pitto83 Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 la mia uno va benissimo, ma ho una curiosità... che succede anticipando di un dente la fase? perchè il mio meccanico mi ha detto(ormai tempo fa) che i sghi della messa in fase non erano precisissimi e ha dovuto decidere la messa in fase un pelo in ritardo rispetto al segno altrimenti sarebbe stata un po troppo in anticipo... oggi ho provato a mettere lo spinterogeno tutto anticipato(gia stava vicino al finecorsa)e anche mettendolo al massimo la mia uno non detona come"dovrebbe" fare il buon fire... non è che o la fasatura un dente in ritardo? (lo spinterogeno la membrana funzionano ben) posso provare a spostarla?(esperimento gia provato ma con lo spinterogeno rotto quindi i risultati positivi che ho avuto non contano) qualcuno di voi ci ha provato o puo dirmi cosa comporta spostare la fase di un dente?(mezzo in realtà rispetto hai segni) dimenticavo, ho la uno 1.1ie fire del 93 monoignettore bosh Quote
Racing Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 la mia uno va benissimo, ma ho una curiosità... che succede anticipando di un dente la fase? perchè il mio meccanico mi ha detto(ormai tempo fa) che i sghi della messa in fase non erano precisissimi e ha dovuto decidere la messa in fase un pelo in ritardo rispetto al segno altrimenti sarebbe stata un po troppo in anticipo... oggi ho provato a mettere lo spinterogeno tutto anticipato(gia stava vicino al finecorsa)e anche mettendolo al massimo la mia uno non detona come"dovrebbe" fare il buon fire... non è che o la fasatura un dente in ritardo? (lo spinterogeno la membrana funzionano ben) posso provare a spostarla?(esperimento gia provato ma con lo spinterogeno rotto quindi i risultati positivi che ho avuto non contano) qualcuno di voi ci ha provato o puo dirmi cosa comporta spostare la fase di un dente?(mezzo in realtà rispetto hai segni) dimenticavo, ho la uno 1.1ie fire del 93 monoignettore bosh Ciao ; guarda , tempo fa feci delle prove del genere , ma anche spostandola di 2 denti peggiora la situazione ; minimo che balla , motore che non spinge ecc ecc ; cmq di al meccanico , che sulla cinghia ci stanno 2 tacche da far combaciare sulla tacca della pompa olio e ingranaggio camme ; è impossibbile che non siano precisi , sono tutte fatte uguali quelle del fire . Forse non gli andava di smontare la cinghia alternatore e il relativo scodellino ... Quote
Uno_rap Postato 31 Dicembre 2009 Report Postato 31 Dicembre 2009 il motore non deve detonare.. comunque in ogni caso meglio lasciarla sui riferimenti se vuoi fare quei giochetti ci sono le pulegge regolabili ma su un motore di serie non ne trai beneficio..ti consiglio altri lavoretti se vuoi guadagnare un po di brio Quote
Racing Postato 1 Gennaio 2010 Report Postato 1 Gennaio 2010 il motore non deve detonare.. comunque in ogni caso meglio lasciarla sui riferimenti se vuoi fare quei giochetti ci sono le pulegge regolabili ma su un motore di serie non ne trai beneficio..ti consiglio altri lavoretti se vuoi guadagnare un po di brio Altri lavoretti.. ad esempio riprofilare le camme ? certo con il gpl non so se ne valga la pena.. se si guadagna qualche cavalluccio in + male non fa Quote
Uno_rap Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 camme collettore scarico aspirazione farfalla..poi ci andrebbe un' elettronica MPI ecc.. Quote
Andrea785 Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 camme collettore scarico aspirazione farfalla..poi ci andrebbe un' elettronica MPI ecc.. Praticamente il motore rifatto Quote
LukeTurbo Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 Scusate l'ignoranza... cosa intendete per elettronica MPI? Quote
fravcator Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 Scusate l'ignoranza... cosa intendete per elettronica MPI? Multipoint Injection ossia un iniettore per cilindro mentre la Uno 1.1 i.e. monta un sistema SPI =Single Point injection ossia un solo iniettore per tutti e 4 i cilindri Quote
UNO45BIANCA Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 L'SPI alla fine è una specie di carburatore Quote
Andrea785 Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 L'SPI alla fine è una specie di carburatore si è un carburatore elettronico Quote
LukeTurbo Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 E l'elettronica MPI su quali Uno è montata? sempre se lo è già di serie su alcune... Quote
pinoves Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 E l'elettronica MPI su quali Uno è montata? sempre se lo è già di serie su alcune... il mpi se nn sbaglio viene montato sulla punto mk1 75cv. su panda ecc penso che sia spi ma nn sono sicuro Quote
fravcator Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 E l'elettronica MPI su quali Uno è montata? sempre se lo è già di serie su alcune... Sulla Uno Turbo I.e. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora