggior ragione glieli devono cambiare

[giardinetto]

grazie.....spero solo che quando andro' li, sia onesto (anche perche' la macchina e' in garanzia e non gli do' un euro), ma sopratutto sia competente, certo e' landi quindi dovrebbe almeno conoscere bene l'impianto, vi faro' sapere.

[giardinetto]

buon giorno a tutti, allora sembra che il problema erano i fili invertiti del connettore, passatemi la spiegazione perche' tecnicamente non ho capito bene. Praticamente il tecnico ha staccato il filo collegato , gli ha passato il test, si e' infilato sotto la macchina perche' da sopra non ci arrivava, ha staccato e riattaccato qualcosa. poi mi ha chiesto come mi andava la macchina io con tutta tranquillita' gli risposto che andava bene, purtoppo pero' rispetto a benzina con il gpl mi perdeva potenza. Di risposta mi ha detto che non era possibile, perche' l'impianto che montava era praticamente perfetto e non si doveva sentire tutta questa differenza. Mi fa' andiamo a provarla....ao' sara' un fatto psicologico ma la macchina prendeva di piu'..boh !!!

Se qualcuno sicuramente piu' preparato di me, ha capito cosa intendevo dire mi piacerebbe che lo spiegasse meglio. Grazie comunque a tutti voi.

[ALFONE]

 

Se qualcuno sicuramente piu' preparato di me, ha capito cosa intendevo dire mi piacerebbe che lo spiegasse meglio. Grazie comunque a tutti voi.

 

non s'e' capito un azzo di quello che volevi dire !!!

[giardinetto]

..... allora mi e' stato detto che erano invertiti i fili che vanno alla centralina, cioe' vanno ad esempio 1 con 1

oppure blu con blu, se non capito male erano es. 1 con il 2 boh ci vorrebbe un tecnico

[giardinetto]

buon giorno, nessun tecnico sa' spiegare meglio quello che potrebbe essere successo?

[dado_1984]

mi sembra strano che invertendo i connettori agli iniettori un motore euro4 sequenziale funzioni! se però non ci dici che fili sono stati invertiti è difficile dare una spiegazione

[virusalfa74]

a intuito presumo quelli degli iniettori, quello della centralina è a piattina e quindi è obbligato...

 

saluti

[dado_1984]

si il pettine della centralina deve entrare giusto ma dall'altra parte i fili sono liberi...se era invertito il numero dell'iniettore basta ripristinarlo e non dovrebbero piu esserci problemi

[giardinetto]

si quello degli iniettori