andydj31 Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto (sempre se esiste e non costa una fucilata...) di un OBD scanner che riesca a "resettare" i parametri adattativi della mia centralina Marelli. La macchina in questione è una Golf IV 1400 16V del '99 codice motore AHW Euro2. Chiedo questo perche' tutti i mecca WV con i loro apparecchi "ufficiali" dicono che l'adattatività non si puo' azzerare, bensi solo regolare la posizione della farfalla e spegnere le varie spie abs ecc... Le uniche volte che sono riuscito nel mio intento è stato quando sono andato in una officina generica che tramite il suo strumento (del quale non ricordo la marca...) ha effettuato il reset, eliminando tutti i buchi di erogazione e strattoni presenti a benzina. Questa officina pero' mi risulta un po' fuori portata... Neanche correndo a benzina per 300 km circa la macchina non riesco a far rientrare i parametri nella norma.... infatti l'ultima revisione sia a gas che a benza, entrambe le misurazioni erano fuori... qualche suggerimento? Grazie! Quote
andgek Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Non conosco la centralina Marelli, io ho una Bosch euro 2 e per resettare la centralina ai parametri iniziali e cancellare l'adattività e tutti gli errori basta staccare la batteria per qualche minuto. Forse non centra niente con la tua centralina ma tentar non nuoce. Ciao Quote
theexpert Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 in genere è così con tutte le centraline. se hai interesse a vedere gli allarmi è un altro discorso. ricorda solo che se hai l'autoradio col codice devi avere il codice segnato prima di staccare la batteria Quote
andydj31 Postato 15 Novembre 2009 Author Report Postato 15 Novembre 2009 Vi garantisco che staccando la batteria (anche per diverse ore...) non succede nulla.... ho un "buco" a 1800 giri dove l'auto seghetta fino ai 1900 sia a gpl che a benzina. Non sparisce neanche provando la procedura da voi indicata... Quote
andgek Postato 15 Novembre 2009 Report Postato 15 Novembre 2009 Vi garantisco che staccando la batteria (anche per diverse ore...) non succede nulla.... ho un "buco" a 1800 giri dove l'auto seghetta fino ai 1900 sia a gpl che a benzina. Non sparisce neanche provando la procedura da voi indicata... Se ti strattona solo dai 1800 fino ai 1900 mi arrendo........ La mia strattonava (Mercedes e200 16v 136cv euro2) e la carburazione non andava bene ne a benzina che gpl, ho sostituito la sonda lambda ed è andato tutto a posto. Tu forse hai un altro problema, ma se non hai pensato alla sonda lambda.....mettila nella lista dei controlli. ciao Quote
andydj31 Postato 16 Novembre 2009 Author Report Postato 16 Novembre 2009 Ho cambiato sonda lambda, cavi candele e bobina d'accensione.... non è cambiato nulla! Quote
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