frank83 Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 Come dimostra l'annuncio che ho inserito sullo scout 24 la mia 147 dopo oltre 8 anni di onorata carriera è prossima al pensionamento. L'unica perplessità che ho dopo aver individuato il modello che potrebbe sostituirla è la trazione, visto che il modello che mi interessa (su cui per ora è meglio soprassedere per non stuzzicare le sensibilità di qualche forumista ) è disponibile solo con trazione posteriore o integrale... io sarei orientato sulla prima per via dei consumi, ma un mio amico che fa il collaudatore e che per lui ha sempre avuto BMW mi ha sconsigliato di prendere la trazione posteriore... a suo dire sul bagnato e sui fondi scivolosi in generale, nonostante tutti i moderni controlli elettronici, resta una trazione estremamente "pericolosa"... voi che ne dite? Quote
virusalfa74 Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 che ha ragione.... un mio amico ha la 320d attiva, ed è la stessa solfa....traction control, e cazzate varie, ma basta che le gomme sono quasi alla frutta e il pericolo è sempre in agguato.... l'auto migliore come tenuta di strada e stabilità, l'hai tenuta sotto il sedere a mio parere, visto che la conosco... ciao Quote
Enzo1 Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 Anche io sono per la trazione anteriore, avendo fatto confronti diretti tra la mia K e Bmw e Mercedes. Per me la migliore soluzione per le berline medio grandi resta la trazione anteriore, unita all'integrale per le motorizzazioni più potenti, come faceva una volta la Lancia con la Delta, la Prisma e la Dedra. Quote
ALFONE Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 e se non sei capace a guidare ti ribalti pure col triciclo ricordo quando ho regalato il mio vecchio "ciao" a un mio conoscente ...... il giorno dopo quando mi ha rivisto mi dice: caxxo e' difficile da guidare il Ciao !! Quote
monellaccio Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 Come dimostra l'annuncio che ho inserito sullo scout 24 la mia 147 dopo oltre 8 anni di onorata carriera è prossima al pensionamento. L'unica perplessità che ho dopo aver individuato il modello che potrebbe sostituirla è la trazione, visto che il modello che mi interessa (su cui per ora è meglio soprassedere per non stuzzicare le sensibilità di qualche forumista ) è disponibile solo con trazione posteriore o integrale... io sarei orientato sulla prima per via dei consumi, ma un mio amico che fa il collaudatore e che per lui ha sempre avuto BMW mi ha sconsigliato di prendere la trazione posteriore... a suo dire sul bagnato e sui fondi scivolosi in generale, nonostante tutti i moderni controlli elettronici, resta una trazione estremamente "pericolosa"... voi che ne dite? io sono x la posteriore pura Quote
ravered Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 La trazione integrale permanete ha indubbiamente dei vantaggi su fondi con scarsa aderenza, di contro i consumi sono più alti sempre. La trazione posteriore è indiscutibilmente la più divertente, una vera auto dovrebbe essere a trazione posteriore secondo me. Sul bagnato basta saper guidare. La trazione anteriore è adeguata solo per auto con bassa potenza. Ed anche in queste ha netti problemi in uscita di curva sullo stretto. Quote
firemax Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 io sono x la posteriore pura ti quoto al 200%, anche se c'è da ammettere che per la posteriore serve molto il manico... ma io non faccio testo in quanto la mia ideale, come filosofia e e concezione di auto, è la vecchia alfetta o la vecchia giulia... motore anteriore e cambio e trazione posteriori... ma guidarla sul bagnato non è alla portata di tutti... Quote
civas Postato 21 Novembre 2009 Report Postato 21 Novembre 2009 La trazione posteriore è ottima, solo non va guidata come una trazione anteriore. La scelta dipende dalle tue doti di guida... generalmente l'anteriore è semplice ed intuitiva ma meno redditizia con vetture potenti, la posteriore più efficace nello scaricare a terra la potenza (se i cv son tanti), l'integrale è il top in termini di tenuta e facilità di guida su fondi scivolosi ma toglie prestazioni ed aumenta i consumi. Quote
Andreanl Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Trazione posteriore? Nessuna controindicazione, a meno che ti metti in testa di guidare come il grande fu Colin Mc Rae e non lo sei Scherzi a parte: trazione anteriore/integrale e diavolerie moderne hanno reso la vita molto piu' facile, ma a mio parere una TP non e' una trappola mortale che ti fara' fare testacoda ad ogni curva sopra i 30 km/h, anzi, se non si esagera da sensazioni magnifiche, e te lo dico da persona che come da firma, ha posseduto 2 rognosissime trazioni posteriori prive di ogni aiuto elettronico facendoci in totale 250.000 km. Ovvio che se uno pretende, (tanto per fare un esempio che vedevo molto spesso in Italia) di farsi i curvoni della SS36 sotto la pioggia ai 140 km/h "tanto c'ho quattro ruote motrici e l' ESP" (ma lo facevano pure le Smart), beh... Quote
monellaccio Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 io sono x la posteriore pura ti quoto al 200%, anche se c'è da ammettere che per la posteriore serve molto il manico... ... ma guidarla sul bagnato non è alla portata di tutti... basterebbe, sul bagnato/ghiaccio/neve commisurare la elocità di guida alle proprie capacità ed al mezzo che si guida...qualunque sia la trazione che si ha...ma poi lo sappiamo che in troppi con un volante in mano si sentono un top driver di F1 Quote
volcane Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Io sono per la trazione anteriore, a mio avviso molto piu' sicura della t.p. , ci sono molti + guidatori della domenica che "manici" in giro. Quote
frank83 Postato 22 Novembre 2009 Author Report Postato 22 Novembre 2009 a questo punto visto che l'argomento vi entusiasma vi dico (e non massacratemi) che sarei orientato sulla nuova BMW X1, la quale per l'appunto è disponibile sia con la t.p. sia in versione integrale... Visto che sarei orientato per ragioni di consumi sulla motorizzazione più tranquilla, e cioè il 143 cv, sinceramente ero inizialmente orientato a buttarmi sulla t.p. anche per evitare che, visto il rapporto peso/potenza già assolutamente tranquillo, la trazione integrale sottraesse ulteriore potenza... trattandosi però di una macchina con un'altezza particolare non è facilissimo scegliere e soprattutto la tentazione per il 177 cv ci sarebbe ma sarei fuori budget... mi piaceva molto anche la subaru forester ma la versione gpl secondo me ha un prezzo eccessivo anche se riconosco che il motore è un gioiello di tecnologia... la bmw invece, ha secondo me un prezzo di attacco assolutamente interessante, poco sopra i 29 (ma poi conto che senza usato da dare indietro un 8/9% di sconto me lo facciano) e poi per quanto tengo le macchine io ha la giusta dose di "novità" tecnica ed estetica ed ha anche, secondo me, un'estrema versatilità di utilizzo... ora avete tutte le informazioni per aiutarmi ancora meglio! Quote
virusalfa74 Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 La trazione anteriore è adeguata solo per auto con bassa potenza. Ed anche in queste ha netti problemi in uscita di curva sullo stretto. problemi di uscita sulle curve strette??? se vuoi ti faccio portare la mia, poi vedi chi esce prima e composto dalle curve strette, se io con la 156 trazione anteriore, o una bmw a trazione posteriore...provare per credere... ciao Quote
ULGAT Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Come vedesi in firma, ho avuto auto a trazione anteriore, poi la AR 75 a trazione posteriooe, ed ora la 156 a trazione anteriore. Differenze: La guida a trazione anteriore è più facile e l'auto è più stabile in curva. Rimane tuttavia una guida più nervosa. La guida a trazione posteriore è infinitamente più rilassante, inoltre l'auto è più equilibrata nella distribuzione dei pesi. Il consumo delle gomme è più uniforme. Devi fare più attenzione in curva Quote
virusalfa74 Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 io quello volevo dire ulgat....non certo che una è migliore delle altre, per carità, ma nella fattispecie curve strette dire che la trazione anteriore è peggiore....dico aspetta un momento, se parliamo di una trazione anteriore al risparmio con mcperson è un conto, ma con multilink è tutta un'altra musica... ciao Quote
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