salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 Quanto e' il consumo di acqua di raffreddamento ke puo' definirsi normale ? Grazie Quote
inkpapercafe Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 Quoto. Da quando ho rifatto la guarnizione testata qualche anno fa, ho rimesso un palmo d'acqua solo l'estate scorsa. Quote
salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 0 litri ogni 100.000 km questo vuol dire ke se c'e una mancanza di liquido di raffreddamento vi e' di sicuro una perdita da qualke parte....? Cmq 0 litri e' una affermazioone molto forte...... Quote
Schema28 Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 0 litri ogni 100.000 km questo vuol dire ke se c'e una mancanza di liquido di raffreddamento vi e' di sicuro una perdita da qualke parte....? Cmq 0 litri e' una affermazioone molto forte...... scusa,ma secondo te se manca dell'acqua non perde? e dove finisce? Poi se ne manca un alacrima ogni tanto è una cosa.....se devi girare con le bottiglie in auto è diverso. Quote
ilbuitre Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 in un circuito chiuso non dovrebbero esserci perdite.......se ce ne sono l'acqua dovrà pur andare da qualche parte........ Quote
salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 in un circuito chiuso non dovrebbero esserci perdite.......se ce ne sono l'acqua dovrà pur andare da qualche parte........ Noto ke la teoria del 0 consumo di acqua e' molto condivisa. Eppure secondo me escludendo le perdite ke ovviamente incidono sulla mancanza d'acqua, il consumo d'acqua e' normale entro certi limiti ed e' dovuto al normale riscaldamento dell'impiantistica. Non mi e' pero' ancora kiaro quando e' una misura normale. Grazie Quote
Schema28 Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 in un circuito chiuso non dovrebbero esserci perdite.......se ce ne sono l'acqua dovrà pur andare da qualche parte........ Noto ke la teoria del 0 consumo di acqua e' molto condivisa. Eppure secondo me escludendo le perdite ke ovviamente incidono sulla mancanza d'acqua, il consumo d'acqua e' normale entro certi limiti ed e' dovuto al normale riscaldamento dell'impiantistica. Non mi e' pero' ancora kiaro quando e' una misura normale. Grazie Quanta acqua perde la tua auto? Quote
salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 in un circuito chiuso non dovrebbero esserci perdite.......se ce ne sono l'acqua dovrà pur andare da qualche parte........ Noto ke la teoria del 0 consumo di acqua e' molto condivisa. Eppure secondo me escludendo le perdite ke ovviamente incidono sulla mancanza d'acqua, il consumo d'acqua e' normale entro certi limiti ed e' dovuto al normale riscaldamento dell'impiantistica. Non mi e' pero' ancora kiaro quando e' una misura normale. Grazie Quanta acqua perde la tua auto? ieri ho visto ke entrava in funzione la ventola cosa ke raramente accade, stamattina ho controllato la vasketta e ho dovuto rabboccare intorno al mezzo litro di liquido refrigerante. Ho fatto caso ke ho percorso 10000 km nel frattempo. grazie Quote
monellaccio Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 in un circuito chiuso non dovrebbero esserci perdite.......se ce ne sono l'acqua dovrà pur andare da qualche parte........ Noto ke la teoria del 0 consumo di acqua e' molto condivisa. Eppure secondo me escludendo le perdite ke ovviamente incidono sulla mancanza d'acqua, il consumo d'acqua e' normale entro certi limiti ed e' dovuto al normale riscaldamento dell'impiantistica. Non mi e' pero' ancora kiaro quando e' una misura normale. Grazie allora chiariamo 2 cose che secondo me si stanno ignorando di buttare nel discorso: il circuito di raffeddamento non è chiuso, ha una valvola di sfogo vapori inserita nel tappo del vaso di espansione...da li in caso di forte riscaldamento del motore e di conseguenza dell'impianto fuoriesce il vapore che crea pressione eccessiva al fine di non far scoppiare qualcosa, un vaso, un radiatore o un tubo a causa della sovrapressione secondo, dato quanto sopra, è chiaro che specie in estate e/o in occasione di lunghe code e/o tragitto urbano congestionato, scaldandosi di più il motore si scalda di più l'acqua e quindi viene rilasciato più vapore...poca roba,. chiaro, ma quanto basta xchè dopo qualche volta il livello si abbassi di un zic...e dopo tot km il livello sia al minimo e quindi da ripristinare a me sulla picasso in estate capitò, nel 2007, uil caso che ogni settimana mi scendeva il liquido di 2-3 cm tra lwe tacche sul vaso, aggiungi liquido 1, 2 3, volte poi son passato in citroen...sostituito il tappo(2€)e risolto il problema caso diverso, come già detto se devi girare con la bottiglia in macchina ieri ho visto ke entrava in funzione la ventola cosa ke raramente accade, stamattina ho controllato la vasketta e ho dovuto rabboccare intorno al mezzo litro di liquido refrigerante. Ho fatto caso ke ho percorso 10000 km nel frattempo. grazie se ora non ne manca più x 1 anno l'auto è ok Quote
Schema28 Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 niente da eccepire a quello che ha detto monellaccio. Quote
salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 niente da eccepire a quello che ha detto monellaccio. grazie a tutt' e due. P.S. anke io ho una xsara 1600 gasata da poco (10000 km) e nn posso lamentarmi Quote
monellaccio Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 niente da eccepire a quello che ha detto monellaccio. grazie a tutt' e due. P.S. anke io ho una xsara 1600 gasata da poco (10000 km) e nn posso lamentarmi i motori citroen lo digeriscono bene il gas hai fatto bene a gasarla, si risparmia tanto ma è quella l'auto che perde acqua? Quote
salvio67 Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 niente da eccepire a quello che ha detto monellaccio. grazie a tutt' e due. P.S. anke io ho una xsara 1600 gasata da poco (10000 km) e nn posso lamentarmi i motori citroen lo digeriscono bene il gas hai fatto bene a gasarla, si risparmia tanto ma è quella l'auto che perde acqua? Si, ma aspetto a dire ke perde perke' da quando l'ho gasata nn l'avevo mai controllata ed ho percorso 10000km .......cmq l'avessi fatto prima......purtroppo avevo una brutta esperienza con una lancia thema Quote
monellaccio Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 Si, ma aspetto a dire ke perde perke' da quando l'ho gasata nn l'avevo mai controllata ed ho percorso 10000km .......cmq l'avessi fatto prima......purtroppo avevo una brutta esperienza con una lancia thema allora la cosa introduce alcune variabili nuove: 1- il gas scalda più della benzina x cui l'effetto descritto sopra sarà un pochino più accentuato nella stagione calda 2- realizzando l'impianto a gas hanno allungato il circuito di raffreddamento x inserire il riduttore, può darsi che non abbiano rabboccato a sufficenza o che si sia formata una bolla...a questo punto, fossi in te, farei lo spurgo con acqua distillata ed al prossimo tagliando cambierei il liquido di raffreddamento 3- i tubi che portano acqua calda al riduttore e poi dal riduttore di nuovo nel circuito potrebbero avere una fascetta allentata e gocciolare Quote
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