dogen70 Postato 28 Dicembre 2009 Report Postato 28 Dicembre 2009 Ciao a tutti.Il mio nome é Ermano. espero che mi possiate aiutare.tramite un mio amico ho trovato una chrysler pt cruiser del 2001 a 2000 euro con 90000 km.Volevo acquistarla e metterla a gpl.qualcuno sa dirmi se il motore di quest auto potrebbe avere problemi se alimentato a gpl e più o meno quanti km percorrerebbe con un litro di gas?Grazie a chiunque possa essermi di aiuto Quote
Dalyla99 Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 Ciao Ermanno, credo che metterla a Gpl ti causi più problemi che benefici. Desisti se puoi, il gioco non vale la candela. Quote
dogen70 Postato 29 Dicembre 2009 Author Report Postato 29 Dicembre 2009 Ciao Ermanno, credo che metterla a Gpl ti causi più problemi che benefici. Desisti se puoi, il gioco non vale la candela. Problemi di che genere? per caso dalyla hai una pt cruiser? Quote
funbike Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 Il 2000 del PT Cruiser non pare abbia problemi, almeno non ricordo di averne letti qui sul forum, a differenza dei successivi motori montati sul Dodge Caliber che sono fragili di sedi valvole. Tieni conto che è l'auto con la peggiore aerodinamica che si trova in circolazione, per cui se ti sposti spesso a velocità superiori ai 90 km/h anche il gpl ti darà poco conforto. Trattandosi di auto con bagagliaio a fondo piatto potresti pensare al metano...ci stanno sia le bombole distese che un'altra sotto al posto della ruota di scorta. Trattandosi di auto datata alla fine potrai recuperare tutti i componenti per rivenderli o trapiantarli su altra auto, mentre con gpl ci rimetti la bombola. Il maggior costo dell'impianto si ripaga col maggior incentivo e col fatto che le bombole usate sono di rotazione per cui ne recuperi sempre per intero il valore. Con google ho trovato un esempio di gpl http://www.sbautogas.co.uk/recent_conversi...000cc_conve.htm e frugando tra i vecchi link questa in germania http://www.bk-autocenter.de/index.php?kate...r&car_id=35 P.S. in italia ti metterebbero una ciambella dove vedi la bombola toroidale, ma ciò può esserti utile per capire dove ci sta una bombola di metano Quote
ALFONE Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 e' veramente un' auto di smerda come poche ne sono state fatte, comunque non dovrebbe avere problemi nella trasformazione a gas vedere: www.autodimerda.it Quote
cris68 Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 e' veramente un' auto di smerda come poche ne sono state fatte, comunque non dovrebbe avere problemi nella trasformazione a gas vedere: www.autodimerda.it sei proprio un forumista con la F maiuscola. complimentoni!!! Quote
felixthecat Postato 11 Gennaio 2010 Report Postato 11 Gennaio 2010 Salve a tutti. Mi presento, Sono Felix, possessore di una Chrysler PT Cruiser 1.6 Touring del 2005 trasformata a GPL a 15.000 km, ora ne ha 101.000. Pienamente soddisfatto, sia per i consumi ( 12 km/l) che per le prestazioni ( testati 177 km/h di velocità di punta con GPS, corrisponde alal max di libretto). Ho installato un Landi Omegas iniettato, toroidale da 42 litri netti di pieno, mai problemi fino a un mese fa quando ho dovuto sostituire un elettrovalvola (credo un Matrix) ed effettuare la pulizia dei rail perchè eran pieni di morchia. Ho scoperto questo utilissimo forum mentre cercavo la soluzione al problema di scarburazione (poi risoltasi con la sostituzione dell'iniettore). In effetti questo sito è una miniera di informazioni utili per noi utenti a gas. Faccio parte da alcuni anni del PT Cruiser Fans Club Italia. Volevo rispondere a dogen, consigliandogli l'iscrizione, peraltro gratuita e libera su www.ptcruiserfans.it, dove potra' ottenere tutte le risposte ai dubbi e chiarimenti per quanto riguarda un impianto a gas montato su un motore 2.0 Chrysler, vieni ti accoglieremo volentieri :-) è sempr ebello avere un amico in più con la stessa passione. Volevo inoltre chiedere, con la massima cortesia, a FUNBIKE se possiede o ha posseduto una PT Cruiser vista la sicurezza delle proprie affermazioni, e chiedere a ALFONE, vista la sicurezza e la solerzia nel linkare un sito talmente stupido da sembrare inesistente (mentre invece in effetti esiste) se pure la sua vettura è elencata insieme alla PT Cruiser. Sia chiaro, senza nessuna intenzione di far polemica, era solo una mera curiosità. See you soon Felix (the cat) Quote
dogen70 Postato 11 Gennaio 2010 Author Report Postato 11 Gennaio 2010 Grazie Felix!Sia per l informazione sul sito del fans club che sui suggerimenti per l impianto GPL.grazie mi iscrivero al sito Quote
AUTOGASTWINS Postato 11 Gennaio 2010 Report Postato 11 Gennaio 2010 Ciao a tutti.Il mio nome é Ermano. espero che mi possiate aiutare.tramite un mio amico ho trovato una chrysler pt cruiser del 2001 a 2000 euro con 90000 km.Volevo acquistarla e metterla a gpl.qualcuno sa dirmi se il motore di quest auto potrebbe avere problemi se alimentato a gpl e più o meno quanti km percorrerebbe con un litro di gas?Grazie a chiunque possa essermi di aiuto Complimenti per la scelta, la linea vagamente retrò da a questo modello uno strano fascino. Se non è la versione turbo da oltre 200 hp non hai problemi Ciao Quote
dogen70 Postato 11 Gennaio 2010 Author Report Postato 11 Gennaio 2010 ho optato per un impianto BRC sequent plug & drive.un sistema a iniezione sequenziale fasata.Sono riuscito ad averlo a un prezzo di 1500 euro incentivi compresi e con il montaggio dell oliatore in omaggio.Vorrei avere un a vostra opinione Quote
ULGAT Postato 11 Gennaio 2010 Report Postato 11 Gennaio 2010 ho optato per un impianto BRC sequent plug & drive.un sistema a iniezione sequenziale fasata.Sono riuscito ad averlo a un prezzo di 1500 euro incentivi compresi e con il montaggio dell oliatore in omaggio.Vorrei avere un a vostra opinione Io mi sto informando per un sequenziale per mia moglie. Il BRC me lo vendono a 1700-1800 euro di listino (dipende da chi scelgo come installatore). Al momento non ci sono incentivi, forse ci saranno a partire da febbraio (dipende dal governo). Secondo me a 1500 € ti sta applicando uno sconto, ma nessun incentivo. Fossi in te aspetterei un mesetto per vedere come vanno le cose. Questo tuo post l'avevo già letto giorni fa. Facendo il pieno la settimana scorsa ho incrociato allo stesso distributore un PT Cruiser ed ho avuto la sfacciataggine di chiedere se aveva avuto problemi. Affermava di no, non aveva il flash lube, ed aveva percorso quasi 120 mila km. Non ho chiesto quanti ne aveva fatti a gas. Secondo me ti dovresti accertare se i km. sono veritieri : con i chilometri che hai esposto significa che il proprietario ha fatto circa 10 mila km. l'anno. Per come lo conosci, è' plausibile ? Ha tagliandato l'auto con regolarità ? Ha il ibretto dei tagliandi ufficiali ? A 90 mila km. dovrebbe avere i dischi freni con uno scalino di un paio (se non di più) di millimetri, quindi da sostituire. E' così ? Non so se la vettura abbia la cinghia o la catena sulla distribuzione. Se ha la cinghia, è già stata sostiituita ? Attento perchè potrebero essere soldi !! Quote
AUTOGASTWINS Postato 12 Gennaio 2010 Report Postato 12 Gennaio 2010 ho optato per un impianto BRC sequent plug & drive.un sistema a iniezione sequenziale fasata.Sono riuscito ad averlo a un prezzo di 1500 euro incentivi compresi e con il montaggio dell oliatore in omaggio.Vorrei avere un a vostra opinione Io mi sto informando per un sequenziale per mia moglie. Il BRC me lo vendono a 1700-1800 euro di listino (dipende da chi scelgo come installatore). Al momento non ci sono incentivi, forse ci saranno a partire da febbraio (dipende dal governo). Secondo me a 1500 € ti sta applicando uno sconto, ma nessun incentivo. Fossi in te aspetterei un mesetto per vedere come vanno le cose. Questo tuo post l'avevo già letto giorni fa. Facendo il pieno la settimana scorsa ho incrociato allo stesso distributore un PT Cruiser ed ho avuto la sfacciataggine di chiedere se aveva avuto problemi. Affermava di no, non aveva il flash lube, ed aveva percorso quasi 120 mila km. Non ho chiesto quanti ne aveva fatti a gas. Secondo me ti dovresti accertare se i km. sono veritieri : con i chilometri che hai esposto significa che il proprietario ha fatto circa 10 mila km. l'anno. Per come lo conosci, è' plausibile ? Ha tagliandato l'auto con regolarità ? Ha il ibretto dei tagliandi ufficiali ? A 90 mila km. dovrebbe avere i dischi freni con uno scalino di un paio (se non di più) di millimetri, quindi da sostituire. E' così ? Non so se la vettura abbia la cinghia o la catena sulla distribuzione. Se ha la cinghia, è già stata sostiituita ? Attento perchè potrebero essere soldi !! Gli incentivi ci sono ancora pere un importo di circa 10000000 di euro con prenotazione fino al 31-01 2010 Ciao Quote
felixthecat Postato 12 Gennaio 2010 Report Postato 12 Gennaio 2010 Un impianto Landi sequenziale come il mio qui l'installatore autorizzato ( è bravissimo) lo propone a 1800 euro senza incentivi. Io non uso oliatori o altri dispositivi per le sedi valvola ma ad ogni cambio olio - rigorosamente alla percorrenza prescritta dal costruttore - aggiungo un flacone di Teflon tipo MC 2000 o qualcosa del genere, In questo modo evito i surriscaldmento delle sedi valvola per la maggiore lubrificazione e le relative usure oltre a tenere la temperatura più bassa. alcuni miei amici con il motore 2000 sulla PT Cruiser con impianto a gas non usano oliatori ma solo additivi al lubrificante. Quote
funbike Postato 12 Gennaio 2010 Report Postato 12 Gennaio 2010 Bella questa dell'aditivo olio che preserva le sedi valvole...hai una macchina a 2 tempi? La PT Cruiser l'ho sempre apprezzata, ma l'ho avuta in casa, purtroppo, solo come auto sostitutiva...del consumo mi ha informato personalmente il titolare di una fabbrica di impianti GPL, non un impiantista qualsiasi, che ci stava lavorando appena uscita in commercio...e lo ha riscontrato di persona mio padre. Comunque, non mi metto a discutere con chi è innamorato della propria macchina, si esce dal razionale... al cuor non si comanda Quote
ULGAT Postato 12 Gennaio 2010 Report Postato 12 Gennaio 2010 ho optato per un impianto BRC sequent plug & drive.un sistema a iniezione sequenziale fasata.Sono riuscito ad averlo a un prezzo di 1500 euro incentivi compresi e con il montaggio dell oliatore in omaggio.Vorrei avere un a vostra opinione Io mi sto informando per un sequenziale per mia moglie. Il BRC me lo vendono a 1700-1800 euro di listino (dipende da chi scelgo come installatore). Al momento non ci sono incentivi, forse ci saranno a partire da febbraio (dipende dal governo). Secondo me a 1500 € ti sta applicando uno sconto, ma nessun incentivo. Fossi in te aspetterei un mesetto per vedere come vanno le cose. Questo tuo post l'avevo già letto giorni fa. Facendo il pieno la settimana scorsa ho incrociato allo stesso distributore un PT Cruiser ed ho avuto la sfacciataggine di chiedere se aveva avuto problemi. Affermava di no, non aveva il flash lube, ed aveva percorso quasi 120 mila km. Non ho chiesto quanti ne aveva fatti a gas. Secondo me ti dovresti accertare se i km. sono veritieri : con i chilometri che hai esposto significa che il proprietario ha fatto circa 10 mila km. l'anno. Per come lo conosci, è' plausibile ? Ha tagliandato l'auto con regolarità ? Ha il ibretto dei tagliandi ufficiali ? A 90 mila km. dovrebbe avere i dischi freni con uno scalino di un paio (se non di più) di millimetri, quindi da sostituire. E' così ? Non so se la vettura abbia la cinghia o la catena sulla distribuzione. Se ha la cinghia, è già stata sostiituita ? Attento perchè potrebero essere soldi !! Gli incentivi ci sono ancora pere un importo di circa 10000000 di euro con prenotazione fino al 31-01 2010 Ciao Innanzi tutto grazie per l'info. Ma perchè allora nessun installatore che ho visitato non me ne ha parlato ? Non mi dirai che a me facevano prezzo pieno e loro si ciucciavano l'incentivo, vero ? A proposito, di quant'è l'attuale incentivo per l'installazione in after market di un'auto E4 che compirà tre anni il 30 gennaio ? Quote
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