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Leggendo qui nel forum di tutti i problemi riscontrati dagli utenti che montano JTG e dei pochi che sono soddisfatti dell'acquisto, mi chiedo:

 

Perché montare un impianto a così "alto rischio di difetto"?

 

Non voglio assolutamente intendere che è un cattivo impianto, non lo conosco se non per le cose che ho letto qui, quindi non posso giudicare. Proprio per questo credo ci sia qualcosa che non so.

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Leggendo qui nel forum di tutti i problemi riscontrati dagli utenti che montano JTG e dei pochi che sono soddisfatti dell'acquisto, mi chiedo:

 

Perché montare un impianto a così "alto rischio di difetto"?

 

Non voglio assolutamente intendere che è un cattivo impianto, non lo conosco se non per le cose che ho letto qui, quindi non posso giudicare. Proprio per questo credo ci sia qualcosa che non so.

Masochismo? :)

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Range Rover 4.6 V8.

Due anni con ICOM e nessun problema.

Saluti :ph34r:

Quanti km hai fatto? i problemi della pompa sorgono con i km piuttosto che con gli anni...

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Range Rover 4.6 V8.

Due anni con ICOM e nessun problema.

Saluti :ph34r:

 

Si ok, ma non hai risposto alla domanda. Cosa ti ha fatto optare per quell'impianto. Prima di montarlo non potevi certo sapere che nei due anni successivi tutto sarebbe andato bene, o no?!

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scusate per il ritardo ma non uso frequentemente il pc.

E' vero non ho fatto molti km, circa 12000.

Ho scelto l'iniezione liquida perchè l'impianto e poco, se non per niente, invasivo.

ICOM perchè è l'unico per il mio motore.

Per quanto riguarda la durata della pompa, che è l'unico vero vproblema che viene sollevato, l'installatore mi ha assicurato che ora sono installate delle nuove pompe e che quelle che si sono bruciate è anche per colpa degli utilizzatori che hanno fatto finire il gas e quindi fatto lavorare a vuoto la pompa.

Postato

scusate per il ritardo ma non uso frequentemente il pc.

E' vero non ho fatto molti km, circa 12000.

Ho scelto l'iniezione liquida perchè l'impianto e poco, se non per niente, invasivo.

ICOM perchè è l'unico per il mio motore.

Per quanto riguarda la durata della pompa, che è l'unico vero vproblema che viene sollevato, l'installatore mi ha assicurato che ora sono installate delle nuove pompe e che quelle che si sono bruciate è anche per colpa degli utilizzatori che hanno fatto finire il gas e quindi fatto lavorare a vuoto la pompa.

 

.... colpa degli utilizzatori che hanno fatto finire il gas... ???? non capisco.... il gas finisce e poi passa automaticamente a benzina... dove e' l inghippo?

Postato

scusate per il ritardo ma non uso frequentemente il pc.

E' vero non ho fatto molti km, circa 12000.

Ho scelto l'iniezione liquida perchè l'impianto e poco, se non per niente, invasivo.

ICOM perchè è l'unico per il mio motore.

Per quanto riguarda la durata della pompa, che è l'unico vero vproblema che viene sollevato, l'installatore mi ha assicurato che ora sono installate delle nuove pompe e che quelle che si sono bruciate è anche per colpa degli utilizzatori che hanno fatto finire il gas e quindi fatto lavorare a vuoto la pompa.

 

.... colpa degli utilizzatori che hanno fatto finire il gas... ???? non capisco.... il gas finisce e poi passa automaticamente a benzina... dove e' l inghippo?

 

probabilmente prima di passare a benzina cmq gira a vuoto, come gira a vuoto prima di riempirsi di nuovo.

Dai e dai si usura e probabilmente non essendo di grande qualità si "brucia" ed è da sostituire.

Postato

più di 2xxxxxkm di cui circa 150000 con il jtg e mai nessun problema aggiungo senza mai cambiare mezza pompa che cu.....

sgrat sgratsgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgratsgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgratsgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgratsgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgrat sgratsgrat sgrat sgrat sgrat sgrat :rolleyes:

 

per rispondere alla tua domanda

 

1 ho scelto il jtg perchè mi è stato regalato da mio cugino che aveva distrutto l'auto in un brutto incidente

2 ho sempre fatto finire il gas fino all'ultimo pelo

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