monellaccio Postato 28 Maggio 2005 Report Postato 28 Maggio 2005 Citroen Xsara Picasso 1.8 16v BiEnergy - Resoconto dopo 3 mesi e 10.000km percorsi. Iniziamo dall’acquisto della vettura, problematico ed all’inizio scoraggiante, nessun concessionario mi sapeva dare informazioni precise e dettagliate, addirittura uno non sapeva nemmeno dirmi se fosse ancora in produzione, di incentivi nessuno sapeva nulla.una pena. Un giorno invece, passando per la Filiale Citroen di Milano mi son detto “massì.chiediamo anche qui e se non mi sanno dire nulla nemmeno loro prendo un'altra auto.” entro e chiedo, mi fanno attendere meno di 5 minuti ed ecco arrivare un consulente.rimango stupito dal fatto che fosse una donna (lo ammetto, non avevo mai visto una donna vendere auto), ma presto mi sarei stupito di ben altro, infatti ci sediamo e di fronte alla mia richiesta di info sulla BiEnergy non batte ciglio, tira fuori il depliant della Ricasso e quello dei BiEnergy Citroen, in meno di 10 minuti mi spiega per filo e per segno tempi, metodi e possibilità reali di avere l’incentivo, stila un preventivo di massima sull’allestimento da me richiesto e mi propone di PROVARE UNA BIENERGY SUBITO, SEDUTA STANTE!!! Giretto di prova, ottime impressioni, rientro in filiale e firma del contratto d’acquisto. Unico neo.x avere l’auto bisognerà attendere 6 mesi.vabbè.pazienza!!! SORPRESONA, all’inizio di Marzo, con circa 50 giorni d’anticipo mi telefona Citroen che l’auto è arrivata, trasformata, collaudata, mancano solo le targhe!!! Passo a saldare l’indomani e dopo due giorni VIA A TUTTO GAS!!!! Devo dire che nei primi giorni l’auto mi aveva un filo deluso, sembrava un po’ goffa a gas, ma tempo tre pieni e mi ricredo, probabilmente l tempo di adattamento era necessario a me che scendendo da una Focus TDCI ero abituato ad una reazione tosta alle accelerate,.in seguito mi sono reso conto che anche la Picasso è meno pacioccona di quel che sembra.il fatto è che filtra bene le asperità ed anche a 160 kmh non dà il senso della velocità. Risolto anche questo piccolo dubbio passiamo ad una mia opinabilissima scheda della vettura: Da tenere conto : - l’auto è sempre bella carica, baule pieno di strumentazione e spesso anche i sedili posteriori. - la guida pacata e relax non è il mio forte - faccio un bel po’ di autostrada ma spesso anche montagna. - il mio clima è sempre a manetta Consumi: - mediamente 11km/l fino a tre settimane fa, poi col caldo ed il clima sempre acceso siamo scesi a 10km/l - nell’unica volta in cui ho fatto strada col baule vuoto e solo in autostrada a 130/140kmh il consumo è stato di circa 12km/l - l’auto non ha mai fatto meno di 9km/l calcolato su un pieno. Prestazioni: - l’auto gira davvero bene, in autostrada sale generosa ed in città non è mai impacciata. - Certo quando è carica è il clima pompa ha una leggera incertezza nel muoversi da fermo.ma una volta fatti i primi tre metri viene su benissimo. - Non ho mai tirato più di 175kmh.ci tengo alla patente visto che serve per lavorare.ma fino a quella velocità accelerando in quinta da 110/kmh la spinta è stata soddisfacente. ENIGMI: Ci sono alcune cose che non mi spiego.ci provo ma il buonsenso non basta ad arrivarci. - la cosa che più mi ha colpito è il filtro aria, di tipo piatto..ma PICCOLINO, infatti qui a Milano nei giorni scorsi abbiamo avuto la classica “nevicata di pioppi”.bè ogni 3 gg dovevo soffiarlo o l’auto soffriva..e perdeva parecchio smalto.ma dico io.il filtro della golf 1.6 seconda serie che avevo dieci anni fa era ben più grosso.. - L’impianto a gas non segnala la riserva.ma tant’è.conosciamo gli indicatori di livello del GPL.. - Per smontare il filtro aria ed in genere per fare piccole operazioni e controlli di routine nel motore ho dovuto comprare tre cacciaviti particolari.a stella a sei punte.boh.una vite normale faceva schifo???? - Il liquido lavavetri è un mistero.da quando ho acquistato l’auto ho rabboccato diverse volte (almeno 6/7 volte) ed una volta il liquido era finito.ebbene.continua ad uscire liquido “addittivato” profumato e sgrassante all’ennesima potenza.boh.forse ci hanno messo una pastiglia ad azione lenta tipo quelle per lo sciacquone del water.. Considerazioni finali: SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO.CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!! Quote
Dakar Postato 28 Maggio 2005 Report Postato 28 Maggio 2005 SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO.CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!![/font] Â Â ...manca solo che le chiedi di sposarti alla tua Picasso e siamo a posto!! (no, dai..sto scherzando!! anche se non ci conosciamo bene, spero che, dai pochi post che ho inviato qui, tu abbia capito che sono una che ogni tanto si diverte a kazzeggiare un po'... ) Quote
monellaccio Postato 29 Maggio 2005 Author Report Postato 29 Maggio 2005 SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO.CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!![/font] Â Â ...manca solo che le chiedi di sposarti alla tua Picasso e siamo a posto!! (no, dai..sto scherzando!! anche se non ci conosciamo bene, spero che, dai pochi post che ho inviato qui, tu abbia capito che sono una che ogni tanto si diverte a kazzeggiare un po'... ) non c'è problema....il kazzeggio è parte della vita e serve a stemperare molte discussioni troppo serie.... eppoi non chiedo all'auto di sposarmi anche perchè fra tre anni sarà spolpata fino all'osso....il cambiare auto ci sta...ma una causa di divorzio sarebbe troppo... Quote
bdrt Postato 29 Maggio 2005 Report Postato 29 Maggio 2005 Citroen Xsara Picasso 1.8 16v BiEnergy – Resoconto dopo 3 mesi e 10.000km percorsi. Iniziamo dall’acquisto della vettura, problematico ed all’inizio scoraggiante, nessun concessionario mi sapeva dare informazioni precise e dettagliate, addirittura uno non sapeva nemmeno dirmi se fosse ancora in produzione, di incentivi nessuno sapeva nulla…una pena… Un giorno invece, passando per la Filiale Citroen di Milano mi son detto “massì…chiediamo anche qui e se non mi sanno dire nulla nemmeno loro prendo un'altra auto…” entro e chiedo, mi fanno attendere meno di 5 minuti ed ecco arrivare un consulente…rimango stupito dal fatto che fosse una donna (lo ammetto, non avevo mai visto una donna vendere auto), ma presto mi sarei stupito di ben altro, infatti ci sediamo e di fronte alla mia richiesta di info sulla BiEnergy non batte ciglio, tira fuori il depliant della Ricasso e quello dei BiEnergy Citroen, in meno di 10 minuti mi spiega per filo e per segno tempi, metodi e possibilità reali di avere l’incentivo, stila un preventivo di massima sull’allestimento da me richiesto e mi propone di PROVARE UNA BIENERGY SUBITO, SEDUTA STANTE!!! Giretto di prova, ottime impressioni, rientro in filiale e firma del contratto d’acquisto. Unico neo…x avere l’auto bisognerà attendere 6 mesi…vabbè…pazienza!!! SORPRESONA, all’inizio di Marzo, con circa 50 giorni d’anticipo mi telefona Citroen che l’auto è arrivata, trasformata, collaudata, mancano solo le targhe!!! Passo a saldare l’indomani e dopo due giorni VIA A TUTTO GAS!!!! Devo dire che nei primi giorni l’auto mi aveva un filo deluso, sembrava un po’ goffa a gas, ma tempo tre pieni e mi ricredo, probabilmente l tempo di adattamento era necessario a me che scendendo da una Focus TDCI ero abituato ad una reazione tosta alle accelerate,…in seguito mi sono reso conto che anche la Picasso è meno pacioccona di quel che sembra…il fatto è che filtra bene le asperità ed anche a 160 kmh non dà il senso della velocità… Risolto anche questo piccolo dubbio passiamo ad una mia opinabilissima scheda della vettura: Da tenere conto : - l’auto è sempre bella carica, baule pieno di strumentazione e spesso anche i sedili posteriori… - la guida pacata e relax non è il mio forte - faccio un bel po’ di autostrada ma spesso anche montagna… - il mio clima è sempre a manetta Consumi: - mediamente 11km/l fino a tre settimane fa, poi col caldo ed il clima sempre acceso siamo scesi a 10km/l - nell’unica volta in cui ho fatto strada col baule vuoto e solo in autostrada a 130/140kmh il consumo è stato di circa 12km/l - l’auto non ha mai fatto meno di 9km/l calcolato su un pieno. Prestazioni: - l’auto gira davvero bene, in autostrada sale generosa ed in città non è mai impacciata. - Certo quando è carica è il clima pompa ha una leggera incertezza nel muoversi da fermo…ma una volta fatti i primi tre metri viene su benissimo… - Non ho mai tirato più di 175kmh…ci tengo alla patente visto che serve per lavorare…ma fino a quella velocità accelerando in quinta da 110/kmh la spinta è stata soddisfacente. ENIGMI: Ci sono alcune cose che non mi spiego…ci provo ma il buonsenso non basta ad arrivarci… - la cosa che più mi ha colpito è il filtro aria, di tipo piatto….ma PICCOLINO, infatti qui a Milano nei giorni scorsi abbiamo avuto la classica “nevicata di pioppi”…bè ogni 3 gg dovevo soffiarlo o l’auto soffriva….e perdeva parecchio smalto…ma dico io…il filtro della golf 1.6 seconda serie che avevo dieci anni fa era ben più grosso…. - L’impianto a gas non segnala la riserva…ma tant’è…conosciamo gli indicatori di livello del GPL…. - Per smontare il filtro aria ed in genere per fare piccole operazioni e controlli di routine nel motore ho dovuto comprare tre cacciaviti particolari…a stella a sei punte…boh…una vite normale faceva schifo???? - Il liquido lavavetri è un mistero…da quando ho acquistato l’auto ho rabboccato diverse volte (almeno 6/7 volte) ed una volta il liquido era finito…ebbene…continua ad uscire liquido “addittivato” profumato e sgrassante all’ennesima potenza…boh…forse ci hanno messo una pastiglia ad azione lenta tipo quelle per lo sciacquone del water…. Considerazioni finali: SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO…CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!! Iniziamo dall’acquisto della vettura, problematico ed all’inizio scoraggiante, nessun concessionario mi sapeva dare informazioni precise e dettagliate, addirittura uno non sapeva nemmeno dirmi se fosse ancora in produzione, di incentivi nessuno sapeva nulla…una pena… Un giorno invece, passando per la Filiale Citroen di Milano mi son detto “massì…chiediamo anche qui e se non mi sanno dire nulla nemmeno loro prendo un'altra auto…” entro e chiedo, mi fanno attendere meno di 5 minuti ed ecco arrivare un consulente…rimango stupito dal fatto che fosse una donna (lo ammetto, non avevo mai visto una donna vendere auto), ma presto mi sarei stupito di ben altro, infatti ci sediamo e di fronte alla mia richiesta di info sulla BiEnergy non batte ciglio, tira fuori il depliant della Ricasso e quello dei BiEnergy Citroen, in meno di 10 minuti mi spiega per filo e per segno tempi, metodi e possibilità reali di avere l’incentivo, stila un preventivo di massima sull’allestimento da me richiesto e mi propone di PROVARE UNA BIENERGY SUBITO, SEDUTA STANTE!!! Giretto di prova, ottime impressioni, rientro in filiale e firma del contratto d’acquisto. Unico neo…x avere l’auto bisognerà attendere 6 mesi…vabbè…pazienza!!! SORPRESONA, all’inizio di Marzo, con circa 50 giorni d’anticipo mi telefona Citroen che l’auto è arrivata, trasformata, collaudata, mancano solo le targhe!!! Passo a saldare l’indomani e dopo due giorni VIA A TUTTO GAS!!!! Devo dire che nei primi giorni l’auto mi aveva un filo deluso, sembrava un po’ goffa a gas, ma tempo tre pieni e mi ricredo, probabilmente l tempo di adattamento era necessario a me che scendendo da una Focus TDCI ero abituato ad una reazione tosta alle accelerate,…in seguito mi sono reso conto che anche la Picasso è meno pacioccona di quel che sembra…il fatto è che filtra bene le asperità ed anche a 160 kmh non dà il senso della velocità… Risolto anche questo piccolo dubbio passiamo ad una mia opinabilissima scheda della vettura: Da tenere conto : - l’auto è sempre bella carica, baule pieno di strumentazione e spesso anche i sedili posteriori… - la guida pacata e relax non è il mio forte - faccio un bel po’ di autostrada ma spesso anche montagna… - il mio clima è sempre a manetta Consumi: - mediamente 11km/l fino a tre settimane fa, poi col caldo ed il clima sempre acceso siamo scesi a 10km/l - nell’unica volta in cui ho fatto strada col baule vuoto e solo in autostrada a 130/140kmh il consumo è stato di circa 12km/l - l’auto non ha mai fatto meno di 9km/l calcolato su un pieno. Prestazioni: - l’auto gira davvero bene, in autostrada sale generosa ed in città non è mai impacciata. - Certo quando è carica è il clima pompa ha una leggera incertezza nel muoversi da fermo…ma una volta fatti i primi tre metri viene su benissimo… - Non ho mai tirato più di 175kmh…ci tengo alla patente visto che serve per lavorare…ma fino a quella velocità accelerando in quinta da 110/kmh la spinta è stata soddisfacente. ENIGMI: Ci sono alcune cose che non mi spiego…ci provo ma il buonsenso non basta ad arrivarci… - la cosa che più mi ha colpito è il filtro aria, di tipo piatto….ma PICCOLINO, infatti qui a Milano nei giorni scorsi abbiamo avuto la classica “nevicata di pioppi”…bè ogni 3 gg dovevo soffiarlo o l’auto soffriva….e perdeva parecchio smalto…ma dico io…il filtro della golf 1.6 seconda serie che avevo dieci anni fa era ben più grosso…. - L’impianto a gas non segnala la riserva…ma tant’è…conosciamo gli indicatori di livello del GPL…. - Per smontare il filtro aria ed in genere per fare piccole operazioni e controlli di routine nel motore ho dovuto comprare tre cacciaviti particolari…a stella a sei punte…boh…una vite normale faceva schifo???? : - Il liquido lavavetri è un mistero…da quando ho acquistato l’auto ho rabboccato diverse volte (almeno 6/7 volte) ed una volta il liquido era finito…ebbene…continua ad uscire liquido “addittivato” profumato e sgrassante all’ennesima potenza…boh…forse ci hanno messo una pastiglia ad azione lenta tipo quelle per lo sciacquone del water…. Ciao mone complimenti mi piace questo tuo resoconto anche io penso di farne uno simile per tirare le somme del mio v6 finora ho fatto 25000km pero'11000 li ho fatti con le bancate invertite ed i rimanenti 14000 a gpl tutti fatti senza il benche minimo problema.Sei stato fortunato a trovare una venditrice competente (che ha sfatato un classico tabu),per quanto riguarda le prime impressioni se scendi da un td a meno che non sali su un 3.0 v6 senti la differenza (io ho guidato una bmw 330d e la mia 2.5 sembra lenta in confronto.Il filtro aria se e' piccolo amen la casa avra' ritenuto che poteva bastare cosi i cacciavite a cui ti riferisci si chiamano torx e servivano agli inizi per impedire il fai da te , ma poi i simpatici cinesi hanno cominciato a venderle a basso costo e sono rimasti fottuti per il liquido lavavetri guarda il manuale.Ancora in bocca al lupo per l'auto.ciao Quote
monellaccio Postato 29 Maggio 2005 Author Report Postato 29 Maggio 2005 ti ringrazio ... ed attendo il tuo resoconto!!!! Quote
Dakar Postato 29 Maggio 2005 Report Postato 29 Maggio 2005 SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO.CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!![/font] Â Â ...manca solo che le chiedi di sposarti alla tua Picasso e siamo a posto!! (no, dai..sto scherzando!! anche se non ci conosciamo bene, spero che, dai pochi post che ho inviato qui, tu abbia capito che sono una che ogni tanto si diverte a kazzeggiare un po'... ) non c'è problema....il kazzeggio è parte della vita e serve a stemperare molte discussioni troppo serie.... eppoi non chiedo all'auto di sposarmi anche perchè fra tre anni sarà spolpata fino all'osso....il cambiare auto ci sta...ma una causa di divorzio sarebbe troppo... Ti ringrazio di aver capito lo spirito goliardico che anima molti dei miei post. D'altra parte, se voglio continuare a scrivere qui, posso farlo solo in questi termini... Vi leggo e vi seguo con piacere...ma non ho certo la conoscenza tecnica che avete voi in materia. e di conseguenza non posso partecipare alle vs. discussioni....... Quote
tipo33 Postato 29 Maggio 2005 Report Postato 29 Maggio 2005 Citroen Xsara Picasso 1.8 16v BiEnergy - Resoconto dopo 3 mesi e 10.000km percorsi. Manca solo un "piccolissimo" particolare: da quel che si può capire che tipo di impianto gpl equipaggia la tua Picasso?? Ciao Quote
bdrt Postato 29 Maggio 2005 Report Postato 29 Maggio 2005 Citroen Xsara Picasso 1.8 16v BiEnergy – Resoconto dopo 3 mesi e 10.000km percorsi. Manca solo un "piccolissimo" particolare: da quel che si può capire che tipo di impianto gpl equipaggia la tua Picasso?? Ciao Questa la so! brc sequent Quote
monellaccio Postato 30 Maggio 2005 Author Report Postato 30 Maggio 2005 Citroen Xsara Picasso 1.8 16v BiEnergy - Resoconto dopo 3 mesi e 10.000km percorsi. Manca solo un "piccolissimo" particolare: da quel che si può capire che tipo di impianto gpl equipaggia la tua Picasso?? Ciao Questa la so! brc sequent esattamente!!! Quote
monellaccio Postato 30 Maggio 2005 Author Report Postato 30 Maggio 2005 SONO TROPPO CONTENTO DELL’AUTO.CREDO DI AVER FATTO UN’OTTIMA SCELTA!!!![/font] Â Â ...manca solo che le chiedi di sposarti alla tua Picasso e siamo a posto!! (no, dai..sto scherzando!! anche se non ci conosciamo bene, spero che, dai pochi post che ho inviato qui, tu abbia capito che sono una che ogni tanto si diverte a kazzeggiare un po'... ) non c'è problema....il kazzeggio è parte della vita e serve a stemperare molte discussioni troppo serie.... eppoi non chiedo all'auto di sposarmi anche perchè fra tre anni sarà spolpata fino all'osso....il cambiare auto ci sta...ma una causa di divorzio sarebbe troppo... Ti ringrazio di aver capito lo spirito goliardico che anima molti dei miei post. D'altra parte, se voglio continuare a scrivere qui, posso farlo solo in questi termini... Vi leggo e vi seguo con piacere...ma non ho certo la conoscenza tecnica che avete voi in materia. e di conseguenza non posso partecipare alle vs. discussioni....... nessun problema da parte mia Quote
ziobertex Postato 30 Maggio 2005 Report Postato 30 Maggio 2005 Certo che puoi mica siamo fossili si può ridere e scherzare e parlare senza necessariamente essere schiavi della tematica del forum tutti si contribuisce non ci sono utenti di serie A o B o non degni di scrivere in un forum perchè non copetenti in determinati argomenti Infatti adesso monellaccio mi caccia dal suo topic perchè sono andato fuori argomento Quote
Dakar Postato 30 Maggio 2005 Report Postato 30 Maggio 2005 Certo che puoi mica siamo fossili si può ridere e scherzare e parlare senza necessariamente essere schiavi della tematica del forum tutti si contribuisce non ci sono utenti di serie A o B o non degni di scrivere in un forum perchè non copetenti in determinati argomenti Infatti adesso monellaccio mi caccia dal suo topic perchè sono andato fuori argomento se solo osa farlo, lo frustiamo a sangue! (grazie Zio..il tuo post mi ha fatto un immenso piacere, sai.. ) Quote
monellaccio Postato 30 Maggio 2005 Author Report Postato 30 Maggio 2005 io non caccio nessuno!!! basta che non mi frustate!!!! Quote
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