bdrt Postato 21 Gennaio 2010 Report Postato 21 Gennaio 2010 haaaaaaa!!!!!! ora l'ho capito!! be pero se tutti sanno di cosa si parla mi sa che la pubblicita la facciamo lo stesso o no? Quote
virusalfa74 Postato 21 Gennaio 2010 Report Postato 21 Gennaio 2010 certo!!! ma un conto è nominare nome e cognome di un'azienda su un forum...magari i mod di questo forum non vogliono...ogni forum ha le sue regolette... ciao Quote
ALFONE Postato 21 Gennaio 2010 Report Postato 21 Gennaio 2010 Salve a tutto il forum! Ho deciso di scrivervi in quanto sono ormai arrivato ad un livello di stress altamente insopportabile e non so più a che santo votarmi. Possiedo una Alfa 166 2.0 del ’99 con impianto Tartarini; l’auto ha la bellezza di quasi 190.000km, ma è stata gasata 50.000km fa. A suo tempo l’installatore mi disse che con quel motore avrei raggiunto senza problemi i 300.000km e quindi mi convinsi a fare il lavoro. Dopo alcuni andi-rivieni dall’officina per varie messe a punto l’auto è andata bene per qualche mese, poi ha cominciato a soffrire di continui singhiozzamenti ai bassi regimi. Dopo averla ricoverata per qualche giorno, sostituiti gli iniettori e rimappata la carburazione mi viene riconsegnata nelle stesse condizioni di prima. L’ho riportata qualche settimana dopo e questa volta è toccato alla centralina a quanto pare difettosa. Risultato: l’auto singhiozza ancora (soprattutto tra i 1000 e i 2000 giri, ma a volte capita anche in autostrada con velocità costante a 120km/h in 5° marcia), in più la mattina mi gioca un brutto scherzetto cioè all’avviamento il motore borbotta di maledetto tanto da far tremare enormemente tutta la carrozzeria, il minimo oscilla tra i 500 e 700 g/min e se tento di accelerare tende a spegnersi (da notare che il problema è molto accentuato d’estate e si è affievolito con l’irrigidirsi delle temperature). Ora non ho la minima voglia di tornare dallo stesso gasista che mi ha fatto l’impianto perché mi sono rotto le ... però non so cosa fare! Qualche idea? Qualche consiglio circa un bravo impiantista nella zona del basso mantovano-modenese-veronese? Grazie a quanti interverranno. Un saluto! HAI la carburazione grassa a gas, per qualche motivo. Farei una bella pulita al debimetro smontandolo e pulendolo con dello spray puliscicontatti x elettronica. le bobine crepate non vuol dire guaste, di solito e' solo la plastica che si fessura, ma non ne compromette il funzionamento. Se l' auto a benzina va bene direi che il tuo e' solo un problema a gas quandi lascerei perdere altri discorsi. Si tratterebbe quindi fa fare una taratura a gas fatta bene. Quote
virusalfa74 Postato 22 Gennaio 2010 Report Postato 22 Gennaio 2010 ciao alfone... a quanto ne so, un debimetro usurato fa smagrire la miscela e non il contrario...e la spiegazione è semplice...col tempo il "naso" elettronico si contamina con polvere e vapori di olio in asp. e perde di sensibilità, quindi alla centralina dice che entra tot quantità di aria ma in realtà ne entra molta di più dal tubbone di asp.... se fa le bizze la sonda lambda la centra ingrassa molto... saluti Quote
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