shadowd Postato 28 Gennaio 2010 Report Postato 28 Gennaio 2010 Ciao, a casa possediamo una Getz del 2003 1.3 passata da un anno a gpl impianto sequenziale EMER SIMPLEBAT, tutto fila liscio tranne per le partenze... fin dal primo giro di un anno fa ho notato che quando rilascio la frizione in prima devo stare molto attento in quanto l'auto sussulta ..balla(cm s dice??) nel momento di attacco della frizione.. costringendomi ad accelerare e sfrizionare più del dovuto Sfriziona oggi sfriziona domani... Prima dell'impianto non ricordo questo comportamento... l'auto ha 42000Km(10000 fatti con l'impianto) Secondo voi da cosa può dipendere??? Io ho una guida molto soft senza sgommate o altro. L'inconveniente si ripropone sia a gpl che a benzina... a benzina è più lieve. Potrebbe essere il filtro dell'aria intasato?? Tiene il minimo bene e non da disturbi cn altre marce A mia memoria non credo sia stato sostituito e a occhio non sembra molto sporco. bohhh Grazie per eventuali suggerimenti. Ciao Francesco Quote
inkpapercafe Postato 30 Gennaio 2010 Report Postato 30 Gennaio 2010 I sussulti al rilascio della frizione indicano un problema allo spingidisco della frizione, visto che te lo fa anche a benzina (e lo senti di meno perchè a benzina il motore è più elastico a bassi giri) Quote
shadowd Postato 30 Gennaio 2010 Author Report Postato 30 Gennaio 2010 Grazie... cmq x il momento ho cambiato il filtro aria ke era molto sporco.. Ho 1dubbio... Il filtro nuovo ha 1striscia che mi sembra silicone o qualcosa di simile che separa virtualmente per il lato più lungo del filtro che va verso il motore. Sul vecchio filtro non c'era, è normale o questa striscia può staccarsi e finire dentro il motore??? grazie Quote
minoitalia Postato 2 Febbraio 2010 Report Postato 2 Febbraio 2010 il tuo e un problema di frizione.lo fa anche a me quando faccio la prima partenza e fuori c'e molto freddo . poi quando il motore si scalda e del tutto via. Quote
shadowd Postato 6 Febbraio 2010 Author Report Postato 6 Febbraio 2010 Grazie x il consiglio riguardante la frizione... farò verificare al meccanico... Intanto mi è venuto un altro dubbio.. la mia auto ha valvole idrauliche o meccaniche? Ho scaricato anche il manuale di manutenzione dell'auto ma non riesco a capirlo Lo allego pertanto Manuale motore Getz 1.3 2003(da pag 50 parla di valvole) E' un anno e 10000km che vado a gpl non credo debba ancora controllarle ma saperlo non guasta Grazie Quote
shadowd Postato 11 Febbraio 2010 Author Report Postato 11 Febbraio 2010 La mia auto ha valvole idrauliche o meccaniche? Ho scaricato anche il manuale di manutenzione dell'auto ma non riesco a capirlo Lo allego pertanto Manuale motore Getz 1.3 2003(da pag 50 parla di valvole) E' un anno e 10000km che vado a gpl non credo debba ancora controllarle ma saperlo non guasta Grazie Uppp Quote
Fifo Postato 12 Febbraio 2010 Report Postato 12 Febbraio 2010 La mia auto ha valvole idrauliche o meccaniche? Ho scaricato anche il manuale di manutenzione dell'auto ma non riesco a capirlo Lo allego pertanto Manuale motore Getz 1.3 2003(da pag 50 parla di valvole) E' un anno e 10000km che vado a gpl non credo debba ancora controllarle ma saperlo non guasta Grazie Uppp Vai nel libretto uso e manutenzione e vedi se e quando sono da regolare. Bisogna poi anche usarla la testa... Quote
shadowd Postato 14 Febbraio 2010 Author Report Postato 14 Febbraio 2010 Se non avessi usato la testa non avrei certo cercato il manuale tecnico di riparazione. Speravo che qualcuno competente volesse perdere un minuto... invece ho trovato chi aveva il minuto ma non la voglia di usare le competenze Ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 15 Febbraio 2010 Report Postato 15 Febbraio 2010 Se non avessi usato la testa non avrei certo cercato il manuale tecnico di riparazione. Speravo che qualcuno competente volesse perdere un minuto... invece ho trovato chi aveva il minuto ma non la voglia di usare le competenze Ciao Non ho capito. Il difetto lo fa solo a GAS ????? Ciao Quote
shadowd Postato 16 Febbraio 2010 Author Report Postato 16 Febbraio 2010 Ciao, quando l'anno scorso ho preso l'auto trasformata ho notato che in partenza ha assunto questo comportamento e cioè devo sfrizionare per più tempo invece a benzina questa cosa è quasi impercettibile, va da sé che la cosa in coda è fastidiosa. Gli altri amici del forum parlavano dello spingidisco della frizione... ma vista la singolare coincidenza tra installazione e manifestazione del "singhiozzo" ho pensato che fosse la mappa ad influenzare il comportamento anche a benzina. Grazie Ciao Ps. non volevo essere polemico verso il forum e chi vi partecipa Ma prima di fare new topic spulcio come sempre il forum e internet in generale per diversi giorni Quote
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