CapitanTorello Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 Ciao a tutti, qualcuno di voi lo ha mai usato? Mi farebbe molto piacere raccogliere un po' di esperienze in merito, pensate che sul mio 1.2 FIRE 8V (lento, lentissimo, ma stramaledettamente economico) con 102000 km possa darmi qualche beneficio in termini di consumi/prestazioni/usura? Grazie, Andrea. Quote
firemax Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 Ciao a tutti, qualcuno di voi lo ha mai usato? Mi farebbe molto piacere raccogliere un po' di esperienze in merito, pensate che sul mio 1.2 FIRE 8V (lento, lentissimo, ma stramaledettamente economico) con 102000 km possa darmi qualche beneficio in termini di consumi/prestazioni/usura? Grazie, Andrea. l'ultimo che faceva i miracoli lo hanno crocefisso... Quote
inkpapercafe Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 L'ho provato sulla mia Uno 1.1 Fire con quasi 400.000 km a metano. La differenza è stata impressionante. Suono omogeneo e non più ferroso, coppia più distribuita, facilità a salire di giri, ripresa anche in 5a. Ovviamente non ti fa aumentare la potenza, non è mica NOS. E il motore non deve avere perdite a coppa, guarnizioni, testata, fasce, altrimenti può peggiorare il problema. Quote
ALFONE Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 Ciao a tutti, qualcuno di voi lo ha mai usato? Mi farebbe molto piacere raccogliere un po' di esperienze in merito, pensate che sul mio 1.2 FIRE 8V (lento, lentissimo, ma stramaledettamente economico) con 102000 km possa darmi qualche beneficio in termini di consumi/prestazioni/usura? Grazie, Andrea. e' un prodotto veramente valido lo uso da 10 anni. comunque ti conviene scrivere qui ti diranno tutto quello che serve sapere.... http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/...01&page=572 Ciao a tutti, qualcuno di voi lo ha mai usato? Mi farebbe molto piacere raccogliere un po' di esperienze in merito, pensate che sul mio 1.2 FIRE 8V (lento, lentissimo, ma stramaledettamente economico) con 102000 km possa darmi qualche beneficio in termini di consumi/prestazioni/usura? Grazie, Andrea. l'ultimo che faceva i miracoli lo hanno crocefisso... guarda che la frase che hai in firma l' avra' detta pure benigni (che e' un gran pirla) ma e' estremamente offensiva... e te lo dice uno che non vota berlusconi. Prova a metterci il tuo nome e vedi che effetto fa' quando la leggi ! Quote
volcane Postato 27 Novembre 2009 Report Postato 27 Novembre 2009 Ho messo l' ET (engine treatment) 2 settimane fa', la guida sembra piu' fluida e il rumore si è attenuato molto.. tra 500 km cambio olio e filtro ,poi vado di protector. Ciao Quote
monellaccio Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 Ho messo l' ET (engine treatment) 2 settimane fa', la guida sembra piu' fluida e il rumore si è attenuato molto.. tra 500 km cambio olio e filtro ,poi vado di protector. Ciao ed al successivo cambio olio? devi rifare tutta la trafila o continui solo con il protector???? saremmo tentati di provarlo sull'auto di mio fratello che ha 170mila km e x andare va benissimo, ma se si potesse "aiutarla" un zic non sarebbe male! e i costi? premesso che non ci si aspetta nulla di magico, quindi non c'è predisposizione ad investire grosse cifre? Quote
inkpapercafe Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 Ho messo l' ET (engine treatment) 2 settimane fa', la guida sembra piu' fluida e il rumore si è attenuato molto.. tra 500 km cambio olio e filtro ,poi vado di protector. Ciao ed al successivo cambio olio? devi rifare tutta la trafila o continui solo con il protector???? saremmo tentati di provarlo sull'auto di mio fratello che ha 170mila km e x andare va benissimo, ma se si potesse "aiutarla" un zic non sarebbe male! e i costi? premesso che non ci si aspetta nulla di magico, quindi non c'è predisposizione ad investire grosse cifre? Dopo aver fatto la prima volta l'ET, si usa solo il protector ad ogni cambio olio. I prezzi li trovi su eBay (tipicamente, 250 ml di ET intorno ai 35 € sped.inc., poi il protector intorno ai 20 € sped. inc.) Quote
monellaccio Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 Dopo aver fatto la prima volta l'ET, si usa solo il protector ad ogni cambio olio. I prezzi li trovi su eBay (tipicamente, 250 ml di ET intorno ai 35 € sped.inc., poi il protector intorno ai 20 € sped. inc.) per l'acquisto ho un rivenditore a portata di mano, grazie! era x farsi un'idea, quindi intorno ai 50€...credevo di più, grazie Quote
volcane Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 Come ha detto inke l'ET lo usi la prima volta e basta, ha una duplice funzione,deterge tutto l'impianto dalle morchie e libera i passaggi olio, poi tutte le schifezze finiscono nel filtro. In piu' applica uno strato di PTFE (teflon) su tutte le superfici metalliche aumentandone la scorrevolezza. Sulla latta c'è scritto di tenerlo per almeno 1000km ,poi si cambia olio e filtro e si mette il protector che finisce il trattamento di PTFE,ai successivi cambi aggiungi solo il protector.... di protector ce ne sono di 3 tipi, normale , oilseal per motori che consumano olio e il racing. Ciao Andrea Dimenticavo : per una latta di ET da 250 e 2 flaconcini da 125 di protector ,ho speso poco + di 70€ da un rivenditore. Quote
ALFONE Postato 30 Novembre 2009 Report Postato 30 Novembre 2009 Dopo aver fatto la prima volta l'ET, si usa solo il protector ad ogni cambio olio. I prezzi li trovi su eBay (tipicamente, 250 ml di ET intorno ai 35 € sped.inc., poi il protector intorno ai 20 € sped. inc.) per l'acquisto ho un rivenditore a portata di mano, grazie! era x farsi un'idea, quindi intorno ai 50€...credevo di più, grazie si mette l' et ... dopo 1000 - 2000 km si mette olio nuovo cambiando anche il filtro , in questa occasione si aggiunge il protector, poi volendo (ma non e' indispensabile ) ad ogni cambio olio si rimette un flaconcino di protector.... ma io lo rimetto dopo 3 cambi d' olio . vai a uboldo sulla saronnese c'e' un negozio di autoaccessori che vende pure sintoflon (e' sotto un porticato) Quote
virusalfa74 Postato 30 Novembre 2009 Report Postato 30 Novembre 2009 io personalmente evito questi additivi al ptfe nel motore...purtroppo non si inventa nulla...se aumentano compressione e tolgono il consumo di olio, le loro particelle otturano tutto...sia dove c'è la perdita, in genere dalle fasce, sia dove non devono otturare...canali di passaggio olio ecc ciao Quote
monellaccio Postato 30 Novembre 2009 Report Postato 30 Novembre 2009 Dopo aver fatto la prima volta l'ET, si usa solo il protector ad ogni cambio olio. I prezzi li trovi su eBay (tipicamente, 250 ml di ET intorno ai 35 € sped.inc., poi il protector intorno ai 20 € sped. inc.) per l'acquisto ho un rivenditore a portata di mano, grazie! era x farsi un'idea, quindi intorno ai 50€...credevo di più, grazie si mette l' et ... dopo 1000 - 2000 km si mette olio nuovo cambiando anche il filtro , in questa occasione si aggiunge il protector, poi volendo (ma non e' indispensabile ) ad ogni cambio olio si rimette un flaconcino di protector.... ma io lo rimetto dopo 3 cambi d' olio . vai a uboldo sulla saronnese c'e' un negozio di autoaccessori che vende pure sintoflon (e' sotto un porticato) ok, so dov'è....ma sapevo anche di uno a sacconago Quote
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