matteogu Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 CIAO a tutti. Chiedo il Vostro parere dovendo affrontare l'acquisto di un'auto nuova per mia moglie, non programmato e che perciò mi ha colto alla sprovvista. La sua gloriosa punto 55 fire del 1996 è andata, quindi dati gli ottimi incentivi del periodo si pensava ad un'auto nuova a gpl o metano. Indispensabili le 5 porte, il clima, il servossterzo, i fendinebbia. Per spendere molto poco abbiamo visto, in ordine crescente di prezzo: 1 Suzuki Alto gpl a 7.500, completa di clima, radio cd, telecomando, ecc 2 Kia Picanto a gpl a 7650 senza radio né sedile regolabile in altezza 3 Fiat punto classic a gpl a 8700 con pack comfort 4 Fiat panda a metano a 9300 con pack class 5 Ford fiesta 1.4 a gpl a 9650 6 Renault clio 1.2 75cv a gpl a 9750 con un sacco di optional "di serie", (unico allestimento a gpl) Dobbiamo ancora vedere Chevrolet e Hyundai. In realtà finora le uniche che ci convincono sono: la Suzuki (chiaramente per il prezzo), la Panda (per l'affidabilità ed i costi di gestione minimi), la fiesta (per la qualità generale e per via del motore pensato apposta per il gpl dicono, anche se ha una cilindrata un pò alta) Vi chiedo: 1 abbiamo dimenticato qualche modello che vale la pena considerare? (spesa massimo dei massimi 10.000 ma meglio meno) 2 IMPORTANTISSIMO le auto su cui siamo orientati ed anche le altre che vi ho nominato sono affidabili a gpl o sono improvvisazioni alla "opel vecchia maniera"? 3 gli impianti di queste auto sono "bloccati" dalle case madri o ci possono intervenire i rispettivi installatori? 4 Le rispettive case madri prevedono manutenzione supplementare per il gpl che vada oltre la ragionevolezza? Ho letto cose pazzesche su questo forum... le saprete certo meglio di me. Chiunque vorrà contribuire alla discussione è ben accetto, ho bisogno dei vostri consigli. A presto... Quote
ciccio1987 Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 Evita assolutamente la suzuki alto, ha il motore con le sedi valvole di burro. Io ti consiglierei la punto classic molto affidabile, e con un motore indistruttibile o quasi, oltre al fatto che qualsiasi meccanico sà metterci le mani e i pezzi di ricambio costano poco. Discorso analogo per la fiat panda, mentre per la fiesta posso dirti che i soldi che si risparmia a conprarla, si rimettono tutti insieme ai tagliandi. Sulla picanto non sò dirti niente. Quote
monellaccio Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 CIAO a tutti. Chiedo il Vostro parere dovendo affrontare l'acquisto di un'auto nuova per mia moglie, non programmato e che perciò mi ha colto alla sprovvista. La sua gloriosa punto 55 fire del 1996 è andata, quindi dati gli ottimi incentivi del periodo si pensava ad un'auto nuova a gpl o metano. Indispensabili le 5 porte, il clima, il servossterzo, i fendinebbia. Per spendere molto poco abbiamo visto, in ordine crescente di prezzo: 1 Suzuki Alto gpl a 7.500, completa di clima, radio cd, telecomando, ecc 2 Kia Picanto a gpl a 7650 senza radio né sedile regolabile in altezza 3 Fiat punto classic a gpl a 8700 con pack comfort 4 Fiat panda a metano a 9300 con pack class 5 Ford fiesta 1.4 a gpl a 9650 6 Renault clio 1.2 75cv a gpl a 9750 con un sacco di optional "di serie", (unico allestimento a gpl) In realtà finora le uniche che ci convincono sono: la Suzuki (chiaramente per il prezzo), la Panda (per l'affidabilità ed i costi di gestione minimi), la fiesta (per la qualità generale e per via del motore pensato apposta per il gpl dicono, anche se ha una cilindrata un pò alta) ford e suzuki a gpl le lascerei perdere puoi leggere in giro x il forum che poi ti spennano ai tagliandi essendo i motori NON idonei all'uso a gpl e gasati in qualche maniera solo x cavalcare l'onda del momento Quote
inkpapercafe Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 Quoto chi ti ha segnalato la Punto (magari a metano) e soprattutto la Panda Natural Power Quote
matteogu Postato 8 Dicembre 2009 Author Report Postato 8 Dicembre 2009 Per ciccio: le mani sull'impianto della panda le può mettere solo fiat ? che tipo di impianto monta? Per monellaccio: allora è una bufala il fatto della nuova fiesta gpl con sedi valvole al cromo-molibdeno (detto dal conc): non va bene a gas? Siamo sicuri che il tre cilindri della alto ha le sedi di burro? ma perchè le case costruttrici fanno ste macchine nuove a gpl a ca... di cane? E poi un'altra cosa che mi fa imbufalire: se l'auto piglia 1500 di incentivo, laversione gpl costa 1500 in più, se ne piglia 3000 di incentivo il metano costa 3000 in più: alla fine a guadagnarci sono le case, che si beccano gli incentivi spendendo per gasare una macchina di sicuro non più di 800 euro per il gpl e 1500 per il metano nel caso della panda: siete d'accordo? Quote
inkpapercafe Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 Per ciccio: le mani sull'impianto della panda le può mettere solo fiat ? che tipo di impianto monta? Per monellaccio: allora è una bufala il fatto della nuova fiesta gpl con sedi valvole al cromo-molibdeno (detto dal conc): non va bene a gas? Siamo sicuri che il tre cilindri della alto ha le sedi di burro? ma perchè le case costruttrici fanno ste macchine nuove a gpl a ca... di cane? E poi un'altra cosa che mi fa imbufalire: se l'auto piglia 1500 di incentivo, laversione gpl costa 1500 in più, se ne piglia 3000 di incentivo il metano costa 3000 in più: alla fine a guadagnarci sono le case, che si beccano gli incentivi spendendo per gasare una macchina di sicuro non più di 800 euro per il gpl e 1500 per il metano nel caso della panda: siete d'accordo? Posso solo dirti (perchè mi sono informato) che l'impianto a metano multipoint a iniezione Landi in dotazione alla Panda costa 3200 € (senza incentivi) se vuoi montartelo sulla tua auto da un installatore autorizzato. Quote
monellaccio Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 Posso solo dirti (perchè mi sono informato) che l'impianto a metano multipoint a iniezione Landi in dotazione alla Panda costa 3200 € (senza incentivi) se vuoi montartelo sulla tua auto da un installatore autorizzato. a me sembra un prezzo da rapina Per monellaccio: allora è una bufala il fatto della nuova fiesta gpl con sedi valvole al cromo-molibdeno (detto dal conc): non va bene a gas? non so se siano al cromomolibdeno oppure al mercuro cromo...di certo dopo 2 tagliandi devi registrare le valvole e ti ciucciano 500 eurini, appena capitato ad un utente del forum che è molto inca**ato ed il fatto che venga richiesta la registrazione valvole vuol dire che la casa madre stessa si rende conto che è necessaria in quanto la sede valvola recede nell'uso a gas...il che in sostanza vuol dire che è un motore che a gas sarebbe meglio non ci andasse un auto con punterie idrauliche recupererebbe il gioco delle valvole senza registrarle per quanto se è un motore soggetto ad usura prima o poi le valvole si puntano e va rettificata la testa e poi già che c'erano le sedi valvole potevano farle in stellite come le sedi valvola dei vecchi motori alfa romeo...potevi aimentare l'auto anche ad uranio e plutonio che non recedevano di un millimetro Quote
peyo Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 piccolo suggerimento: Clio storia ,7900 euro ,clima ,fendi, 5 porte ,gpl...... Quote
ciccio1987 Postato 8 Dicembre 2009 Report Postato 8 Dicembre 2009 L'impianto montato di serie dalla fiat è un landi. IL motore che monta la suzuki alto è lo stesso della toyota yaris, ed è un motore che non và assolutamente bene a gas a causa dei materiali con cui è costruito, quindi stanne alla larga. Io consiglio come ho già detto la fiat visto che tutti persino i maccellai hanno i pezzi di ricambio e sanno metterci le mani sopra . Inoltre corrono voci che l'impianto a gas della clio storia sta dando filo da torcere ai proprietari, e i meccanici renault non sanno cosa fare. Quote
matteogu Postato 8 Dicembre 2009 Author Report Postato 8 Dicembre 2009 infatti la clio storia l'avevo esclusa per via dei problemi che avevo sentito: l'avrei trovata a 7600 Quote
ALFONE Postato 9 Dicembre 2009 Report Postato 9 Dicembre 2009 CHE ROTTAMI DI AUTO.... ferraglia ..... Quote
civas Postato 9 Dicembre 2009 Report Postato 9 Dicembre 2009 La mia clio storia è ancora troppo nuova per fare testo, però va strabene ed è costata davvero poco in relazione agli accessori montati... i malfunzionamenti a gas sono dovuti alla mancanza del filtro gpl, basta montarne uno e dovresti stare tranquillo. Non sarà una vettura veloce (anzi) ma consuma poco, è sicura ed è molto confortevole. Quote
Schema28 Postato 9 Dicembre 2009 Report Postato 9 Dicembre 2009 L'impianto montato di serie dalla fiat è un landi. IL motore che monta la suzuki alto è lo stesso della toyota yaris, ed è un motore che non và assolutamente bene a gas a causa dei materiali con cui è costruito, quindi stanne alla larga. Io consiglio come ho già detto la fiat visto che tutti persino i maccellai hanno i pezzi di ricambio e sanno metterci le mani sopra . Inoltre corrono voci che l'impianto a gas della clio storia sta dando filo da torcere ai proprietari, e i meccanici renault non sanno cosa fare. sei sicuro che la suzuki utilizzi i motori toyota e non GM/Opel? Matteo,da possessore di cuore,(trasformata poi a gpl)posso consigliarti di andare a vedere una Dahiatsu Sirion. Se piace esteticamente,dal punto di vista tecnico sono molto valide. Quote
peyo Postato 9 Dicembre 2009 Report Postato 9 Dicembre 2009 La mia clio storia è ancora troppo nuova per fare testo, però va strabene ed è costata davvero poco in relazione agli accessori montati... i malfunzionamenti a gas sono dovuti alla mancanza del filtro gpl, basta montarne uno e dovresti stare tranquillo. Non sarà una vettura veloce (anzi) ma consuma poco, è sicura ed è molto confortevole. pienamente d'accordo.anche la nostra al momento è perfetta(2000km) Quote
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