Viaggiare 100% GPL

[chiagada@libero.it]

Salve, sono possessore di una Golf VI Bifuel, attualmente ho percosso 8000 km, a parte l'accensione a benzina, poi viaggio esclusivamente a GPL e mi rifornisco qualche kilometro prima che finisca. Preciso che viaggio con andatura tranquilla e percorro percorsi misti e con qualche salita con consumi che spaziano tra i 10-11 km/l. Vorrei sapere se cosi' facendo comporta qualche problema al motore. Grazie

[firemax]

Salve, sono possessore di una Golf VI Bifuel, attualmente ho percosso 8000 km, a parte l'accensione a benzina, poi viaggio esclusivamente a GPL e mi rifornisco qualche kilometro prima che finisca. Preciso che viaggio con andatura tranquilla e percorro percorsi misti e con qualche salita con consumi che spaziano tra i 10-11 km/l. Vorrei sapere se cosi' facendo comporta qualche problema al motore. Grazie

 

nessun problema con quel motore. la partenza a benzina è + che sufficiente

[negrini roberto]

Tutto ok non preoccuparti!

 

l'unica cosa è che a volte per salite molto ripide e repentine...io preferisco passarla a benzina... e andare su in scioltezza che andare su ingolfati a GPL....

 

perchè più sforzi il motore più la forbice consumi tra Benzina e GPL aumenta...

 

ciao

 

NR_GPL

[m.massimo]

e andare su in scioltezza che andare su ingolfati a GPL....

 

La mia 406 è cambiata dal giorno alla notte in queste condizioni (salita ripida da 1a o 2a con tornanti) con l'utilizzo delle candele iridio. Vicino a casa mia c'è un tratto di strada con pendenza notevole e tornanti in rapida successione. Con candele tradizionali la seconda era insostenibile in uscita dal tornante perché con il calo di giri il motore non riusciva più a riprendere obbligandomi a mettere la 1a per farlo salire di giri. Da quando ho messo le iridio vado su in 2a senza problema senza scalare. Per la mia esperienza le iridio con il GPL (e non solo) sono un must.

[monellaccio]

Salve, sono possessore di una Golf VI Bifuel, attualmente ho percosso 8000 km, a parte l'accensione a benzina, poi viaggio esclusivamente a GPL e mi rifornisco qualche kilometro prima che finisca. Preciso che viaggio con andatura tranquilla e percorro percorsi misti e con qualche salita con consumi che spaziano tra i 10-11 km/l. Vorrei sapere se cosi' facendo comporta qualche problema al motore. Grazie

 

 

 

noie non ne causi granchè, solo la precauzione di rinnovare la benzina dato che "decade" e diventa corrosiva x il circuito ma se in 60 giorni fdai fuori benza che hai e la rinnovi problemi zero

[chiagada@libero.it]

ottimo anche perche' voglia di muovermi a benza no ne ho, visto quello che costa. Grazie

[monellaccio]

ottimo anche perche' voglia di muovermi a benza no ne ho, visto quello che costa. Grazie

 

 

attenzione xò, la benza che tieni nel serbatoio non eve mai scendere sotto 1/4

 

poi, che benza vuoi usarne meno possibile lo capisco, altrimenti non ti prendevi la bifuel

[negrini roberto]

e andare su in scioltezza che andare su ingolfati a GPL....

 

La mia 406 è cambiata dal giorno alla notte in queste condizioni (salita ripida da 1a o 2a con tornanti) con l'utilizzo delle candele iridio. Vicino a casa mia c'è un tratto di strada con pendenza notevole e tornanti in rapida successione. Con candele tradizionali la seconda era insostenibile in uscita dal tornante perché con il calo di giri il motore non riusciva più a riprendere obbligandomi a mettere la 1a per farlo salire di giri. Da quando ho messo le iridio vado su in 2a senza problema senza scalare. Per la mia esperienza le iridio con il GPL (e non solo) sono un must.

 

M.Massimo mi hai incoriusito con le candele all'iridio, non pensavo cambiassero così le prestazioni dell'auto.

 

ho fatto un giro per i vari post che trattano l'argomento, ma come spesso accade, trattando un argomento in cui non ci si è ancora addentrati, ci si perde un pò nei numeri e sigle...

 

così vi chiederei un parere/consiglio:

 

quali candele (marca modello) sarebbero più adatte al mio motore OPEL ECOTEC 1.6 16v del 96?

 

nel libro manutenzione mi riporta solo la distanza elettrodi = 0,7-0,8mm

 

grazie anticipatamente a chi vorrà darmi un paio di dritte....

 

ciao

 

Roberto

[overdose]

ottimo anche perche' voglia di muovermi a benza no ne ho, visto quello che costa. Grazie

 

 

attenzione xò, la benza che tieni nel serbatoio non eve mai scendere sotto 1/4

 

poi, che benza vuoi usarne meno possibile lo capisco, altrimenti non ti prendevi la bifuel

come fa a non scendere mai sotto un quarto se dovrei consumarla e rinnovarla in 60 giorni.Non capisco.pero comincio a capire perche l indicatore di benzina scende anche nei periodi in cui uso solo gpl:non sapevo che bruciasse entrambi sootto sforzo.

[m.massimo]

 

M.Massimo mi hai incoriusito con le candele all'iridio, non pensavo cambiassero così le prestazioni dell'auto.

 

Questo è un argomento che molti negano. Quando si parla delle iridio spesso finisce a guelfi e ghibellini. La cosa migliore è provare e farsi un'idea con la propria testa invece che con quella degli altri, ma purtroppo l'autonomia di pensiero è sempre più in disuso con il passare degli anni.

Se le iridio ti interessano, sappi che le puoi acquistare al prezzo di candele "normali" per le NGK o poco più per le Denso.

Se vuoi darti un'infarinata tecnica, leggiti questo dal sito Denso:

http://www.globaldenso.com/PLUG/power/features.html

[negrini roberto]

Grazie M.Massimo

il modello per la mia auto sarebbe IRIDIUM POWER IK20

sai anche darmi due dritte per dove potrei acquistarle a prezzi buoni?

 

grazie anticipatamente....

 

Roberto

[inkpapercafe]

come fa a non scendere mai sotto un quarto se dovrei consumarla e rinnovarla in 60 giorni.Non capisco.pero comincio a capire perche l indicatore di benzina scende anche nei periodi in cui uso solo gpl:non sapevo che bruciasse entrambi sootto sforzo.

 

Dove hai letto sta roba che brucia entrambi? Non è assolutamente vero: accade solo in impianti costosi particolari su veicoli di grossa cilindrata (SUV, ecc), quindi assolutamente non su veicoli gasati di fabbrica.

 

Un pò di benzina viene bruciata all'avvio e prima della commutazione.

Ecco perchè il livello scende, specie te che fai 3000 km a settimana (chissà quante volte accendi la macchina durante il giorno...)

[firemax]

come fa a non scendere mai sotto un quarto se dovrei consumarla e rinnovarla in 60 giorni.Non capisco.pero comincio a capire perche l indicatore di benzina scende anche nei periodi in cui uso solo gpl:non sapevo che bruciasse entrambi sootto sforzo.

 

Dove hai letto sta roba che brucia entrambi? Non è assolutamente vero: accade solo in impianti costosi particolari su veicoli di grossa cilindrata (SUV, ecc), quindi assolutamente non su veicoli gasati di fabbrica.

 

Un pò di benzina viene bruciata all'avvio e prima della commutazione.

Ecco perchè il livello scende, specie te che fai 3000 km a settimana (chissà quante volte accendi la macchina durante il giorno...)

il livello è normale che scende...l'indicatore come il cdb funziona in base a quanta benzina consumeresti girando a benza, al riavvio si dovrebbe resettare da solo, in caso contrario fagli controllare l'emulatore.

[overdose]

Ok grazie tante x info.non essendo un suv allora saranno i tanti riavvii.

[Schema28]

come fa a non scendere mai sotto un quarto se dovrei consumarla e rinnovarla in 60 giorni.Non capisco.pero comincio a capire perche l indicatore di benzina scende anche nei periodi in cui uso solo gpl:non sapevo che bruciasse entrambi sootto sforzo.

 

Dove hai letto sta roba che brucia entrambi? Non è assolutamente vero: accade solo in impianti costosi particolari su veicoli di grossa cilindrata (SUV, ecc), quindi assolutamente non su veicoli gasati di fabbrica.

 

Un pò di benzina viene bruciata all'avvio e prima della commutazione.

Ecco perchè il livello scende, specie te che fai 3000 km a settimana (chissà quante volte accendi la macchina durante il giorno...)

 

 

Il mio bigas si può impostare,che superando un certo limite di giri,o entra anche benzina,o si gira momentaneamente a benzina.

Non ricordo perchè l'ho tolto subito questo input di benza.