firemax Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 Il problema NON E' come sarà l'impianto tra 100.000 km, ma: come sarà TUTTA la meccanica tra 100.000 km ? non credo l'auto cadrà a pezzi io invece lo credo... le auto NON sono più fatte per durare, il loro ciclo vitale è oramai di circa 7 anni, e poca gente riesce supera quella percorrenza Quote
Fifo Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 Alcune (molte?) GPunto (non Evo, è presto) 1.4 gpl si spengono in scalata, cambio marcia ecc...le risposte delle officine Fiat sono di fare 2 o 3 pieni che l'auto si deve adattare.... Sembra che la Fiat stia organizzando un richiamo... Quote
monellaccio Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 Alcune (molte?) GPunto (non Evo, è presto) 1.4 gpl si spengono in scalata, cambio marcia ecc...le risposte delle officine Fiat sono di fare 2 o 3 pieni che l'auto si deve adattare.... Sembra che la Fiat stia organizzando un richiamo... se a me dano una risposta del genere, quale che sia la marca, restituisco la macchina all'autosalone entrando dalla vetrata Quote
Schema28 Postato 12 Dicembre 2009 Report Postato 12 Dicembre 2009 ero indeciso se prendermi la Punto 1.3MJ, ma poi per la differenza di prezzo (1000€ abbondanti in più, costo maggiore diesel), le rogne dei diesel, Mi spiegheresti quali sono le rogne del diesel? Quote
inkpapercafe Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Alcune (molte?) GPunto (non Evo, è presto) 1.4 gpl si spengono in scalata, cambio marcia ecc...le risposte delle officine Fiat sono di fare 2 o 3 pieni che l'auto si deve adattare.... Sembra che la Fiat stia organizzando un richiamo... se a me dano una risposta del genere, quale che sia la marca, restituisco la macchina all'autosalone entrando dalla vetrata Veramente il richiamo di mezzo milione di Grande Punto è già operativo da un mese, e riguarda il dadone della colonna sterzo, non il gpl. Quote
Schema28 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Alcune (molte?) GPunto (non Evo, è presto) 1.4 gpl si spengono in scalata, cambio marcia ecc...le risposte delle officine Fiat sono di fare 2 o 3 pieni che l'auto si deve adattare.... Sembra che la Fiat stia organizzando un richiamo... Sono proprio alla canna del gas....certo,le auto si adattano come le persone.... Quote
Andrea785 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 io invece lo credo... le auto NON sono più fatte per durare, il loro ciclo vitale è oramai di circa 7 anni, e poca gente riesce supera quella percorrenza Adesso non esageriamo che conosco una marea di persone che hanno auto gasate e oltre ad una marea di km vanno ancora bene ! ci sono dei miei colleghi con la Fusion gasata Tartarini e flashlube che girano ancora come se fosse il primo giorno ( tutte gasate appena comperate nuove ) mia sorella con la Fiesta 97 con motore Zetec è ancora perfetta e sono passati piu di 7 anni , mio cognato con al vecchia Focus ne aveva fatti una marea di km e per altri problemi non inerenti al motore ( che andava ancora bene ) la data come permuta e si è preso la 2000 gpl e potrei andare avanti ancora tanto per gli esempi !! Diciamo che è una cosa normale che le auto arrivate ad un tot di km abbiano le rognette e li sta nel esperienza e nella professionalità di chi deve fare la diagnosi capire cosa serve ! se a me dano una risposta del genere, quale che sia la marca, restituisco la macchina all'autosalone entrando dalla vetrata E ne avresti tutto il diritto !! La mia Uno si è adattata di piu con il Gpl che con la benzina senza piombo percui ascoltando loro dovrei fare 2 o 3 pieni di Gpl ?? Alla Fiat servono dei corsi di aggiornamento per il GPL altrimenti non smetteranno di fare auto qui in Italia perchè non ha piu senso farle come ha detto Marchionne , ma smetteranno di farle perchè nessuno le vorrà piu comperare !! Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Veramente il richiamo di mezzo milione di Grande Punto è già operativo da un mese, e riguarda il dadone della colonna sterzo, non il gpl. quindi risolvere un prblema strutturale, non credevo infatti alla landirenzo si fossero rincoglioniti tutti e tutto d'un botto Quote
zak Postato 13 Dicembre 2009 Author Report Postato 13 Dicembre 2009 ma se cambi auto la durango 95 che fine fa la rottami? e si, per me la durango 95 resta sempre il sogno.... M-505 Adams Brothers Probe 16 vedi: http://digilander.libero.it/stanleykubrick...a-durango95.htm bhe spero bene che l'auto raggiunga i 200.000 km comunque non sono pessimista, altrimenti non l'avrei acquistata, volevo solo capire evventuali rogne o difetti di tale impianto.... alla fine ogni auto ha difetti.... adesso non voglio fare una battaglia a favore della FIAT... per me rimane l'azienda automobilistica italiana che si piglia una valanga di contributi nazionali, come le PSA in francia e la VW in germania.... alla fine noi vediamo solo le nostre rogne non quelle estere..... sono dell'idea che con una buona manutenzione l'auto dovrebbe arrivare a 200.000km, poi se uno è sfigato non ha mai finito d'aver rogne..... il mio titolare per dire aveva avuto una marea di rogne sull'ultima Mercedes che aveva acquisto.... ora per lui la mercedes è un marchio innafidabile per dire dipende dalla fortuna. Poi per carita la progettazione ed i collaudi non possono eliminare completamente le problematiche di un prodotto.... alla fine è grazie alle lamentele del cliente che si riesce a perfezionare un prodotto.... nel mio campo è cosi, ma vedendo i clienti con cui parlo ogni giorno tale cosa vale per tutti.... quindi comprare un modello d'ultima uscita non lo vedo un grande affare.... almeno se uno non vuole fare da cavia Quote
Andrea785 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 e si, per me la durango 95 resta sempre il sogno.... M-505 Adams Brothers Probe 16 vedi: http://digilander.libero.it/stanleykubrick...a-durango95.htm Bella macchina veramente adesso non voglio fare una battaglia a favore della FIAT... per me rimane l'azienda automobilistica italiana che si piglia una valanga di contributi nazionali, Secondo quello che ha detto Marchionne la Fiat molto presto finirà di produrre le auto qui in Italia percui presumo che da quel momento in poi sarà inopportuno continuare a chiamarla azienda automobilistica italiana visto che da dopo le Uno non sono stati piu in grado di fare auto serie ! L unica cosa di italiano che ha la Fiat sono i soldi pubblici che gli ha dato il Governo nei anni Poi per carita la progettazione ed i collaudi non possono eliminare completamente le problematiche di un prodotto.... alla fine è grazie alle lamentele del cliente che si riesce a perfezionare un prodotto.... nel mio campo è cosi, ma vedendo i clienti con cui parlo ogni giorno tale cosa vale per tutti.... quindi comprare un modello d'ultima uscita non lo vedo un grande affare.... almeno se uno non vuole fare da cavia Alcuni problemi si possono sistemare ma se sono problemi strutturali che richiedono interventi grossi non so se li possono risorvere in maniera spedita Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Secondo quello che ha detto Marchionne la Fiat molto presto finirà di produrre le auto qui in Italia percui presumo che da quel momento in poi sarà inopportuno continuare a chiamarla azienda automobilistica italiana visto che da dopo le Uno non sono stati piu in grado di fare auto serie ! L unica cosa di italiano che ha la Fiat sono i soldi pubblici che gli ha dato il Governo nei anni [ infati se io fossi al governo direi al caro minchionne, vuoi buttarti a salvare crysler, opel, saab? fai pure ma non becchi una lira dallo stato...porti il lavoro all'estero? non prima d'avermi restituito fino all'ultima lira avuta dallo stato italiano nei decenni e sotto qualsivoglia forma! vuoi che rinnovo gli ecoincentivi? bene chiudi le fabbriche all'estero e riportale in Italia oppure fatti dare gli incentivi dagli stati dove porti lavoro, reddito e pil Quote
Andrea785 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 infati se io fossi al governo direi al caro minchionne, vuoi buttarti a salvare crysler, opel, saab? fai pure ma non becchi un Euro dallo stato...porti il lavoro all'estero? non prima d'avermi restituito fino all'ultimo Euro avuto dallo stato italiano nei decenni e sotto qualsivoglia forma! vuoi che rinnovo gli ecoincentivi? bene chiudi le fabbriche all'estero e riportale in Italia oppure fatti dare gli incentivi dagli stati dove porti lavoro, reddito e pil Come non quotarti , e to lo dico io che ho una macchina che si puo dire essere proprio il segno dell italianità ma se dovessi cambiare auto con quello che stanno combinando alla Fiat non ho alcun problema a comperare una macchina anche del Sol levante !! Mio cognato dall Alfa Romeo è passato a prendere una Ford Quote
zak Postato 13 Dicembre 2009 Author Report Postato 13 Dicembre 2009 Bhe io ho preso la Punto evo, perchè piace veramente a livello estetico e anche come affidabilità.... le rogne io sinceramente le vedo in ogni marchio, in proporzione al valore dell'auto.... comunque anch'io son contro agli incentivi..... ma basta guardare la Cassa integrazione.... e si capisce che lo spreco non è solo la Fiat.... conosco molte aziende delle mie parti che stanno facendo affari d'oro con la cassa integrazione.... e nello stesso tempo stanno delocalizzando la produzione nell'est europeo o cina..... per me lo stato dovrebbe aiutare solo le aziende che puntano sul made in italy..... il resto si attacchi!!!! questi imprenditori o società guardano solo l'utile e sicuro dell'operaio e dell'italia non frega niente..... cmq è un male che colpisce tutti i governi europei.... proprio oggi pomeriggio parlavo con un mio vecchio amico che lavora in francia in una grossa industria.... a suo dire la è peggio di qua come tutele elargite a certe aziende...... Quote
Andrea785 Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 Bhe io ho preso la Punto evo, perchè piace veramente a livello estetico e anche come affidabilità.... le rogne io sinceramente le vedo in ogni marchio, in proporzione al valore dell'auto.... comunque anch'io son contro agli incentivi..... ma basta guardare la Cassa integrazione.... e si capisce che lo spreco non è solo la Fiat.... conosco molte aziende delle mie parti che stanno facendo affari d'oro con la cassa integrazione.... e nello stesso tempo stanno delocalizzando la produzione nell'est europeo o cina..... per me lo stato dovrebbe aiutare solo le aziende che puntano sul made in italy..... il resto si attacchi!!!! questi imprenditori o società guardano solo l'utile e sicuro dell'operaio e dell'italia non frega niente..... cmq è un male che colpisce tutti i governi europei.... proprio oggi pomeriggio parlavo con un mio vecchio amico che lavora in francia in una grossa industria.... a suo dire la è peggio di qua come tutele elargite a certe aziende...... Come si suol dire ogni mondo è paese .. Stiamo andando Off Topics ! Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 comunque anch'io son contro agli incentivi..... ma basta guardare la Cassa integrazione.... e si capisce che lo spreco non è solo la Fiat.... bè certo, però il caso fiat è stato eclatante, nella stessa intervista minchionne chiese il rinnovo degli ecoincentivi, chiese la proroga della cassa integrazione, annunciò il piano salva crysler da 3/4 mld di euro ... ennò cicciobello, i 3/4 mld li investi in Italia, quindi non hai bisogno di ecoincentivi E SOLO ALLORA ti concedo la cassa integrazione (oppure niente cassa integrazione e allora ok incentivi) Quote
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