Tato88 Postato 28 Dicembre 2009 Report Postato 28 Dicembre 2009 Salve a tutti e' la prima vola che scrivo sul forum ed ho il segunete problema: Sono un possessore di una PUNTO SPORTING 1.2 16V del 2003 con impianto gpl brc Km auto 75000 kilometraggio installazione dell' impianto 40000 km percorsi a gpl circa 35.000 a parte i primi 5000Km percorsi con impianto nuovo, la macchina strappa notevolemente ta i 1500 e i 2500 giri soprattutto nelle ripartenze. per gia' tre volte ho portato la macchina a far eil tagliando dall' impiantista, diciamo ogni 10.000Km gli faccio fare un bel tagliando... Ho fatto presente il problema piu' volte all' impiantista e mi ha sempre risposto che e' un problema di candele e di cavi candele che si friggono...di fatto la macchina a volte va a tre' cilindri..... un amico che aveva il mio stesso modello sempre a gpl e ke lavora come meccanico alla ferrari......(quindi non mi sembra un neofita) mi ha detto che lui aveva risolto montando delle candele piu' fredde della NGK e non le champion che montava la mia di serie..... Inoltre mi ha consigliato di montare dei cavi al silicone i quali resistono meglio alle alte temperature generate daal combustione del gpl.... Chiedo: Che candele dovrei montare secondo voi? marca e sigla sarebbero ben accette... Che cavi? grazie anticipatamente a tutti Ciao io ho la 16v del '97 e ho notato la stessa cosa passando dalle NGK alle champion!!! non mi sbilancio perchè non ho l'impianto .... non da neanche troppo fastidio perciò aspetto che arrivino alla frutta e rimetto NGK... però ti dico che quando ho cominciato il calvario a 3 cilindri (quasi un mese) era uno dei cavi che si stava crepando... di fatto ogni tanto andava a 3.... poi magari la lasciavo ferma e tornava a 4.... sono andato dal meccanico e smontando cavi e candele non sembravano in cattive condizioni (le candele erano nuove) i cavi no.... il giorno dopo andando da un altro elettrauto c'era una crepa sul cavo di 5 cm .... ps. io non metterei dei prodotti tipo candele in offerta e cavi trovati su internet.... il 16v fiat è abbastanza permaloso per queste cose.... però insomma magari il tuo problema è un pochino più complesso per friggere delle candele dopo 5000km... non saprei, lascio la palla al balzo a chi se ne intende di più con gli impianti GPL Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Gennaio 2010 Report Postato 2 Gennaio 2010 io ho come il sospetto che questa moda del gpl ... a mio modesto parere...se uno deve andare a gas, deve spendere come manutenzione come a benzina o quasi...ALTRIMENTI ANDATE A BENZINA.... è anche da dire che questa moda del gpl ha trasformato in installatori anche cani e porci, oggigiorno chiunque installa impianti a gas, anche chi fino a tre anni fà ci sputava sopra....anche chi non ha mai aperto prima il cofano di un'auto...e poi è logico che arrivano i problemi Se gli utenti finali del GPL e del METANO vogliono addirittura farsi le manutenzioni e le messe a punto da soli sostenedo di essere esperti perchè sono amici dello zio dell'autista di Forghieri o semplicemente perchè hanno trovato schema interfaccia e programma a costo zero su internet allora ..... Chi va a gas è un gran pidocchioso e chi non lo è lo diventa dopo poco e non parliamo di quelli che vanno a Metano. Secondo i clienti tutti gli installatori sono esosi, cari, ###### ecc ecc Ma chi vi ha detto di montare un impianto per andare a GPL ... smontate l'impianto e non rompete più con tutti i vostri discorsi. Andate a benzina o a gasolio basta così non avrete più problemi ... Vi brucia però spendere di più per il pieno eh Ho scritto un pos a proposito di corsi di riqualificazione con il preciso intento di verificare quanto interesse viene dato alla professionalità Ebbene non viene cagato da nessuno, forse non sapete che su circa 6500 installatori operanti in Italia solo 800 hanno superato l'esame di abilitazione Cuna ... Forse non sapete che il corso dura 60 ore e costa circa 1500 euro Forse non sapete che l'esame finale è serio e consiste nel rispondere a 100 domande in 5 differenti materie Perchè non chiedete al vostro installatore a quale corso ha partecipato negli ultimi 5 anni, se il corso era a pagamento, se c'era una verifica finale, da chi era organizzato ecc ecc La riqualificazione del settore parte da voi, siete voi quelli che fate il mercato ma finchè sceglierete il risparmio a tutti i costi ben vi staranno i difetti ed i cattivi funzionamenti. Ciao Quote
Racing Postato 2 Gennaio 2010 Report Postato 2 Gennaio 2010 Ebbene non viene cagato da nessuno, forse non sapete che su circa 6500 installatori operanti in Italia solo 800 hanno superato l'esame di abilitazione Cuna ... Ciao Pensa che schifo ; ma non sarebbe meglio vietare l'apertura di esercizi a gente che non ha sbattuto la faccia sui libri ?? perche alla fine è la teoria che porta avanti , non l'improvvisarsi. Basterebbe che ci siano delle leggi ben fatte , e in parte si farebbe una bella pulizia di questo marciume che cè in giro ; parlo anche di officine con tanto di autorizzazione BRC o Landi ... gente incompetente fino alla testa , e purtoppo essendo in maggioranza , rovinano tutto il settore , ma questo vale per i meccanici , per i gasisti e per qualunque settore... Poi non capisco perche mettere il gpl significa essere pidocchiosi.. sempre che per pidocchioso intendi non essere miliardari , allora sono d'accordo Certo , un porsche o un ferrari difficilmente vengono gasati.. Quote
monellaccio Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 io ho come il sospetto che questa moda del gpl ... a mio modesto parere...se uno deve andare a gas, deve spendere come manutenzione come a benzina o quasi...ALTRIMENTI ANDATE A BENZINA.... è anche da dire che questa moda del gpl ha trasformato in installatori anche cani e porci, oggigiorno chiunque installa impianti a gas, anche chi fino a tre anni fà ci sputava sopra....anche chi non ha mai aperto prima il cofano di un'auto...e poi è logico che arrivano i problemi Se gli utenti finali del GPL e del METANO vogliono addirittura farsi le manutenzioni e le messe a punto da soli sostenedo di essere esperti perchè sono amici dello zio dell'autista di Forghieri o semplicemente perchè hanno trovato schema interfaccia e programma a costo zero su internet allora ..... Chi va a gas è un gran pidocchioso e chi non lo è lo diventa dopo poco e non parliamo di quelli che vanno a Metano. Secondo i clienti tutti gli installatori sono esosi, cari, ###### ecc ecc Ma chi vi ha detto di montare un impianto per andare a GPL ... smontate l'impianto e non rompete più con tutti i vostri discorsi. Andate a benzina o a gasolio basta così non avrete più problemi ... Vi brucia però spendere di più per il pieno eh Ho scritto un pos a proposito di corsi di riqualificazione con il preciso intento di verificare quanto interesse viene dato alla professionalità Ebbene non viene cagato da nessuno, forse non sapete che su circa 6500 installatori operanti in Italia solo 800 hanno superato l'esame di abilitazione Cuna ... Forse non sapete che il corso dura 60 ore e costa circa 1500 euro Forse non sapete che l'esame finale è serio e consiste nel rispondere a 100 domande in 5 differenti materie Perchè non chiedete al vostro installatore a quale corso ha partecipato negli ultimi 5 anni, se il corso era a pagamento, se c'era una verifica finale, da chi era organizzato ecc ecc La riqualificazione del settore parte da voi, siete voi quelli che fate il mercato ma finchè sceglierete il risparmio a tutti i costi ben vi staranno i difetti ed i cattivi funzionamenti. Ciao caro Autogastwins, guarda che hai brutalmente fuorviato quel che intendevo dire io, citandomi, prima di mettere questa tua reply arrabbiata, che condivido! Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 io ho come il sospetto che questa moda del gpl ... a mio modesto parere...se uno deve andare a gas, deve spendere come manutenzione come a benzina o quasi...ALTRIMENTI ANDATE A BENZINA.... è anche da dire che questa moda del gpl ha trasformato in installatori anche cani e porci, oggigiorno chiunque installa impianti a gas, anche chi fino a tre anni fà ci sputava sopra....anche chi non ha mai aperto prima il cofano di un'auto...e poi è logico che arrivano i problemi Se gli utenti finali del GPL e del METANO vogliono addirittura farsi le manutenzioni e le messe a punto da soli sostenedo di essere esperti perchè sono amici dello zio dell'autista di Forghieri o semplicemente perchè hanno trovato schema interfaccia e programma a costo zero su internet allora ..... Chi va a gas è un gran pidocchioso e chi non lo è lo diventa dopo poco e non parliamo di quelli che vanno a Metano. Secondo i clienti tutti gli installatori sono esosi, cari, ###### ecc ecc Ma chi vi ha detto di montare un impianto per andare a GPL ... smontate l'impianto e non rompete più con tutti i vostri discorsi. Andate a benzina o a gasolio basta così non avrete più problemi ... Vi brucia però spendere di più per il pieno eh Ho scritto un pos a proposito di corsi di riqualificazione con il preciso intento di verificare quanto interesse viene dato alla professionalità Ebbene non viene cagato da nessuno, forse non sapete che su circa 6500 installatori operanti in Italia solo 800 hanno superato l'esame di abilitazione Cuna ... Forse non sapete che il corso dura 60 ore e costa circa 1500 euro Forse non sapete che l'esame finale è serio e consiste nel rispondere a 100 domande in 5 differenti materie Perchè non chiedete al vostro installatore a quale corso ha partecipato negli ultimi 5 anni, se il corso era a pagamento, se c'era una verifica finale, da chi era organizzato ecc ecc La riqualificazione del settore parte da voi, siete voi quelli che fate il mercato ma finchè sceglierete il risparmio a tutti i costi ben vi staranno i difetti ed i cattivi funzionamenti. Ciao caro Autogastwins, guarda che hai brutalmente fuorviato quel che intendevo dire io, citandomi, prima di mettere questa tua reply arrabbiata, che condivido! Tranquillo noncel'ho co te era solo per cercare di alzare un polverone ma non serve.................. Ciao Quote
monellaccio Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 Tranquillo noncel'ho co te era solo per cercare di alzare un polverone ma non serve.................. Ciao no, non serve! tanto chi dovrebbe capire non capirebbe, non apirebbe che in ogni mestiere c'è chi lavora onestamente e con competenza e chi s'improvvisa supertecnico...e sono questi ultimi di solito a rovinare la piazza e la faccia di una categoria! sai, io faccio il cuoco, da circa 20 anni dopo un diploma alberghiero...eppure c'è sempre chi salta su a spiegarmi novità astrali sulla mia materia...orpolina...ma vogliono costoro che la cucina molecolare io la conosco da almeno 10 anni...lo so che c'è chi gioca a fare il semidio con le molecole del cibo...ma poi costui, una carbonara fatta ad arte la sa fare???? credo sia questo a cui tu ti riferisci, no? Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 Tranquillo noncel'ho co te era solo per cercare di alzare un polverone ma non serve.................. Ciao no, non serve! tanto chi dovrebbe capire non capirebbe, non apirebbe che in ogni mestiere c'è chi lavora onestamente e con competenza e chi s'improvvisa supertecnico...e sono questi ultimi di solito a rovinare la piazza e la faccia di una categoria! sai, io faccio il cuoco, da circa 20 anni dopo un diploma alberghiero...eppure c'è sempre chi salta su a spiegarmi novità astrali sulla mia materia...orpolina...ma vogliono costoro che la cucina molecolare io la conosco da almeno 10 anni...lo so che c'è chi gioca a fare il semidio con le molecole del cibo...ma poi costui, una carbonara fatta ad arte la sa fare???? credo sia questo a cui tu ti riferisci, no? E vai...... Ciao Quote
virusalfa74 Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 se posso dire la mia opinione in merito alla discussione ... dico che....non serve fare i carabinieri per far chiudere esercizi a persone incompetenti...se uno lavora male e non si aggiorna dopo poco perderà tutti i clienti...se autogas, signo e altri installatori esperti di questo forum hanno sempre clienti, è perchè secondo voi sono belli in viso??? il mercato fa da selezionatore naturale...e il passaparola anche... ciao Quote
monellaccio Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 se posso dire la mia opinione in merito alla discussione ... dico che....non serve fare i carabinieri per far chiudere esercizi a persone incompetenti...se uno lavora male e non si aggiorna dopo poco perderà tutti i clienti...se autogas, signo e altri installatori esperti di questo forum hanno sempre clienti, è perchè secondo voi sono belli in viso??? il mercato fa da selezionatore naturale...e il passaparola anche... ciao influiscono però anche altri fattori...c'è chi x risparmiare 30 euro sul costo di un impianto se lo fa montare dal ciabattino ... e al tempo stesso c'è chi non capisce nulla di auto e si affida a chi capita... Quote
ottobre_rosso Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 se posso dire la mia opinione in merito alla discussione ... dico che....non serve fare i carabinieri per far chiudere esercizi a persone incompetenti...se uno lavora male e non si aggiorna dopo poco perderà tutti i clienti...se autogas, signo e altri installatori esperti di questo forum hanno sempre clienti, è perchè secondo voi sono belli in viso??? il mercato fa da selezionatore naturale...e il passaparola anche... ciao influiscono però anche altri fattori...c'è chi x risparmiare 30 euro sul costo di un impianto se lo fa montare dal ciabattino ... e al tempo stesso c'è chi non capisce nulla di auto e si affida a chi capita... e' vero anche questo! E c'e' da dire anche che queste scelte contribuiscono a mantenere in attivita' "professionisti" che, invece, dovrebbero chiudere. Quote
monellaccio Postato 4 Gennaio 2010 Report Postato 4 Gennaio 2010 e' vero anche questo! E c'e' da dire anche che queste scelte contribuiscono a mantenere in attivita' "professionisti" che, invece, dovrebbero chiudere. x questo si ipotizzava un corso di abilitazone bello "tosto" Quote
ottobre_rosso Postato 5 Gennaio 2010 Report Postato 5 Gennaio 2010 lo so', monellaccio: volevo solo dare manforte alla tua opinione Quote
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